暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱小（144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，可靠！
缺點(diǎn)：后排空間局促，只限兩人乘坐。
外觀：喜歡到爆！當(dāng)時(shí)一進(jìn)4s店，媳婦一眼就看上了。媳婦認(rèn)識(shí)的車不多，jeep的標(biāo)志性柵格一直都是她得最愛啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾……沒辦法，這個(gè)完全不是jeep的關(guān)注點(diǎn)，能夠接受，但是也確實(shí)希望在用料和設(shè)計(jì)上有所提高，做好向著自由光靠攏��！哈哈哈~
空間：除了后排的杯具難看之外還是很滿意的
配置：性價(jià)比也是一個(gè)相對(duì)的東西。如果是配置控，那么JEEP可以直接忽略不考慮。但是考慮到整車的安全性耐用性實(shí)用性來說，我感覺性價(jià)比雖然低很多，但也是可以承受。當(dāng)然，如果關(guān)稅不用那么高，如果可以與國外價(jià)格同步，那么性價(jià)比還是相當(dāng)可以的。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力是足夠了，本人開車不喜歡開快車，高速一般也就100左右，安全第一。追求爆發(fā)力啊速度啊什么的，應(yīng)該買跑車去。
越野：
感覺很靈敏，換了胎后方向盤轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重
油耗：綜合油耗9.5，市區(qū)在12個(gè)，郊區(qū)9.5，長途能到9個(gè)，作為一款2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗已經(jīng)可以給我?guī)眢@喜！可以接受！
舒適：座椅軟硬舒適，風(fēng)噪偏大，音響效果俱佳，能蓋住風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微顯大。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：自動(dòng)頭燈、自動(dòng)雨刷、導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、、、凡是與自動(dòng)掛鉤的東西幾乎都沒有。
外觀：外觀我相信不用多說，90%以上的車友都是首先被小指的外觀所征服，小切的稱呼也是因其貌似大哥大切的兇悍前臉而得名，充分說明他外觀的迷人��！
內(nèi)飾：粗獷，簡約，不能說粗糙，很厚實(shí)，多余的不要，副駕駛儲(chǔ)物臺(tái)特別特別方便。能堆好多小零碎，現(xiàn)在讓我換別的車我一定會(huì)懷念那個(gè)儲(chǔ)物臺(tái)的。
空間：空間跟其它品牌比起來，不能算大，但是夠用
配置：這個(gè)價(jià)位買到純進(jìn)口的越野車，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，值得推薦！
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還可以，畢竟1.6噸的車身，相對(duì)溫柔一點(diǎn)是可以理解的，只要舍得加油門，動(dòng)力絕對(duì)讓你滿意，再說，開車又不是飆車對(duì)吧，慢慢來唄。
越野：
感覺很靈敏，換了胎后方向盤轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重
油耗：我所處城市交通偏擁堵，暫時(shí)跑的不多，純市內(nèi)13升，高速8-9升/百公里，比我預(yù)期的還要第一點(diǎn)，希望磨合期后還能有所降低！
舒適：底盤較硬，沒有太多舒適感可言，我都是跟CRV的底盤比較，當(dāng)然，各有千秋吧。我就當(dāng)這個(gè)是皮卡的底盤了，既然選擇，就無怨無悔。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉最滿意，整體外觀也非常大氣，所以非常滿意。
缺點(diǎn)：后排的杯具真的是杯具，太難看了。
外觀：滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間應(yīng)該夠用，又大又厚的沙發(fā)坐墊比較舒服，至于后排杯具問題，本人沒覺得怎么樣，坐后座放個(gè)杯子很方便嘛，私家車誰家還經(jīng)常拉滿五個(gè)人�。课乙荒赀�不見得拉次五個(gè)人的。后備箱也夠用。
配置：性價(jià)比一般，不是有Jeep情節(jié)的，誰會(huì)買指南者？
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，初段提速較快。中段提速較慢，需深踩油門。
