一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
福美來
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體素質(zhì)不錯，配置也比較豐富，動力操控還行，。主被動安全配置的保險杠設(shè)計，車頭造型飽滿，降低碰撞時對行人的傷害，底盤穩(wěn)定性，高速表現(xiàn)還不錯。
缺點：內(nèi)飾材料太菜了 輪胎噪聲大，燈光不夠亮已經(jīng)自己換了燈泡。噪聲大已經(jīng)做了底盤裝甲稍微好點了 有時間去做個整車隔音
外觀：喜歡外觀是我購買小福的原因。整體看落落大方，不含蓄。另外加裝鍍鉻門把手，加了一點小貼花，更增加美感。
內(nèi)飾：上黑下淺的居家風(fēng)格，也是我LP大人比較喜歡的，但畢竟一分錢一分貨，使用的硬塑料還是較多，個旋鈕使用起來還是很有手感。但霧燈設(shè)計上，對行車使用不是很方便。
空間：因為買車目的主要為接送小孩，且本人+LP大人屬清瘦型，空間夠用了，小孩喜歡在后座玩耍。7-8小時長途，LP大人未反應(yīng)過座得累的。儲物空間在四門處放水瓶感覺深度不夠，其它還好。
配置：此價位的配置，還是相當(dāng)厚道了。性價比高也是我選車的原因。
動力：1.6升的感覺還好，五檔感覺沒有力 提速一般，真心一般
操控：
小福對于我來說是我人生第一輛車，磨合時期，掛檔，油門響應(yīng)都不是很順。首保后，基本上改善，目前使用感受，入擋平順，油門輕點就有動力回饋。方向盤較重，高速平穩(wěn)。
油耗：個人來說一直不是很在意，也沒有刻意計算。但跑長途高速應(yīng)該在5.5-6個油。
舒適：對于我家來說，除了隔音效果，還算是比較滿意了。車子跑起來穩(wěn)，對于家人也有安全感。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體素質(zhì)不錯，配置也比較豐富，動力操控還行，。主被動安全配置的保險杠設(shè)計，車頭造型飽滿，降低碰撞時對行人的傷害，底盤穩(wěn)定性，高速表現(xiàn)還不錯。
缺點：車子隔音效果一般，高速上較明顯，一直在考慮加裝隔音。不過好在喜歡聽點音樂，可以減少一點困擾。還有就是四門開窗關(guān)門，聲音確實不敢恭維。
外觀：喜歡外觀是我購買小福的原因。整體看落落大方，不含蓄。另外加裝鍍鉻門把手，加了一點小貼花，更增加美感。
內(nèi)飾：上黑下淺的居家風(fēng)格，也是我LP大人比較喜歡的，但畢竟一分錢一分貨，使用的硬塑料還是較多，個旋鈕使用起來還是很有手感。但霧燈設(shè)計上，對行車使用不是很方便。
空間：屬于基本夠用，在前后排乘坐空間還算充裕，但是屬于基本夠用。身材再超過175CM就會影響乘坐的舒適度。
配置：此價位的配置，還是相當(dāng)厚道了。性價比高也是我選車的原因。
動力：對于家用來說，夠用了。只要給油，提速也很快，超車時，對小福還是有信心的
操控：
小福對于我來說是我人生第一輛車，磨合時期，掛檔，油門響應(yīng)都不是很順。首保后，基本上改善，目前使用感受，入擋平順，油門輕點就有動力回饋。方向盤較重，高速平穩(wěn)。
油耗：個人來說一直不是很在意，也沒有刻意計算。但跑長途高速應(yīng)該在5.5-6個油。
舒適：對于我家來說，除了隔音效果，還算是比較滿意了。車子跑起來穩(wěn)，對于家人也有安全感。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮大氣，內(nèi)飾簡潔大方
缺點：，車內(nèi)有聞到一些刺鼻異味。剎車偏硬偏低， 座椅偏硬、懸掛不夠舒適，后備箱空間設(shè)計小，手動變速箱的手感比較生澀。離合有一點模糊，我這種新手上路要多摸索，盡量穩(wěn)住油門。
外觀：喜歡外觀是我購買小福的原因。整體看落落大方，不含蓄。另外加裝鍍鉻門把手，加了一點小貼花，更增加美感。
內(nèi)飾：上黑下淺的居家風(fēng)格，也是我LP大人比較喜歡的，但畢竟一分錢一分貨，使用的硬塑料還是較多，個旋鈕使用起來還是很有手感。但霧燈設(shè)計上，對行車使用不是很方便。
空間：屬于基本夠用，在前后排乘坐空間還算充裕，但是屬于基本夠用。身材再超過175CM就會影響乘坐的舒適度。
配置：此價位的配置，還是相當(dāng)厚道了。性價比高也是我選車的原因。
動力：1.6升的感覺還好，五檔感覺沒有力 提速一般，真心一般
操控：
給力！這樣的價格配置給你4輪碟剎，4獨立4獨立懸掛的車真心不算坑爹了
