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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格21.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比較到位舒適,助力轉向有些重,懸掛偏硬,過減速帶和小坑時候有些顛簸,車身較高,前視野比較好,但是后視野不良,后排頭枕影響視線,前A柱稍稍有些遮擋視線,拐彎兒時候要注意安全,左右看清楚,方向盤的指向很好,過彎流暢,但自動回正有些遲緩,車身整體性能不錯,快速轉彎和變向都很穩(wěn)定。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 滿意。 一、方向盤很穩(wěn),幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實多了。 二、剎車比一般車高,要猛踩才有感覺。反應還不錯。 三、過彎車速不能太快,重心高,感覺慣性強烈。 四、發(fā)動機冷車啟動以及低速時候聲音很大,響應也比較慢些。高速很穩(wěn)。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比較到位舒適,助力轉向有些重,懸掛偏硬,過減速帶和小坑時候有些顛簸,車身較高,前視野比較好,但是后視野不良,后排頭枕影響視線,前A柱稍稍有些遮擋視線,拐彎兒時候要注意安全,左右看清楚,方向盤的指向很好,過彎流暢,但自動回正有些遲緩,車身整體性能不錯,快速轉彎和變向都很穩(wěn)定。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 非常好,家有小孩老人,每次開車很溫和。有次在高架上80碼,行使在中間車道(共3車道),行至一出口時,一萬惡的車主從最左道狠切過來,且未打轉向燈(在此B視這種開車人)。情急之下猛打右方向,躲而過之。深感還好小指操控N,不然怕怕啊。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 保定
裸車價格20.59萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很是精準,沒的說;旧鲜侵改膬捍蚰膬。尤其跑高速,指南者方向盤的有事就能體現(xiàn)出來了,和轎車相比沒有那么的發(fā)飄。顯得很穩(wěn)重。贊一個。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 福州
裸車價格21.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控一流,再加上自己是一個老駕駛員,駕馭指南者得心應手,這點讓我非常滿意
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 2000多公里有一半是在綿陽-平武(九環(huán)線)的山路上跑的。因為才開不到1個月,對車還不夠熟悉,所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較,畢竟車型都完全不同,僅供大家看看而已:跑山路真的需要留給手動世嘉,操控很好,加速性只要降檔就完全夠用,反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上,世嘉方向盤要重一點,指向性也就更好點,當然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊,遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過,好路大家還相差無幾,世嘉還稍微勝出,一旦遇到爛路,世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番。看看越野操控如何。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 2000多公里有一半是在綿陽-平武(九環(huán)線)的山路上跑的。因為才開不到1個月,對車還不夠熟悉,所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較,畢竟車型都完全不同,僅供大家看看而已:跑山路真的需要留給手動世嘉,操控很好,加速性只要降檔就完全夠用,反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上,世嘉方向盤要重一點,指向性也就更好點,當然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊,遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過,好路大家還相差無幾,世嘉還稍微勝出,一旦遇到爛路,世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番?纯丛揭安倏厝绾。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 2000多公里有一半是在綿陽-平武(九環(huán)線)的山路上跑的。因為才開不到1個月,對車還不夠熟悉,所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較,畢竟車型都完全不同,僅供大家看看而已:跑山路真的需要留給手動世嘉,操控很好,加速性只要降檔就完全夠用,反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上,世嘉方向盤要重一點,指向性也就更好點,當然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊,遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過,好路大家還相差無幾,世嘉還稍微勝出,一旦遇到爛路,世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番?纯丛揭安倏厝绾。
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 2000多公里有一半是在綿陽-平武(九環(huán)線)的山路上跑的。因為才開不到1個月,對車還不夠熟悉,所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較,畢竟車型都完全不同,僅供大家看看而已:跑山路真的需要留給手動世嘉,操控很好,加速性只要降檔就完全夠用,反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上,世嘉方向盤要重一點,指向性也就更好點,當然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊,遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過,好路大家還相差無幾,世嘉還稍微勝出,一旦遇到爛路,世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番?纯丛揭安倏厝绾。
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