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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是高爾夫 GTI的外觀了，整體看起來棱角分明，仔細看的話會有很多柔和的曲線。扁平的設計風格很符合高爾夫數(shù)碼時代的賣點，一看就是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物。第二件讓人滿意的是 IQlight矩陣式頭燈，這款車在夜間行駛的次數(shù)并不多。不過，由于前燈的造型非常犀利，瞬間就把它的顏值提升到了極致，開心！其次，就是內(nèi)飾方面了！以前開高達6的時候，覺得內(nèi)飾簡單，現(xiàn)在坐在高8上，科技感十足。因為有太多的亮點，比如方向盤的觸控按鍵，MIB3系統(tǒng)和 iOS系統(tǒng)一樣，上手非常流暢，終于有了無線 carplay，還有保時捷的手柄。動力方面，四缸渦輪增壓，七速雙離合，在城市里行駛的很順暢。偶爾想運動的時候，他也會用撥片來降擋，雖然比不上性能車，但在家用轎車中，也是數(shù)一數(shù)二的。操控方面，他開了這么多年，對高爾夫還是很熟悉的，只要有時間，他就會把車身降下來，增加側(cè)向支撐。
缺點：最讓人不滿意的大概就是屁股下面的假4排氣了，11月份剛買車時，長春已經(jīng)非常寒冷了。假排氣下面冒著煙，有點尷尬��！還有就是虛擬按鍵太多了，剛開始找空調(diào)的時候，找了半天都沒找到，還真得適應一下。最后一件事，是全新的高8沒有使用EA211 EVO發(fā)動機，這對于一直關注大眾的粉絲來說，實在是太可惜了。最后一點，油耗比預想中的要低，可能是長春堵車，又是新車，油耗一直在8以上，希望磨合期能降下來。
外觀：前面提到過，外觀是最讓人滿意的。如果選擇藍色的外飾會無限接近高 R，但是由于訂單限制我選擇了最有價值的白色。整體凌厲扁平的設計非常精致，喜歡！
內(nèi)飾：二十多萬的價格，不求奢華，只求實用。大眾的做工還算過得去，再加上最新的內(nèi)飾設計語言，充滿了科技感。很多人都不喜歡那個丁丁擋把，可我怎么就這么喜歡呢……停好車后，我還愿意撥弄一下。
空間：作為一款中規(guī)中矩的高爾夫兩廂車，后備箱空間比一般三廂車要大得多。坐在前排的我（183 cm）還能坐上一輛170的車，平時也就兩個人！
配置：到了4S店，付了定金，售貨員對我這個高爾夫迷佩服得五體投地，表示一定要盡快把車拿到手。訂單完成后的幾個月，每天都在研究細節(jié)和改裝方案。功夫不負有心人，終于在周末下午，銷售人員聯(lián)系我說車到了可以提車，長春第一輛！一夜無眠。。。第二天，他就迫不及待的去提車了�？吹綄嵻囍�，肉眼外觀真的無限接近高 R了，感覺一切等待都值了！
動力：雙離合變速箱配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高爾夫的動力自然不必多說。跟普通的家用轎車比起來，那就差遠了。官方說百公里加速8.6秒，感覺差不多，想要激情的話，可以踩油門。
操控：
因為是頂級配置，所以前后懸架都是獨立的。至于是不是真的，我還沒來得及細看。一般都是在市區(qū)里代步，因為軸距小，靈活性強。未來一套短彈簧，舒服！
油耗：新車上路油耗不高，目前仍處于較高狀態(tài)。剛提完車8-10個油，跑完一圈快速路大約9個。排量就在這里，油耗也不高。
舒適：德系的車質(zhì)量還是很不錯的，這個級別的車底盤比較厚實。原廠的避震確實很軟，作為年輕人，我們更喜歡硬邦邦的。換避震！
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