一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控很好,彎道表現(xiàn)很好,方向精準(zhǔn),車身姿態(tài)控制好
缺點(diǎn):有時車內(nèi)會有異響,裝配工藝應(yīng)該有待提高,夏天開空調(diào)提速慢,還應(yīng)該繼續(xù)沿用以前的老車標(biāo)
外觀:整體感覺是穩(wěn)重多一些,亦家亦商。改款后前臉變得不夠大氣,尾部感到好看了。
內(nèi)飾:簡約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時會擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭取再創(chuàng)輝煌!
空間:空間大,后排三人毫無壓力,之前試駕B50后排直接頂腦袋,就放棄了,入了70,前排駕駛室空間也很大,本人178 100kg 咳咳。?臻g很大的說。舒服
配置:性價比高?吹妆P懸掛,看發(fā)動機(jī)布局走線,相對同價位要好很多,也就代表整體的質(zhì)量控制水平會不錯。開始是在B70和某自主品牌轎車之間選擇,打開機(jī)艙蓋后發(fā)現(xiàn)差不多價位的那個車,發(fā)動機(jī)艙凌亂,直接就否定;后來家人又喜歡現(xiàn)在銷量排前列的牛頭標(biāo)SUV,看到筷子懸掛、機(jī)艙管線凌亂后否定,后來與一車主交流,被勸不要只被這SUV的外形迷惑。
動力:動力對于日常來講夠用,
操控:
各方面都很方便,就是日間行車燈無法關(guān)閉,關(guān)閉的情況就是其它的燈亮了!
油耗:相對來說真不算高。這還是上下班蝸行較多,不然還會低。曾經(jīng)在省道單獨(dú)計(jì)量,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地上省道到到家停車,顯示那一段百十公里平均油耗正好五個。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時感覺車身晃動明顯,但加快車速時明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評建議并且努力改正。
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