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高爾夫GTI
2012款 2.0TSI GTI

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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):外觀我很喜歡,性價(jià)比很高
缺點(diǎn):異響!就是異響!眼鏡盒、副駕駛、車門、DSG2檔…數(shù)不勝數(shù)啊
外觀:日常使用足夠了,在緊湊型車?yán)锼愦蟮牧耍笈胚可以放到,比較實(shí)用。
內(nèi)飾:這是個(gè)很具有改裝潛力的車子,第一輛寫我名字的車,也是第一輛性能車,剛買回來開的時(shí)候覺得動(dòng)力非常充沛,但是慢慢的已經(jīng)滿足不了我了。對于一個(gè)偶爾尋求下刺激的人足夠,對于經(jīng)常想尋求刺激的人,還差點(diǎn)意思
空間:懸掛比普通高爾夫硬朗許多,但是在過彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯,所以后期自己更換了避震器和防傾桿,情況得到改善,但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰,方向盤感覺沒有曠量,方向助力低速精準(zhǔn),高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強(qiáng)化,因?yàn)樾萝嚨臅r(shí)候原廠剎車熱衰比較明顯,所以更換了四活塞和劃線通風(fēng)盤前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快,因?yàn)榕紶柵芙,所以有駕駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生,能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控,應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
配置:油耗可以接受,目前11~12個(gè)之間。
動(dòng)力:基本舒適
操控: 時(shí)尚大氣,迎合我們80后的風(fēng)格。屬于耐看型的,連續(xù)世界20年銷量第一真不是蓋的。
油耗:全黑的內(nèi)飾很有感覺,能是翻毛就好了
舒適:價(jià)格稍貴,但是貴有貴的特色
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