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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力不錯(cuò),排氣聲音比較好。方向盤大愛,手感超級(jí)好。座椅也不錯(cuò),包裹性挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn):車內(nèi)異響、保養(yǎng)價(jià)格
外觀:夠低調(diào),滿意
內(nèi)飾:做工比較扎實(shí),感覺(jué)是一汽大眾里面最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囆,但還是和進(jìn)口高爾夫有差距。實(shí)車比照片里好看,方向盤和座椅很提升內(nèi)飾檔次,建議不要上座套和方向盤套。
空間:空間只能說(shuō)還行,正常使用沒(méi)問(wèn)題,你要是拉東西,動(dòng)不動(dòng)就要把后座放倒的。
配置:10分的話 我打9分 !
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),要是可以選裝寶馬8速的變速箱的話,我覺(jué)得動(dòng)力還是可以再提升的。
操控: 前驅(qū)車中算得上優(yōu)秀了。
油耗:比日系家用級(jí)別那是會(huì)高,畢竟大眾直噴增壓技術(shù)的積碳擺在那!
舒適:操控和舒適不可兼得,GTI懸掛偏硬,過(guò)減速帶時(shí)比較顛簸,但是硬的懸掛和側(cè)向支撐才能發(fā)揮運(yùn)動(dòng)的極限,反正就是喜歡小鋼炮,硬的懸掛才能讓人有足夠的信心。而且座椅的包裹性比較好,只要顛簸的時(shí)候減速慢行也不會(huì)那么難過(guò)的,
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