油耗：個人來說一直不是很在意，也沒有刻意計算。但跑長途高速應(yīng)該在5.5-6個油。
舒適：對于我家來說，除了隔音效果，還算是比較滿意了。車子跑起來穩(wěn)，對于家人也有安全感。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5477公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮大氣，內(nèi)飾簡潔大方
缺點：車子隔音效果一般，高速上較明顯，一直在考慮加裝隔音。不過好在喜歡聽點音樂，可以減少一點困擾。還有就是四門開窗關(guān)門，聲音確實不敢恭維。
外觀：喜歡外觀是我購買小福的原因。整體看落落大方，不含蓄。另外加裝鍍鉻門把手，加了一點小貼花，更增加美感。
內(nèi)飾：上黑下淺的居家風(fēng)格，也是我LP大人比較喜歡的，但畢竟一分錢一分貨，使用的硬塑料還是較多，個旋鈕使用起來還是很有手感。但霧燈設(shè)計上，對行車使用不是很方便。
空間：屬于基本夠用，在前后排乘坐空間還算充裕，但是屬于基本夠用。身材再超過175CM就會影響乘坐的舒適度。
配置：此價位的配置，還是相當(dāng)厚道了。性價比高也是我選車的原因。
動力：對于家用來說，夠用了。只要給油，提速也很快，超車時，對小福還是有信心的
操控：
給力！這樣的價格配置給你4輪碟剎，4獨立4獨立懸掛的車真心不算坑爹了
油耗：個人來說一直不是很在意，也沒有刻意計算。但跑長途高速應(yīng)該在5.5-6個油。
舒適：對于我家來說，除了隔音效果，還算是比較滿意了。車子跑起來穩(wěn)，對于家人也有安全感。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先來說就是海馬福美來這個車的血統(tǒng)了，從323到現(xiàn)在的三代經(jīng)過市場的考驗是非常不錯的。我個人覺得車的外形我很喜歡，流線性很好，很漂亮，很動感。在一點就是車的性價比很高，自己的選擇還是很不錯的，空調(diào)的制冷效果還是超級棒的，而且能調(diào)溫度，很好
缺點：： 福美來三代最為詬病的地方就是噪音控制方面太差，雖然在前幾天進行了車子的部分整車隔音降噪處理時看到了廠家的一些簡單的止震降噪措施：比如說車門內(nèi)側(cè)一小塊瀝青止震貼，后備箱底部同樣有幾大塊止震貼，但是高速不超過100KM的時速時，噪音就已經(jīng)嗡嗡的不絕于耳，甚是煩人！音量得開到9、10才聽得清楚，平時在市里我可是開個5、6就很清楚了。估計是胎噪、風(fēng)噪控制的太差，海馬騎士的降噪水平就要高一個級別，很明顯的噪音較福美來小。估計其噪音來源主要是糟糕的輪胎以及車體的共振產(chǎn)生的嗡嗡的低頻噪音，開個小長途的舒適性大打折扣，所以我一狠心一跺腳前幾天做了隔音降噪及音響升級處理，感覺提升比較大，市里跑路顛簸時除了發(fā)動機聲和車內(nèi)飾件偶爾發(fā)出的異響外，算是很安靜了，音響開著的話外界的噪音可以忽略，哈哈。還有就是該車竟然連個行車電腦都不裝，真是失�。�
外觀：： 外觀設(shè)計的還不錯，只是個人覺得后屁股視覺做的有點高，因為車子本身并不寬，車屁股視覺偏高給人感覺不穩(wěn)當(dāng)，應(yīng)該通過裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：： 內(nèi)飾用料沒有太大亮點，像其他同價位車型一樣該硬的硬，不該硬的也硬。做工及工藝還是不錯，按鍵的感覺不是太松散，中等偏上。
空間：在同級別中 福美來只能說比較規(guī)矩畢竟收到獨立懸掛的限制 ，但是廠家把后排座椅縮短了有點不厚道，基本滿足家用
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：： 1.6的動力拖動1噸2上的車身只能說夠用，起步加速初始階段只要舍得踩油門還是可以領(lǐng)先的，只是上了四檔以后動力輸出就有些跟不上了，沒辦法的事情。110km時速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)離3000轉(zhuǎn)很近了，120km已經(jīng)得3100轉(zhuǎn)了吧，所以最省油的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在90km左右。
操控：
