一鍵砍遍全城
高爾夫GTI
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫GTI
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，dsg換檔表現(xiàn)，普通2.0的油耗
缺點(diǎn)：1冬天50~60時(shí)車(chē)身抖動(dòng) 2夏天玻璃升降有異響 3上坡時(shí)車(chē)身膠條全部在響，懷疑車(chē)身剛度不夠！國(guó)產(chǎn)工藝還是欠火候。
外觀：在這個(gè)級(jí)別里來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩 后排的話只要不是太胖都很好坐 不會(huì)覺(jué)得擁擠
內(nèi)飾：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，期望很高，所以說(shuō)會(huì)有一些失望，第一，油門(mén)踏程太短，可能是阻尼太小吧，反正給我的感覺(jué)就是激情尚未“宣泄”油門(mén)就到底了，不過(guò)DSG的表現(xiàn)還真不錯(cuò)，踩急了他會(huì)連降兩擋的，瞬間就到紅線了，在一定程度上彌補(bǔ)了踏板行程的不足;第二就是渦輪遲滯比較嚴(yán)重，有幾次我突然油門(mén)到底，然后“大傻瓜”很配合的給降了檔，轉(zhuǎn)速也上去了（4000轉(zhuǎn)左右）由于一些原因（你懂得）不得不在剛踩下油門(mén)半秒后松開(kāi)了（估計(jì)的）結(jié)果速度一點(diǎn)也沒(méi)升啊，可見(jiàn)小排量的渦輪遲滯還是比較明顯的，我這種外行竟然能感受得到。說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)（缺點(diǎn)里也有優(yōu)點(diǎn)了。。。）就是加速感官上營(yíng)造的挺好，轉(zhuǎn)速升的很快，聲音很渾厚，推背感就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，還是那句話，要是你期望太高，他還是不夠的。我感覺(jué)推倍感還是有一些的，但是他絕不會(huì)給你那種超跑加速帶來(lái)眩暈感
空間：方向指哪打哪！地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎輕松，無(wú)視離心力的存在。
配置：一萬(wàn)七千公里下來(lái)，百公里油耗平均9.3升，市內(nèi)跑的多的話油耗基本要超過(guò)10升，跑高速126KM/H巡航油耗在8.3升左右。
動(dòng)力：選它就不考慮舒適性了
操控：
犀利的前大燈，改了尾燈以后回頭率爆高，各種4T 6AT尾隨圍觀尾燈，戰(zhàn)斧輪轂比想象中的要霸氣很多，多人多半指指點(diǎn)點(diǎn)輪轂的造型奇特
油耗：覺(jué)得符合這個(gè)價(jià)位，沒(méi)有過(guò)多的塑料件，做工還是挺細(xì)的。
舒適：非常高(前提是你不在乎世俗的眼光),空間,動(dòng)力,操控,油耗達(dá)到了完美的平衡.40萬(wàn)以內(nèi),覺(jué)得最值的.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 毋庸置疑啦
缺點(diǎn)：異響比較多。
外觀：空間尚可吧，開(kāi)始買(mǎi)車(chē)時(shí)候糾結(jié)，因?yàn)轳R上有小孩，怕空間是問(wèn)題，的確，現(xiàn)在覺(jué)得為了家用不如買(mǎi)個(gè)SUV了，但GTI有GTI的好，我因?yàn)椴幌矚g7代所以上的6代，如果你沒(méi)有小孩，請(qǐng)別猶豫了，如果即將有孩子，你還是考慮考慮吧，后備箱放個(gè)高景觀的嬰兒車(chē)都不知道行不行，我買(mǎi)的是帶睡籃的stokke的，還沒(méi)放，不過(guò)估計(jì)夠嗆。這車(chē)后備箱跟傻逼途觀差不多。
內(nèi)飾：不解釋?zhuān)飞鲜v車(chē)能秒殺九輛。
空間：還好
配置：高速滿意，市區(qū)有點(diǎn)大
動(dòng)力：不知道是隔音問(wèn)題還是引擎太過(guò)暴躁,可以聽(tīng)到比較明顯的引擎和排氣聲.非常性感,個(gè)人很喜歡.但是座位實(shí)在不敢恭維,冬天開(kāi)應(yīng)該還可以.但是夏天,我建議還是搞個(gè)涼席吧.
