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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子很大氣，我和兒子坐后排很寬敞舒服，據(jù)俺爺倆的專職司機（俺媳婦）反應(yīng)，車的動力很足，剎車油門都很靈敏，期間由于自身原因發(fā)生了幾次擦碰，車子質(zhì)量不錯，起碼比那幾輛被虐的日本車強多了。
缺點：發(fā)動機聲音有些大
外觀：前排空間大，后排沒坐過，都是自己開車，后備箱開口太小。
內(nèi)飾：動力方面是，家用足夠。手自一體變速箱，在同級車中比較優(yōu)秀，只要舍得給油動力完全夠用。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎路常走，很優(yōu)秀的
配置：還可以吧，這排量9個油耗市內(nèi)
動力：整車的舒適性還可以，源自睿翼的平臺，但是已經(jīng)向舒適性進行了妥協(xié)，比我同學(xué)的B50要舒服不少。只是變速箱的匹配還有待提高，2.3.4換檔時有點頓挫感。
操控：
這款車是銀色的，車型和顏色比較配，2.0車型外觀設(shè)計稍偏商務(wù)型點，外大是大愛
油耗：不是很懂材料，感覺還可以。重點是黑內(nèi)，我喜歡!
舒適：性價比感覺挺高的，之前買這車還是看資料的，說的是用馬自達睿翼的地盤，發(fā)動機根據(jù)馬自達6國產(chǎn)化的，日本愛信的6速變速箱！你們說高不？說到性價比也挺郁悶的，我們泱泱大國！做的車子還要用小國家的東西和技術(shù)！十幾億口子人！就出不來幾個能做好發(fā)動機和變速箱的？哎，雖然中國改革開放的晚，可以理解，但是人多啊，人多人才就多，相信有一天，中國的汽車會把豐田。大眾，比下去!你們信嗎？反正我信，我就看好一汽了！不知道中國的汽車在外國買的人多嗎？我們性價比那么高，價格又比他們低那么多。是吧？
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