越野：
我老婆開過幾次，感覺方向盤有點(diǎn)重，A柱在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擋視線。雖然我開的時(shí)候都沒有這樣覺得，但我還是建議新手開車速度不要過快，需要點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間。美國佬的車操控上都是有目共睹的。比如福特，操控性也足夠好。當(dāng)然，JEEP的操控性，也就擺在這里。指向性強(qiáng)，很有駕駛樂趣。
油耗：因?yàn)槎际桥苁袇^(qū)，油耗偏高，不過老美的車油耗高點(diǎn)也算正常吧，哈哈。
舒適：空調(diào)很給力，音響也不錯(cuò)，駕駛座椅可以前后上下調(diào)節(jié)，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)版沒有腰部調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力、操控
缺點(diǎn)：油箱太小 經(jīng)常跑加油站
外觀：最滿意的，回頭率極高，常聽路邊有人說，這車漂亮，不曉得貴不。
內(nèi)飾：比較粗糙，其實(shí)20多萬的車，沒有真皮無所謂，材質(zhì)軟和一點(diǎn)也花不了幾個(gè)錢，再怎樣也抵不住一句“我喜歡”。
空間：空間一般，家里有輛2008款寶來，比寶來短，寬度差不讀。但內(nèi)部空間還是比較充裕，后排坐三人有點(diǎn)擠了。
配置：2.4運(yùn)動(dòng)版在性價(jià)比中應(yīng)該是比較高的一款了。
動(dòng)力：：非常好
越野：
操控感，以前開的是敏包車，方向盤很重，買了指南者方向盤舒服啊，視線好，換擋順暢，現(xiàn)在馬上4000KM了，個(gè)人感覺jeep指南者的操控非常棒，開起來很有駕駛樂趣。
油耗：沒有別人說的那么高，每公里0.7元左右。
舒適：小指的地板陷下去一塊，坐進(jìn)去以后坐姿還是比較舒服的，減震感覺調(diào)校的還是比較到位的，在路面上的一些小振動(dòng)能感覺到，但是比較柔。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形硬朗大氣,Jeep品牌,整車進(jìn)口。相信很多選擇指南者的車友都是因?yàn)檫@幾個(gè)原因.
缺點(diǎn)：沒有自帶倒車?yán)走_(dá)
外觀：非常具有血統(tǒng)感的外形，復(fù)古中帶著時(shí)尚，霸氣中透著輕靈。很難找到詞語去貶低他，除了后門把手的山寨感~~當(dāng)然大切諾基的后門把手很完美~~呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：前排吾錯(cuò)，內(nèi)飾做工，對(duì)我來講可以接受，簡單整潔！后排....哎，一坐入去，感覺只膝蓋已經(jīng)頂?shù)角芭抛焕�！本人米八，老婆米六不到，老婆入去后排，出雷就一個(gè)字：窄！其他方便都可以接受，小指的后排，有點(diǎn)可惜，如果可以寬多小小，在依家呢個(gè)中國國情，相信銷售會(huì)增加不少...十大九吾輸?shù)挠^念確實(shí)吾系甘容易改變的！
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：開車比較細(xì)膩，所以起步基本都是輕踩油門，但2.0整體感覺動(dòng)力并不肉，滿載時(shí)開空調(diào)也沒有明顯的衰減。80公里以內(nèi)加速線性很好，很輕盈，上80以后要稍微深踩油門，感覺加速?zèng)]有80以下來的那么快，還在磨合期最快開了120，感覺動(dòng)力完全可以滿足日常使用。
越野：
不錯(cuò)，就是前面A柱比較寬，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意，本人是靠晃動(dòng)腦袋來掃描被A柱擋住的區(qū)域的，無壓力。馬牌輪胎給的路面反饋不錯(cuò)，舒適性和操控性也有一定保證，轉(zhuǎn)彎變線很有自信。本人2004年拿到的駕駛證，之前一直開家里的大眾桑塔納系列，別的車開的很少，只有幾次寶馬5系、豐田REIZ的經(jīng)歷，感覺上來說，比大眾桑塔納的操控要好的多，但是和寶馬、豐田還是有點(diǎn)差距。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車時(shí)比較耗油，總之對(duì)油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：整體感覺還行，底盤有信心，較大的自重，會(huì)讓你有種開裝甲車的錯(cuò)覺。不過遇顛簸路面，會(huì)有很明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、通過性
缺點(diǎn)：油箱容積只有50升出頭，略小了點(diǎn)。
