一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2008年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該車性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：地盤不咋地，現(xiàn)在十五六萬公里感覺地盤有點(diǎn)松
外觀：對(duì)年輕人說真的有點(diǎn)成熟了，還好是紅色，比較有活力吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格，我很喜歡，就是做工細(xì)節(jié)不是很完美，能接受
空間：空間還是對(duì)得起中型車的稱號(hào)，就是前面駕駛位的頭部空間有點(diǎn)低，感覺好像進(jìn)跑車一樣，需要低著頭進(jìn)去，但是這種感覺不怎么的，因?yàn)檫@不是一輛跑車，呵呵
配置：當(dāng)時(shí)還算不錯(cuò)的，馬自達(dá)的心，共用零件比較多，問提基本沒。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是中斷加速有力，后續(xù)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，贊！
操控：
操控性和馬6差不多，但是懸掛有點(diǎn)偏硬。
油耗：油耗夏天市區(qū)開空調(diào)10-11個(gè)吧，高速我感覺7.5左右，沒具體算過，2.0排量加上車重，感覺還可以接受
舒適：舒適性就有點(diǎn)不那么盡如人意了，座椅包裹性太差，可能老車的緣故，長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)挺累的，噪音方面，就是胎噪了，換了米其林輪胎，還在接受范圍內(nèi)，風(fēng)噪略大，可能車子老了的緣故，密封性不是那么好。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程63500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：座椅坐著不舒服，而且底下鋼板還生銹，向4S咨詢能索賠不？一汽回答正常，不影響使用，不給換。
外觀：比較滿意，沉穩(wěn)大器，每次下班到了停車場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望見他，總有一種莫名的喜歡！
內(nèi)飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯(cuò)，只是在細(xì)節(jié)的處理上稍微有點(diǎn)不盡人意。比如說工作臺(tái)的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進(jìn)！
空間：空間還可以
動(dòng)力：作為70來說還是應(yīng)該選擇2.3的排量，本人的2.0動(dòng)力稍顯不足，特別是開空調(diào)的時(shí)候明顯感覺出動(dòng)力損失較大。
操控：
有指哪打哪的方向感，操控還是很值得稱道的。
油耗：市區(qū)內(nèi)綜合百公里不超過10個(gè)油！高速一般8個(gè)！
舒適：一般，座椅比較硬，而且底盤調(diào)教也比較硬朗，講求舒適性的不能太喜歡！2014新款的座椅做工提升了很多，很舒服！
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好 高速穩(wěn)
缺點(diǎn)：基本沒有 小意見還是有的 漆面較薄 鐵皮很軟 特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子 太軟了，地盤比較低 不知算是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，雖然骨子里有運(yùn)動(dòng)的細(xì)胞，但是還是一派商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間寬敞，后排3個(gè)壯漢很寬裕。
動(dòng)力：夠用，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但是還是很有沖勁，超車并線非常直接
操控：
方向盤由于是機(jī)械助力，轉(zhuǎn)向偏重，不適合女生開，但操控精確，得一段時(shí)間才能習(xí)慣，最高試過60碼不帶剎車過彎，不愧是馬6的底子，彎道信心十足。
油耗：由于所在城市的原因，油耗有些高，再加上是5速自動(dòng)變速箱，我只能真心費(fèi)油。我很苦惱啊。
舒適：舒適性的話我就不怎么想談了，發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼聲感覺還挺好聽的，其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因?yàn)槿f力的輪胎給堅(jiān)守住了，我現(xiàn)在開了四萬三了，看輪胎還能跑兩萬以上啊，好給力，超高性價(jià)比�。�！
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀和較大的空間。
