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奔騰B70
2010款 2.0L 手動(dòng)精英型

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奔騰B70車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2491條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間外形設(shè)計(jì)配置
缺點(diǎn):不滿意的是該車(chē)更改車(chē)標(biāo),是對(duì)我們這些老車(chē)主的不尊重,試想一下,你為之青睞的車(chē)一下子變成了別的車(chē),心里是什么滋味,再說(shuō)也把這車(chē)搞得嚴(yán)重貶值,第二就是雨刷器,東西雖小但真的下雨用起來(lái)確實(shí)讓人鬧心。
外觀:不錯(cuò)
內(nèi)飾:很低調(diào),沒(méi)有桃木就能接受。
空間:內(nèi)部空間較為充裕,后背箱容積很大。
動(dòng)力:起步肉一些,也許是我舍不得給油。感覺(jué)2-3檔很有力,3-4提速也可以。總體來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力還算滿意,畢竟車(chē)比較重,也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控: 感覺(jué)操控性能很好,檔位清晰,有吸入感覺(jué)。高速過(guò)彎很輕松,比如80碼過(guò)高速轉(zhuǎn)彎輔道覺(jué)得很HIGH。走起秦嶺盤(pán)山路的回之彎只靠檔位變換就可以輕松實(shí)現(xiàn),很舒服順暢。
油耗:手動(dòng)擋的車(chē),剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候測(cè)試過(guò),純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè),長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè),對(duì)于一個(gè)2.0的車(chē),我覺(jué)得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適:座椅的包裹性很好 前排都是電動(dòng)調(diào)節(jié),但對(duì)于整車(chē)的隔音和密封就有點(diǎn)不盡人意了,B70的輪胎質(zhì)地比較硬,這樣比較耐磨,但也失去了舒適性,超過(guò)80胎噪很明顯,超過(guò)100,風(fēng)噪明顯。不過(guò)高速行駛中車(chē)身還是很穩(wěn),沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
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