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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格4.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，仿8A的發(fā)動機動力還可以，整體在這個價位區(qū)間很不錯
缺點：車里味道太大，但是想想一分價錢一分貨時心里就平衡一點啦，畢竟價格在這啦。
外觀：外觀我很滿意，各個接縫之間足夠均勻，整體造型也比較協(xié)調(diào)，符合國人審美。同時，車身油漆的光澤度也很不錯，這里必須肯定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和老款也一些變化，比如運動型的方向盤，全新設計的儀表盤，當時速超過100公里儀表盤顏色會變成橙色，當時速超過120公里儀表盤顏色會變成紅色，很人性化的警示。內(nèi)飾的中控臺全黑太過單調(diào)，很喜歡老款的上深下潛，更溫馨。
空間：像我這樣的小個還可以，后排就不是那么如意了，坐兩個人剛好。
配置：論這些配置對應這樣的售價，性價比還是很高的。
動力：可能是因為車輛的整備質(zhì)量偏高，再加上廠家本身的調(diào)校也不怎么樣，在同級別里面屬于偏慢偏沉的那一種。但代步用的話，還是夠用的。
操控：
操控靈活，ABS系統(tǒng)很棒駕駛舒適度很高，方向順暢助力系統(tǒng)很給力，各方面都很不錯，物超所值
油耗：首先，我覺得1萬公里之內(nèi)和1萬公里之后的油耗可能不太一樣，早期比較費油，最高的時候到過9個，到目前為止不管我怎么開，油耗都沒到過7個以內(nèi)，前兩天我算了一下大概7.1L，已經(jīng)是我購車為止最省的了，而且我上下班過程中幾乎是沒有紅綠燈的快速路。勻速行駛的話在60-80公里/小時之間最省油。
舒適：三萬多的車子，沒什么舒適性，簡單的說就是四個輪子一把傘。
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