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：粗獷或者說是粗糙 但是絕對(duì)結(jié)實(shí)，看著松動(dòng) 可當(dāng)你想取下來某個(gè)部件的時(shí)候 ，那你必須使出吃奶的勁頭來 呵呵 粗糙但絕對(duì)耐用是我的評(píng)語，還有一點(diǎn)不得不提，新車沒有味道��！這點(diǎn)不是那些豪華內(nèi)飾的合資車能比擬的。
空間：本人1.84米，前后排空間對(duì)我來說都是夠用的，頭部空間是最滿意的，中間雖然有懷具但坐在中間也不會(huì)很難受和壓抑，而且對(duì)比很多同級(jí)別的SUV舒適性還要好些，后備箱空間不大，但基本夠用。稍不滿意的地方是能裝雜物的空間較少。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來應(yīng)付。沒有出去越野過，走山路、村道和土路倒是有過不少，沒遇到過動(dòng)力方面的問題。
越野：
很好操控，男女都適合。方向盤舒適，視野開闊，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車毫無壓力。長途自駕游遇到前輪抓地力不足，在盤山公路上操控效果更舒適。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：很舒適，指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒有任何問題，一點(diǎn)也不感覺疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開始的時(shí)候各種抱怨，現(xiàn)在已也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。很有彈性，完全可以接受。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，硬朗，男人拉風(fēng)的選擇。14款6AT很是不錯(cuò)，操控性很好。
缺點(diǎn)：不知道美國佬是不是以這種粗獷甚至可以稱之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：一個(gè)字，帥。給人一種高大上的感覺，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實(shí)的感覺。第一次買來后去門口洗車，師傅看前臉以為是50萬+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：符合這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，但明顯做得不夠好。后排座椅處理的明顯不夠好，但也只是相對(duì)其它車而言。我還是能理解JEEP中間放杯架的做法的，至于凸起部分，拜托各位四驅(qū)的傳動(dòng)軸你難道想讓它凸出底盤的平面而存在，如果兩方面兼顧的話，我想他就不是這個(gè)價(jià)位了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來應(yīng)付。沒有出去越野過，走山路、村道和土路倒是有過不少，沒遇到過動(dòng)力方面的問題。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向有跑偏，是此車通病
油耗：很不錯(cuò)，買這車之前預(yù)計(jì)的是每公里1元錢就能接受了，現(xiàn)在開了這么久，一半市中心，一半城郊，不到1000公里高速，平均油耗10.4升/百公里，喝的是93，所以不到8毛一公里，這點(diǎn)買車前是沒料到的。只是油箱略小，51升標(biāo)注，由于有限號(hào)，一周開四個(gè)工作日，每天小100公里，一周需要加一次油。
舒適：整體感覺還行，底盤有信心，較大的自重，會(huì)讓你有種開裝甲車的錯(cuò)覺。不過遇顛簸路面，會(huì)有很明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，比較能唬人。買的紅色，雖然我是男的，但是覺得比滿大街的黑白好看。
缺點(diǎn)：14款還是烤燈碗，盡管我換了LED一樣烤的發(fā)白！~~
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：除了塑料感稍強(qiáng)以外，對(duì)內(nèi)飾總體滿意，做工還是比較細(xì)的，檔把和內(nèi)門拉手的鍍鉻很精致，造型也非常喜歡。織物座椅的做工和細(xì)膩程度應(yīng)該是我見過的車中最好的，科技面料，防滑耐磨。
