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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15680公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，同級別空間最大最寬敞，還有就是售后服務也挺不錯的
缺點：噪音
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對于景逸的外觀，我感覺應該是滿意的，從前大燈、兩側門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級別自主品牌車型來說，已經要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關上，車主需要特別留神后門沒有關嚴的情況。
內飾：各功能塊簡單，內飾用料不高檔，縱觀景逸的整個內飾，中控臺是典型的MPV風格設計，包括擋把座前移至中控臺處的做法，也基本只有MPV車型上采用。全黑內飾加一些銀色飾件搭配的內飾氛圍并沒有壓抑感，反而是儀表盤被移至中控臺上方，讓本來略帶沉悶的中控臺增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車內空間應該在大尺寸外觀影響下，也會比較突出。經過實際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調節(jié)，但坐墊到車頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車內高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指�。在正常坐姿下，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開口較大、廂內設計很規(guī)整，使得放行李時非常方便。
動力：動力方面東風風行1.5L的，這車重，起步加速時略顯吃力，但是跑起來就好多了，舍得踩油門的話另當別論，論壇好多都說開空調動力下降不少，這個事肯定的，本人也有體會，不過油門要比平時多踩下去一點就夠用了，不夠總體來講動力還夠用。
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉梁隨動臂式獨立懸掛設計，這是一套兼顧經濟和行車穩(wěn)定性的底盤系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤采用液壓助力轉向系統(tǒng)，中低速行駛時，方向盤表現(xiàn)比電子助力轉向要沉一些，但在中高速時則有比較合理的力度反饋。不過，四輻式聚合物材質方向盤，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來就紅燈了，不得不停下，經常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠對于那些1塊錢一公里的來說，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價7.36的時候，我算過在市區(qū)里跑6.5一公里，開空調少另算吧，這車重，這油耗對我來說還是可以接受的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強，只提供了前排座椅四向手動調節(jié)功能（包括座椅前后移動和靠背前后擺動），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對座椅高低進行調節(jié)。也就因為這個原因，原本就設計得較低的手剎手柄，如果遇到高個子開車的話，很容易造成駕駛員伸長手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動機普遍噪音較高。
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