感覺很簡單 除了外觀變化之外，新福美來還提供了更多舒適性及安全性配置。例如：除了基本款，新福美來全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)功能。多功能方向盤也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，只可惜當(dāng)許多自主品牌都已經(jīng)配備了定速巡航以及行車電腦的情況下，新福美來的方向盤依然只能調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)
油耗：： 高速我一般不會跑過100km時速的，除非有急事趕路。因此高速的油耗應(yīng)該能控制在7個以下。市里就有點高了，估計9個打不住，沒辦法，坑爹的交通有關(guān)。
舒適：乘坐空間方面并不是新福美來的強項，三廂版與兩廂版的軸距都只有2615mm，經(jīng)過實際體驗，兩者在實際空間上的表現(xiàn)幾乎完全相同，只能說將將夠用。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22564公里
綜合評分
|
優(yōu)點：福美來的外形我感覺還是不錯的，外觀很大氣，很時尚。車的外形顯得車很大。還有就是福美來的地盤，在這個價位的車，地盤是獨立懸掛的。我感覺很不錯。發(fā)動機全鋁的也不錯。
缺點：后排頭枕是死的不能調(diào)節(jié)，后排整體靠背不能放到 有點不像海馬所說的主打家庭用車的概念哦。倒檔不好掛是一只解決不了的問題，后霧燈和后備箱開關(guān)按鈕距離太近很容易誤按
外觀：三廂版?zhèn)让嬉约拔膊肯啾戎皫缀鯖]有變化，而全新推出的兩廂版本似乎更引人關(guān)注。這款兩廂車型被命名為“新福美來VS”，VS分別代表活力（Vitality）和運動（Sport）。兩廂版是在三廂版的基礎(chǔ)上研發(fā)制造，只是尾部進行了從新設(shè)計。不過相比之下，我依舊認為這款兩廂版的新福美來VS尾部有些不夠協(xié)調(diào)，不如三廂版耐看，當(dāng)然這只是見仁見智的看法。
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平，相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優(yōu)勢。
空間：感覺前排還行，后排稍微顯得有點局促，要是能把后排地板做成平的我感覺也不錯，那樣坐3個人感覺也不算很擠。
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：就1.6排量的車這個動力也是可以了，同等排量的車子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設(shè)定的原因，福美來三代可以在2擋達到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個明顯回落，G值下跌，加速勢頭緩和了很多，最終成績11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時候，時間已經(jīng)度過了13秒大關(guān)了。
操控：
操控性強，因為車頭重，所以在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時候需要用點勁。方向盤略重。底盤很穩(wěn)。
油耗：油耗測試跑了132公里，午飯之后的時間段開始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車輛負載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當(dāng)天氣溫不高，而且時不時下點雨，所以空調(diào)沒有一直打開，只是偶爾用一下。
舒適：福美來的舒適度很高，方向盤高度可調(diào)節(jié)，座椅高度可調(diào)節(jié)，空間很大，可以根據(jù)不同的身高體型來調(diào)節(jié)駕駛的舒適度。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開著比較順溜，操控性挺好。