空間：一家四口 正合適，全把它當(dāng)作四人車，小指的前排空間很寬裕，腿部也很舒展，可是后排不敢夸贊，特別是那個(gè)杯架，實(shí)在是讓人不舒服，坐四個(gè)人空間是非常好舒服的，可要是后排坐三個(gè)大人，那杯架就非常的礙事了，可能是和美國的人文有關(guān)系吧。如果是一家四口出去玩，那么指南者的空間還是非常充裕的，跑長途也不會(huì)很疲倦。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾囀呛密�，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：普普通通
越野：
很好操控，男女都適合。方向盤舒適，視野開闊，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車毫無壓力。長途自駕游遇到前輪抓地力不足，在盤山公路上操控效果更舒適。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車時(shí)比較耗油，總之對(duì)油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：很舒適，指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒有任何問題，一點(diǎn)也不感覺疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開始的時(shí)候各種抱怨，現(xiàn)在已也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。很有彈性，完全可以接受。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型硬朗，線條合理，做工用料很足。早上起車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比途觀要小很多。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，我的2.0的車現(xiàn)在行駛2200多公里市區(qū)基本都是11-13。冷天早上剛行車剎車片有異響，聲音聽著比較煩人，車熱了就沒了。內(nèi)飾還可以，反正我是不拘小節(jié)看著也怪順眼，做工差了些。車剛提回來，我弟就把安全帶孔上面的有個(gè)孰料板扣掉了，然后掉里面去了 現(xiàn)在那里一直空了一塊。
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：本人1.84米，前后排空間對(duì)我來說都是夠用的，頭部空間是最滿意的，中間雖然有懷具但坐在中間也不會(huì)很難受和壓抑，而且對(duì)比很多同級(jí)別的SUV舒適性還要好些，后備箱空間不大，但基本夠用。稍不滿意的地方是能裝雜物的空間較少。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅。總而言之，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
越野：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤有點(diǎn)滑，過非鋪裝路面時(shí)，方向盤很穩(wěn)，沒有晃動(dòng)的感覺，總體來說較滿意
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：具有同類車中較高的離地間隙，走爛路不再擔(dān)心。
缺點(diǎn)：不知道美國佬是不是以這種粗獷甚至可以稱之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：粗獷或者說是粗糙 但是絕對(duì)結(jié)實(shí)，看著松動(dòng) 可當(dāng)你想取下來某個(gè)部件的時(shí)候 ，那你必須使出吃奶的勁頭來 呵呵 粗糙但絕對(duì)耐用是我的評(píng)語，還有一點(diǎn)不得不提，新車沒有味道��！這點(diǎn)不是那些豪華內(nèi)飾的合資車能比擬的。
空間：空間是個(gè)弱點(diǎn)，后排空間較小，中間還有個(gè)放茶杯的凸起，很容易落臟東西進(jìn)去，后備箱也小。但我們一家用了是足夠了，跑過一次長途，一家5口人，沒有不舒服的感覺。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
越野：
總體比較滿意，A柱有點(diǎn)擋視線，盲區(qū)有點(diǎn)大 每次轉(zhuǎn)彎之前都都腦袋往前探幾下看清楚了才敢放心通過.
油耗：只能說一般，城市路況不理想的話 油耗很高 很符合車身的自重，但是高速表現(xiàn)很好，強(qiáng)大的自重能給你一定的駕駛信心，并且對(duì)油耗也有些幫助。
舒適：沒開過豪車，所以體會(huì)不到真正的舒適，但小指給了我驚喜，首先駕駛時(shí)位置比較高，長途不累，其次后排的座椅柔軟度很合適，比較寬大，后排靠背還可以調(diào)節(jié)，坐著很舒服。
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