缺點(diǎn)：:雨刮異響，內(nèi)外循環(huán)莫名其妙自己切換。另外有些失落，我這款沒有隨速助力轉(zhuǎn)向。還有這個(gè)大燈確實(shí)有些暗了。
外觀：對(duì)于外觀我只能用厚實(shí)，大氣來評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：乘坐空間在中級(jí)車?yán)餂]有優(yōu)勢(shì)，軸距不到2700，后排不是很寬敞，但是地板比較平整儲(chǔ)物空間不多。但是后備箱不小，可以放不少東西。
動(dòng)力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺2-3檔很有力，3-4提速也可以�？傮w來說對(duì)動(dòng)力還算滿意，畢竟車比較重，也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂趣
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測(cè)試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車，我覺得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：隔音不錯(cuò)，座椅也算柔軟。舒適度中上。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最滿意的就是屁股��！
缺點(diǎn)：后備箱開口小，駕駛室內(nèi)不好開啟后備箱，不方便。提速慢，2，3，4檔加速時(shí)底盤有明顯共振聲。2500轉(zhuǎn)速及以上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大。
外觀：滿分。
內(nèi)飾：控制臺(tái)是軟包的！這個(gè)比較滿意！缺陷就是鋼琴漆面的部分在太陽在車后的時(shí)候反光晃眼睛！雙炮筒設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)！各種顯示一應(yīng)俱全！很拉風(fēng)��！
空間：空間一般化一家人夠用就好
配置：十五萬一下秒殺一切合資（不談品牌），物有所值，甚至物超所值
動(dòng)力：加速性能不錯(cuò)尤其是手動(dòng)擋的車，自動(dòng)擋的車比起手動(dòng)擋加速有點(diǎn)差，和同級(jí)別的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)比不落后，百公里提速不知道多塊，實(shí)際估計(jì)十來秒吧
操控：
是這個(gè)車的強(qiáng)項(xiàng)。穩(wěn) 定性好，走山路啥的沒問題。轉(zhuǎn)向指向性好。
油耗：油耗還是比較滿意，畢竟是在磨合期，并且大多數(shù)是市內(nèi)和市郊，平均時(shí)速20-30。相信會(huì)越來越低。還有就是新手開得不好。呵呵
舒適：不錯(cuò)，雖然不是皮的但是手感和舒適度還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可，毛病很少
缺點(diǎn)：裝配工藝不佳，細(xì)節(jié)上粗糙，座椅硬且貼合性太差。
外觀：對(duì)于外觀我只能用厚實(shí)，大氣來評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有科技感，也沒有創(chuàng)新，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不合理，DVD導(dǎo)航位置太過偏低，屏幕過于垂直，不好看。還有A柱太擋視線了，市場(chǎng)拐彎看不到。
空間：空間挺滿意的，后排乘坐也比較舒服，座椅前后比較寬，能給腿一定的支撐，
動(dòng)力：很足。提速、超車均能很瀟灑的完成。
操控：
操控性能出眾，指向精準(zhǔn)，手動(dòng)的有很強(qiáng)的駕駛感，
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測(cè)試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車，我覺得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：馬馬虎虎吧，也沒什么特別的亮點(diǎn)，當(dāng)然因?yàn)榭臻g大，后排感受還是不錯(cuò)的，這點(diǎn)得到了廣大親人、同事、朋友的一致肯定，還有我自己的肯定，這是必須的。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比和6個(gè)前進(jìn)擋
缺點(diǎn)：左前門在80碼時(shí)會(huì)有索索的響聲，目前還沒查出來音響源。
外觀：漂亮，大氣，穩(wěn)重，超喜歡，就是車標(biāo)有點(diǎn)那個(gè)。
內(nèi)飾：老款內(nèi)飾不用說了，肯定不如現(xiàn)款70年輕時(shí)尚，做工也沒有新款精細(xì)，不過也不算太差，一個(gè)家用車，對(duì)內(nèi)飾真沒啥太高要求。
空間：空間夠大,比同價(jià)位車型空間大,但比起大點(diǎn)的B級(jí)車還是有點(diǎn)小!