缺點：： 福美來三代最為詬病的地方就是噪音控制方面太差，雖然在前幾天進行了車子的部分整車隔音降噪處理時看到了廠家的一些簡單的止震降噪措施：比如說車門內(nèi)側(cè)一小塊瀝青止震貼，后備箱底部同樣有幾大塊止震貼，但是高速不超過100KM的時速時，噪音就已經(jīng)嗡嗡的不絕于耳，甚是煩人！音量得開到9、10才聽得清楚，平時在市里我可是開個5、6就很清楚了。估計是胎噪、風(fēng)噪控制的太差，海馬騎士的降噪水平就要高一個級別，很明顯的噪音較福美來小。估計其噪音來源主要是糟糕的輪胎以及車體的共振產(chǎn)生的嗡嗡的低頻噪音，開個小長途的舒適性大打折扣，所以我一狠心一跺腳前幾天做了隔音降噪及音響升級處理，感覺提升比較大，市里跑路顛簸時除了發(fā)動機聲和車內(nèi)飾件偶爾發(fā)出的異響外，算是很安靜了，音響開著的話外界的噪音可以忽略，哈哈。還有就是該車竟然連個行車電腦都不裝，真是失敗！
外觀：： 外觀設(shè)計的還不錯，只是個人覺得后屁股視覺做的有點高，因為車子本身并不寬，車屁股視覺偏高給人感覺不穩(wěn)當(dāng)，應(yīng)該通過裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平，相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優(yōu)勢。
空間：前排空間很大，頭部空間充裕。后排空間家用足夠。后背箱空間超大。
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：： 1.6的動力拖動1噸2上的車身只能說夠用，起步加速初始階段只要舍得踩油門還是可以領(lǐng)先的，只是上了四檔以后動力輸出就有些跟不上了，沒辦法的事情。110km時速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)離3000轉(zhuǎn)很近了，120km已經(jīng)得3100轉(zhuǎn)了吧，所以最省油的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在90km左右。
操控：
操控還算靈敏，隨心自如，贊一個。
油耗：： 高速我一般不會跑過100km時速的，除非有急事趕路。因此高速的油耗應(yīng)該能控制在7個以下。市里就有點高了，估計9個打不住，沒辦法，坑爹的交通有關(guān)。
舒適：后獨立懸掛給日常乘坐帶來了很好的舒適性。（對比自家風(fēng)云2）跑高速時候勻速80碼的時候噪音就會很明顯基本都是胎噪，韓泰的195輪胎，
|
|
購買時間2012年08月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好，省油。
缺點：讓我不滿意的是車的做工和用料一般般 吧，前面板還行挺好的，就是門板覺得這么不上檔次，和同價位的車差距有些明顯，在一點就是車座椅有點硬，副駕的位置腳那里有點不太舒服如果后排不做人的話調(diào)到最大空間很大挺爽的。胎燥有點大，這些反正都是無關(guān)大雅的地方了，都無所謂。
外觀：： 外觀設(shè)計的還不錯，只是個人覺得后屁股視覺做的有點高，因為車子本身并不寬，車屁股視覺偏高給人感覺不穩(wěn)當(dāng)，應(yīng)該通過裝飾條、造型改善下。前臉也不給留個裝日行燈好看的地方，唉！
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平，相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優(yōu)勢。
空間：比較滿意 178的身高坐在里面 頭上還有三指多空間很不錯 后排空間一般并不是很寬敞．后備箱也可以家用絕對沒有問題．雜物箱也很大而且開關(guān)有阻尼非常不錯．手扶箱深度還可以 就是不夠大要是雙層的就更好了．
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：就1.6排量的車這個動力也是可以了，同等排量的車子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設(shè)定的原因，福美來三代可以在2擋達到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個明顯回落，G值下跌，加速勢頭緩和了很多，最終成績11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時候，時間已經(jīng)度過了13秒大關(guān)了。
操控：
怠速方向盤有輕微抖動感，操控方面很舒服，方向盤有點重，可以很穩(wěn)的操控車輛。剎車的靈敏度也還算可以，四碟剎車。
