一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2007年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)良的操控性能，舒適的駕駛空間，方便的維修保養(yǎng)和適中的動力性能，讓人很滿意。馬六的發(fā)動機性能頗佳，技術成熟，更是老款奔騰B70的奔騰不息的心藏。
缺點：4S店維修人員綜合素質有待加強。古人說常在河邊走，哪有不濕鞋。開車也是這樣，你再小心翼翼的去駕駛一臺車子。也躲不過有其他駕駛員思想開小差給你來個剮蹭的小事故。記得有一次，車門被刮了大約10公分的痕跡，露出了底漆。信不過其他的小修理廠的技術活。就去了4S店補漆，一個左前車門要價700元，這是我很不能理解的一個水平范圍。而且記得有一次聽得出左側排氣管堿透了，因為自己當兵的時候就開車，總體駕齡和開車的時間12年，哪里不對勁聽就感覺的出。奔騰的排氣管因為是雙邊單出，并且還在保修范圍之內的時間。我就開過去讓維修技師看看，能不能換一根左側尾段的排氣管，我對維修技師說，左側尾段消音鼓里面堿透了。跑起來聲音特別大十分的不舒服。維修技師看了一眼，也沒有讓我發(fā)動車聽一下，就來了一句，正常沒事，不用換。最后我實在按不住性子發(fā)飆，他們不想我事態(tài)擴大就把左側的排期尾鼓給拆了下來。拆下后拿在手里掂量，就聽到里面像有碎東西一樣喀拉喀拉的響，往外一倒全是黑色的鐵屑，這才理虧了說給進一個給換上。如果當時我不是我執(zhí)意要求的話，估計自己的這個權益就被剝奪了，必定又不花他的錢，他們遵照程序正常理賠保修范圍內的配件，還很不情愿的樣子。不過到了后來，接待人員一再賠禮道歉，得饒人處且饒人，只要把事情處理了就可以，沒有別的額外附加給他們。必定這年頭誰掙錢都不容易。
外觀：陽剛，有股子沖進。尤其是他的側身腰線和后備箱腰線，有棱有角。并且十分協(xié)調。
內飾：配置豐富，在同級別車中具有很大優(yōu)勢，音效效果不錯，網友反映速巡航系統(tǒng)比較好用，但內飾做工比較粗糙，一些細節(jié)的設計不夠人性化，有待提高。
空間：當年絕對的中級車，雖然軸距不占什么優(yōu)勢，但內部空間絕對符合中級車的標準。跟速騰等緊湊車一比就知道，奔騰內部就是大！
配置：我個人認為，奔騰這臺車的性價比完全可以玩壞很多的同價格區(qū)間的對手。三個后視鏡都是電子防炫目的，兩側外后視鏡遇到雨雪天氣還可以加熱。中央后視鏡還集成了指南針和倒車距離提示。6碟CD音響，真皮電動座椅，自動空調，8個氣囊等等，在這么多的車型當中，他的性價比算得上可圈可點了。
動力：還是那句話，奔騰就是一臺原汁原味的馬自達6，發(fā)動機變速箱，也是如此。在市區(qū)短道中只要不心疼油，他的動力帶來的推背感在2.0排量中沒有誰可以比得了。他的變速箱反應十分迅速，深踩油門的一瞬間甚至降兩檔來提升動力的輸出。必定排量限制了貯備動力的多少，在高速上跑只要過了140的速度，完全是處于一種慢慢往上磨得動力了。我曾經磨到189，再快也沒有上去過。這令我很費解，以前同事的老富康1.6的還能跑到180多。
操控：
這是我最值得一書的，奔騰B70的操控非常好，在幾次長途自駕游中都遇到過特殊路段，有許多車在這種路段上發(fā)生了大大小小的事故，但我的奔騰卻表現(xiàn)出了強大的操控性和通過性，讓我的旅游增加安全感！
油耗：總體油耗市區(qū)不開空調穩(wěn)著跑是10點幾，跑高速公路勻速不超速的話也就是7.8-8.5之間的這個數(shù)值。吃粗糧干細活的一臺車。93號汽油一般一箱油純市區(qū)能跑個530公里左右油表燈還沒有亮。
舒適：舒適性是比較好的，由于奔騰出廠時調校得相對適中，駕乘的舒適度都還可以，當然希望奔騰在以后的車型上更注重舒度的打造。
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