動(dòng)力：1.8L的排氣量，日常使用沒問題，中段加速略顯不足，起步舍得給油，絕對(duì)有信心，總體來說，夠用，很好
操控：
b70的操控不用說了，前后均為獨(dú)立懸掛、液壓方向盤，指向精準(zhǔn)、路感清晰，車身穩(wěn)定性等比一般合資10多萬的車好多了。
油耗：大部分跑公路，單位與家之間20km，平均油耗7.6，平均時(shí)速34，油耗還算滿意。
舒適：這款車?yán)^承了馬六的懸架和動(dòng)力，調(diào)教上偏硬，當(dāng)然這樣的好處是側(cè)向支撐性好，轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，帶來的缺點(diǎn)也顯而易見，所說的路感清晰，舒適性偏差。
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好 高速穩(wěn)
缺點(diǎn)：：車輛小毛病比較多，例如：雨刮異響，中控異響，天窗附近頂棚異響和門窗異響等。
外觀：好，尤其是前臉，設(shè)計(jì)非常新穎，剛買時(shí)回頭率很高的，尾部設(shè)計(jì)稍顯不足，改款后稍好
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：車軸距不大，但空間挺大，而且后備箱也不小，在十幾萬的車?yán)镞@車空間很不錯(cuò)
動(dòng)力：馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，只要舍得給油推背感還是有一點(diǎn)點(diǎn)的，高速上了160車子還是很平穩(wěn)，基本高速跑在120-130的速度最合適最舒服。
操控：
操控非常好 這個(gè)是滿分 有駕駛樂趣 方向盤沉穩(wěn) 有韌性 路感清晰 指向明確 懸掛支撐回彈都很好，滿分，不過輪胎不太給力 應(yīng)該加大
油耗：這也是這車的亮點(diǎn)，自動(dòng)檔，我現(xiàn)在的平均不到8個(gè)油，當(dāng)然基本不在市區(qū)跑也有關(guān)，但我一上高速就跑的快，我跑的這些路都稍微注意一下的話，用不到7個(gè)油。
舒適：比較寬敞，還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩沒什么大的毛病。
缺點(diǎn)：胎噪不小，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音大
外觀：老款比新款大氣多了，尤其是車標(biāo)，國人對(duì)紅旗還是有情懷的，新款的車標(biāo)好多人都認(rèn)為是夏利的車標(biāo)……無語了
內(nèi)飾：一般般，要是13款以后的就好了，畢竟老款的車子。
空間：同級(jí)別中較大的，舒適性也可以
配置：到現(xiàn)在的時(shí)候也是，十二萬以下絕對(duì)值得購買，十三萬以上就推薦博瑞，新408，明銳之類了。十來萬的車比寶來，鋒范更適合國人。
動(dòng)力：2.0的手動(dòng)擋，動(dòng)力隨叫隨到，高速超車120-130不費(fèi)力，當(dāng)然找好提前量。
操控：
操控沒的說，馬自達(dá)6的地盤還是很扎實(shí)的，不愧是彎道王的稱呼，
油耗：目前200油跑個(gè)350還多點(diǎn)是沒問題的
舒適：底盤扎實(shí)，目前開了好幾年，底盤慮震還是不錯(cuò)的，畢竟運(yùn)動(dòng)調(diào)教的地盤，但是過溝溝坎坎的還是比較徹底的慮震，不會(huì)有不舒服的表現(xiàn)。高速底盤沉穩(wěn)，比一般日系車好，不漂（馬自達(dá)的底盤調(diào)校有歐洲車的厚重感）
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)健的底盤，高速上體現(xiàn)非常明顯。
缺點(diǎn)：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)真心雞肋了。三千以上是爆發(fā)點(diǎn)，我說的是聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮可不是鬧笑話的。跟3.0v8似的，就是不如人家好聽。就是如果舍得給油的話，還行，超個(gè)車還是比較輕松地。就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜有點(diǎn)嚇人。
外觀：老氣橫秋，新款感覺棒棒噠，后悔買早了。
內(nèi)飾：第一批設(shè)計(jì)做工，大家都懂的。1.8t的比老款強(qiáng)的不是一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：還行，人上去不擠不壓抑，后排腿部空間尚可。就是儲(chǔ)物空間太小氣了。后排門上連個(gè)儲(chǔ)物格都沒有。
配置：湊合。畢竟國產(chǎn)用料還是十足的。
動(dòng)力：還是那句話，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，雞肋啊。現(xiàn)在1.8t的真心不錯(cuò)。就是有頓挫。
操控：
操控怎么說呢，轉(zhuǎn)向比凱美瑞強(qiáng)，基本隨心應(yīng)手，剎車也比凱美瑞強(qiáng)。底盤比較扎實(shí)，上爛路稍顯車架散了一些，
油耗：高的沒話說我平均1公里7毛錢。
舒適：真心話，不錯(cuò)，13年那個(gè)時(shí)候的70已然不錯(cuò)了�，F(xiàn)在新款爽爆了。
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