油耗：油耗測試跑了132公里，午飯之后的時間段開始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車輛負載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當(dāng)天氣溫不高，而且時不時下點雨，所以空調(diào)沒有一直打開，只是偶爾用一下。
舒適：我的職業(yè)是裝載機駕駛員，裝載機沒有減震器，座椅那叫一個硬啊，還不可以高低調(diào)。對于福美來的舒適性我很自豪！座椅高低，前后可調(diào)，坐在上面非常柔軟，舒服！
|
|
購買時間2012年05月
購買地點山東 日照
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：此車令最滿意的地方莫過于其大氣的外觀，豪華的配置！
缺點：胎噪較高，車漆比較薄。
外觀：外觀簡直沒的說了，太漂亮了，真的不像這個價位的車車，第一次看到就覺的就是他了，果然沒有讓我失望
內(nèi)飾：： 內(nèi)飾用料沒有太大亮點，像其他同價位車型一樣該硬的硬，不該硬的也硬。做工及工藝還是不錯，按鍵的感覺不是太松散，中等偏上。
空間：還可以，本人體格一般（175cm），感覺還好。后排座椅空間一般般，不是很大估計180cm的人坐進去還 可以，要是在高點的人坐進去，就得頂頭頂腿了！
動力：福美來的動力除了一、二檔提速比較慢比較的遲緩以外，三四五檔就顯得動力很足了，對于我上班族來說，這樣的動力已經(jīng)足夠了，我就喜歡這種慢熱型的汽車，給人的感覺沉穩(wěn)、大氣。
操控：
感覺很簡單 除了外觀變化之外，新福美來還提供了更多舒適性及安全性配置。例如：除了基本款，新福美來全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)功能。多功能方向盤也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，只可惜當(dāng)許多自主品牌都已經(jīng)配備了定速巡航以及行車電腦的情況下，新福美來的方向盤依然只能調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)
油耗：剛買車的時候仔細算過一次油耗那時候是新車，可能油耗有點大但也不會超過七個半半油，前幾天的時候我哥開這車出差據(jù)他說開起來不到七個油。
舒適：： 座椅像眾多國產(chǎn)車一個樣，偏硬，人機工程學(xué)設(shè)計有問題，長途駕駛我得加個慢回彈坐墊、靠背才舒服些。噪音是影響舒適性的罪魁禍?zhǔn)�，希望改進！當(dāng)然不跑高速在市里開沒啥影響。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格7.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：霸氣的前臉非常好看.后備箱空間大.看著檔次高
缺點：倒檔有時候掛不進去
外觀：三廂版?zhèn)让嬉约拔膊肯啾戎皫缀鯖]有變化，而全新推出的兩廂版本似乎更引人關(guān)注。這款兩廂車型被命名為“新福美來VS”，VS分別代表活力（Vitality）和運動（Sport）。兩廂版是在三廂版的基礎(chǔ)上研發(fā)制造，只是尾部進行了從新設(shè)計。不過相比之下，我依舊認為這款兩廂版的新福美來VS尾部有些不夠協(xié)調(diào)，不如三廂版耐看，當(dāng)然這只是見仁見智的看法。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺硬塑料用料太多，但合理的搭配讓駕乘者坐進去有很好的視覺。整體比較到位，車頂?shù)挠昧细杏X不是很好。多功能手縫方向盤加導(dǎo)航看上去很顯檔次。
空間：家庭用，空間足夠
配置：： 性價比肯定是不錯的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時速自動落鎖、大燈伴我回家、熄火短時間內(nèi)鎖車四窗自動升起、后備箱長按開鎖鍵自動彈開等功能。
動力：1.6的排量，2-3檔只要舍得給油，他會給你一個非常好的回應(yīng)！但是夏天開空調(diào)的話，還是老實點吧，不過相比308的自動檔只吼不走，還是要強點
操控：
操控感很好.
油耗：油耗相對來說比較能接受。每次都是油表指針達到最后一格就加油，大概算出百公里7.5大概得油耗，相對于我們這種鄉(xiāng)村路面加縣城擁堵路面已經(jīng)可以接受了。
舒適：座椅偏硬，有點單薄，市區(qū)坐坐還好，長途吃不消，開個200來公里感覺屁股都麻木了
|