操控：
低調(diào)內(nèi)斂，第二眼美女。符合我的個(gè)人審美。
油耗：用料很不錯(cuò)，做工算不上優(yōu)秀但很精致，8喇叭音響不是發(fā)燒友來(lái)說(shuō)完全夠用了。紅線縫制的小牛皮座椅坐上去很舒服，但是沒(méi)有通風(fēng)夏天坐著難受，汗流浹背的。車(chē)內(nèi)異響不少，一跑爛路感覺(jué)整車(chē)都在響。
舒適：性價(jià)比偏低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 毋庸置疑啦
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗整體偏高，平時(shí)上下班短途5公里差不多11.5左右，80公里巡航差不多8左右
外觀：日常使用足夠了，在緊湊型車(chē)?yán)锼愦蟮牧耍笈胚�可以放到，比較實(shí)用。
內(nèi)飾：“耳聽(tīng)并不為虛”在聽(tīng)見(jiàn)GTI引擎啟動(dòng)時(shí)那讓人澎湃的聲音，體內(nèi)的血液就開(kāi)始沸騰了。像什么“彈射起步”“燒胎”“6秒破百”這些詞對(duì)于一臺(tái)擁有200匹馬力的小鋼炮那就是輕而易舉。
空間：對(duì)于不是太懂車(chē)的我而言，我就說(shuō)些外在的感受吧，開(kāi)過(guò)�？怂梗查_(kāi)過(guò)普通高61.4T，我感覺(jué)GTI的懸掛要比這兩款車(chē)要硬一些。急速過(guò)彎（90-100）和急速變道（120）時(shí)，毫無(wú)壓力，指向較為精準(zhǔn)，開(kāi)GTI信心很足。隨著車(chē)速的上升，方向盤(pán)也愈加沉重，這個(gè)感覺(jué)非常好。我覺(jué)得在國(guó)產(chǎn)A級(jí)車(chē)?yán)�，GTI應(yīng)該是最完美的車(chē)型了。
配置：長(zhǎng)途下來(lái)也就是7個(gè)左右，平時(shí)嘟嘟車(chē)也就是10個(gè)啦
動(dòng)力：真皮座椅很不錯(cuò)滴~ 就是要放平了躺會(huì)比較別扭 因?yàn)榘鼑\(yùn)動(dòng)座椅，座椅加熱冬天非常貼心 熱了以后 腰也是暖暖的 自動(dòng)空調(diào) 溫差1~2度 嘿嘿我在車(chē)內(nèi)放了個(gè)溫度計(jì)。平均北京冬天 車(chē)內(nèi)溫度20分鐘就可以到25度多 有時(shí)候 還要關(guān)空調(diào)熱。。。。
油耗：大眾的內(nèi)飾需要講嗎？
舒適：說(shuō)實(shí)在的，除非是愛(ài)性能車(chē)之人，否則對(duì)于普通人來(lái)講這個(gè)車(chē)真心沒(méi)有性價(jià)比可言。要性價(jià)比可以考慮1.4T和1.6的高爾夫。不過(guò)對(duì)于喜歡它的人，性價(jià)比肯定是超高的。相對(duì)親民的價(jià)格，以及很大的改裝空間，都讓車(chē)友們覺(jué)得這是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：和同級(jí)車(chē)相比不算差，經(jīng)常自己開(kāi)，沒(méi)感覺(jué)太憋屈
內(nèi)飾：很足，推背感還是有點(diǎn)的
空間：指向精準(zhǔn)
配置：偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，對(duì)于這個(gè)排量來(lái)說(shuō)，適中。
動(dòng)力：這欄兒就別填了，沒(méi)什么可說(shuō)的。
操控：
經(jīng)典中的經(jīng)典···攻擊性的前臉···飽滿的外部·· 可惜的前臉沒(méi)有日行燈 尾部不是LED的燈 如果加上日行燈和LED尾燈 就完美了
油耗：內(nèi)飾質(zhì)感還不錯(cuò)，特別是GTI全黑的內(nèi)飾+頂棚，還有那兩張運(yùn)動(dòng)型前座椅，很喜歡！
舒適：總的來(lái)說(shuō)買(mǎi)這車(chē)就是奔這小鋼炮這三個(gè)字去的，可以買(mǎi)菜的平民跑。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：1.作為運(yùn)動(dòng)型車(chē)為了自己的利潤(rùn)竟然不賣(mài)手動(dòng)擋的，我送一汽一個(gè)中指，祝你早日倒閉！�？怂筍T早出來(lái)我就不買(mǎi)gti了。2.機(jī)油消耗大，油門(mén)越狠耗費(fèi)的越厲害 一個(gè)保養(yǎng)周期需要補(bǔ)至少一升，總是要擔(dān)心缺不缺機(jī)油。3.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 4S做的話小保1400
