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奔騰B70
2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(2491條)
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控性不輸于同級別的那些歐美車,包括邁騰,天籟,銳志等中級標(biāo)桿車;性價(jià)比是非常好,但蘇州地區(qū)任何車都比外地貴;安全性比馬六加強(qiáng)了不少,包括A,B,C柱增強(qiáng)了強(qiáng)度(詳細(xì)請看B70的集裝箱壓頂實(shí)驗(yàn),側(cè)翻實(shí)驗(yàn)),自動(dòng)落鎖,后視鏡防眩功能,電話藍(lán)牙接聽功能,還有自動(dòng)擋標(biāo)配TCS,2.3更是標(biāo)配了ESP等。絕對是國產(chǎn)中級車的佼佼者。
缺點(diǎn):油耗稍微高點(diǎn),車重1.48噸,確實(shí)有些超重,行駛起來那油耗也是卡卡的,數(shù)在一個(gè)勁的掉。
外觀:外觀是我最不想說的,當(dāng)初買車的時(shí)候最糾結(jié)的就是這個(gè)外觀,實(shí)在是不太認(rèn)同,很成熟,有點(diǎn)兒熟透了得感覺,就是看中的這個(gè)車的性價(jià)比才買的,這車從造出來就是這個(gè)樣兒,多年來一直很低調(diào),這么多年就是改改中網(wǎng),換了個(gè)尾燈,就成了一年年的改款了。還別說,以后可以學(xué)學(xué)?怂,再整個(gè)“經(jīng)典B70”車型。。。?梢越又u。聽說新的B70要出來了,很期待啊!!!!!!!!!希望能設(shè)計(jì)的好看一些。
內(nèi)飾:這點(diǎn)我并不是特別滿意,跑起來的時(shí)候中控臺(tái)時(shí)不時(shí)會(huì)傳來異響,行車電腦按鍵的手感也很一般,反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機(jī)械性能好,最起碼還能更好。
空間:前排空間夠;后排空間僅是夠用。
配置:高!高!實(shí)在是高。。。∵@個(gè)地球人都知道的事兒,就不需要我多說了吧。每次給同事普及這輛車的性價(jià)比時(shí)我都要說上半天。不能太夸自己的車性價(jià)比高,咱也得低調(diào)些。
動(dòng)力:可能我的是AT變速箱,動(dòng)力一般,油門踩深了,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)特別嚴(yán)重,我不知道是不是我的發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板的共振原因。平時(shí)在市內(nèi)溜達(dá),動(dòng)力還算夠用。(也可能是我性子急)平時(shí)大部分時(shí)間都是我自己開車,爬坡的時(shí)候比較吃力,轉(zhuǎn)速得拉到2500左右。夏天開空調(diào)的話,動(dòng)力就相當(dāng)相當(dāng)悲劇了。有點(diǎn)后悔沒買6MT的車。過磨合期,在機(jī)場高速上跑過一次200.(現(xiàn)在想想,當(dāng)時(shí)的我是多么多么的白癡,特別后怕)
操控: 這是我當(dāng)時(shí)買這車的最主要原因,前雙叉臂,后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障,跑山路的時(shí)候表現(xiàn)尤為突出。同樣,剛買車的時(shí)候和朋友找了幾個(gè)雪糕筒來做繞樁,速度大概是50左右的樣子,很輕松很優(yōu)雅,感覺還能再快點(diǎn)兒,但技術(shù)有限,不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190,地盤的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
油耗:油耗相對于2.0的車來說還算不錯(cuò)吧,我一般都是市內(nèi)開,偶爾跑郊區(qū),現(xiàn)在油耗是百公里10升,不算費(fèi),也不算省,我的車時(shí)速在60公里的時(shí)候,瞬時(shí)油耗顯示是5升,夏天的時(shí)候瞬時(shí)油耗能達(dá)到4.5升。不過我朋友的車平均油耗就是8.5(也是奔騰B70-2.0排量的)?赡芎退L跑郊區(qū)有關(guān)。
舒適:可能是由于原廠的萬力輪胎胎面偏硬,跑起來感覺噪音偏大,而且主要就是胎噪,這點(diǎn)影響舒適性,座椅的包裹性不強(qiáng),但還算柔軟,坐起來比較舒服,但后排座椅的靠背有點(diǎn)直,但也無傷大雅...懸掛還是偏硬,但對路面顛簸的過濾總體還算不錯(cuò)。
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