外觀：一家三口用有富余
內(nèi)飾：絕對(duì)猛，還在磨合剛七百多公里，馬路上超車(chē)無(wú)難度。
空間：指向很到位，避震較硬，車(chē)輛支撐不錯(cuò)
配置：高速滿意，市區(qū)有點(diǎn)大
動(dòng)力：還沒(méi)有改動(dòng)過(guò)什么,舒適型相對(duì)來(lái)說(shuō)還滿意吧,價(jià)位擺在那,座椅的包裹很舒服
操控：
還是經(jīng)典Mk6
油耗：大眾的內(nèi)飾需要講嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：排氣在1300轉(zhuǎn)的時(shí)候有共振，在堵車(chē)的時(shí)候耳朵受不了……
外觀：前排空間調(diào)整好以后，我1.82米身高，在后排正常坐姿富裕一個(gè)拳頭，空間還是比較大的
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性非常好，方向盤(pán)基本沒(méi)有曠量，懸掛韌性十足。
配置：動(dòng)力有了油耗自然就有點(diǎn)大了，夏天10個(gè)多，冬天最高上14個(gè)了
動(dòng)力：還可以吧·畢竟主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型跟商務(wù)比舒適性肯定沒(méi)得比不過(guò)我和朋友們坐著都還好
操控：
GTI的外觀不用過(guò)多介紹了，普通高爾夫6的車(chē)主改裝方案基本都以GTI為參考對(duì)象。
油耗：這根外觀一樣，各人入各眼
舒適：別人都說(shuō)我：二十多萬(wàn)買(mǎi)這個(gè)車(chē)...都能買(mǎi)個(gè)中配的B級(jí)車(chē)了。懂的人、不解釋
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意還真有點(diǎn)為難我·個(gè)人覺(jué)得都挺滿意的，實(shí)在要我說(shuō)一個(gè)的話那就是內(nèi)飾的做工貌似不如以前的“大眾”了。還有一個(gè)問(wèn)題車(chē)子一買(mǎi)來(lái)就有，霧燈總是會(huì)有很多水汽，都不知道是怎么回事了。。。
外觀：對(duì)于4米2的車(chē)，空間適中，夠用。
內(nèi)飾：刷了apr，比原廠的時(shí)候好太多，原廠還是有些延遲的，不過(guò)還是看個(gè)人，有的人覺(jué)得夠用也就可以了
空間：避震桶支撐還可以，就是彈簧高度有些高
配置：剛開(kāi)始的時(shí)候百公里12個(gè)左右，現(xiàn)在百公里10左右。車(chē)一直是媳婦再開(kāi)，女人開(kāi)車(chē)比較隨心所以，大腳油門(mén)什么的。
動(dòng)力：GTI的懸掛較硬，遇到比較差的路面車(chē)內(nèi)會(huì)很顛簸。建議孕婦、暈車(chē)的人不要乘坐。
操控：
不必多說(shuō) 個(gè)人認(rèn)為比尚酷有內(nèi)涵 低調(diào)的殺手
油耗：全黑內(nèi)飾很OK
舒適：看對(duì)性能有要求每了，有要求性價(jià)比就高，如果喜歡舒適性價(jià)比就差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：動(dòng)力和操控，動(dòng)力方面還是感覺(jué)在跑車(chē)前表現(xiàn)疲軟，加速反應(yīng)慢，無(wú)法達(dá)到絕對(duì)的推背效果。
外觀：空間大家都說(shuō)看上去小，乘坐了以后表示還蠻寬敞的，后排頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異
內(nèi)飾：大眾的看家寶貝---2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)，動(dòng)力隨叫隨到，毫無(wú)拖沓之感。在市區(qū)等紅綠等的時(shí)候，綠燈一亮，GTI就像百米沖刺般把其他車(chē)?yán)潞苓h(yuǎn)。用一句話形容就是“一騎快馬絕塵而去”。
空間：原廠調(diào)校 還是比較偏軟~~我改了防傾桿避震 全車(chē)?yán)瓧U后·~效果很明顯~~原廠的情況下指向性還是很好~~變線的跟加強(qiáng)之后的還是差的一個(gè)檔次的，不過(guò)分追求操控的人~足夠了~比大多車(chē)要好太多
配置：對(duì)于2.0T的渦輪車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很省了
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
帥氣，很硬朗，很man，很大眾，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓他是大眾呢~
油耗：夠精致
舒適：性能車(chē)，談什么性價(jià)格比啊，呵呵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)的裝配質(zhì)量很一般
外觀：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
內(nèi)飾：動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，200匹馬力，百公里加速只需6秒多，完完全全夠用，甚至還有過(guò)剩，高速上面超車(chē)很很有信心！如果日常使用，掛D檔，溫柔行駛，變速箱1500轉(zhuǎn)就換檔，平順的跟普通高爾夫差不多，一旦深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬積極響應(yīng)，降到合理的檔位，動(dòng)力源源不斷，切換到S檔后，油門(mén)更為靈敏，加速特別凌厲！
空間：提速迅猛有力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感強(qiáng)，安全且富有駕駛樂(lè)趣。
配置：算能接受吧。。一箱油500KM出頭。。還是可以了。。沒(méi)有暴力駕駛
動(dòng)力：在傾向運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)中也照顧了日常使用時(shí)對(duì)舒適性的要求，還是很平衡的。
操控：
外觀只能用很喜歡來(lái)形容，GTI一代比一代經(jīng)典
油耗：做工還是一如既往的精良，就是我的換擋桿有點(diǎn)磨損了。是不是真皮都這樣？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：車(chē)輛裝配不夠精細(xì)，時(shí)而有異響，相對(duì)原廠車(chē)減配嚴(yán)重，害的我買(mǎi)的后備箱網(wǎng)不知道怎么用。
外觀：空間個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò) 平時(shí)自己用 很能裝東西
內(nèi)飾：動(dòng)力嘛，不改裝市區(qū)開(kāi)200P馬力夠用了，官網(wǎng)7.1S的提速，實(shí)測(cè)6.5S的提速在如今擁堵的市區(qū)超車(chē)、變道、激情、也是游刃有余拉啦，深踩轉(zhuǎn)速一上去強(qiáng)烈的推背感，那個(gè)感官上的刺激一點(diǎn)也不差。
空間：方向無(wú)曠量,指向精準(zhǔn),懸掛支撐不錯(cuò),山路回頭彎極限超過(guò)50,夠用了,不下賽道沒(méi)必要改.前置前驅(qū)加上頭重尾輕,地板油起步打滑到80KM/H,彎道里推頭還是有的.在考慮上一套原廠DCC或者電控B16提高舒適/操控
配置：11個(gè)左右，看怎么開(kāi)
動(dòng)力：基本沒(méi)有什么舒適性可談
操控：
個(gè)人很喜歡
油耗：全車(chē)全皮座椅，黑色內(nèi)頂棚，塘塑材料，門(mén)邊絨內(nèi)襯，手扶箱絨布打底防塵靜音，總之內(nèi)飾簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔大方不失精細(xì)做工！贊一個(gè)
舒適：說(shuō)真的沒(méi)什么性價(jià)比，我只能說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)是因?yàn)榍閼选?/span>
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