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奔騰B70
2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(píng)(2491條)
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌,每個(gè)中國(guó)人都特別有感情,也都非常想支持,但過(guò)去的國(guó)產(chǎn)車真的讓我們愛(ài)不起來(lái),粗劣的質(zhì)量,粗糙的做工,以及模仿痕跡嚴(yán)重的外觀。5年之前在選家里第一臺(tái)車的時(shí)候,我也看過(guò)國(guó)產(chǎn)車,但最終還是無(wú)法接受品質(zhì),選擇了一款合資車。這次換車我在國(guó)產(chǎn)車與合資車之間又對(duì)比了很久,毅然放棄了合資車,選擇了國(guó)產(chǎn)車,不是因?yàn)槲业南敕ㄓ懈淖,而是因(yàn)閲?guó)產(chǎn)車的品質(zhì)真的有了很大的進(jìn)步。之前國(guó)產(chǎn)車總在說(shuō)性價(jià)比這個(gè)詞,其實(shí)對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)性價(jià)比固然重要,但品質(zhì)更加重要。B70這款車不僅擁有著極高的性價(jià)比,還擁有著出眾的品質(zhì)。得到過(guò)大獎(jiǎng)的動(dòng)力總成,優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及厚重的整體做工,真的不次于同級(jí)別所有合資車。
缺點(diǎn):已經(jīng)是頂配車型,但副駕駛依舊沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,而且閹割掉了高低調(diào)節(jié),想要適配所有乘客的身材真的不容易。在剛啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)偏大,談不上嘈雜,但確實(shí)不太動(dòng)聽(tīng)。高轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓引擎的聲,浪也沒(méi)有自吸車型那樣順暢。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)非常個(gè)性,前臉的層次感非常好,顯得整體很寬大。大燈的造型確實(shí)犀利,內(nèi)部的LED燈帶呈現(xiàn)出一種極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。輪轂的造型我也是比較喜歡的,多幅式的設(shè)計(jì)顯得很精致,提升了車輛整體的豪華感。
內(nèi)飾:作為駕駛員接觸最多的部分,內(nèi)飾的重要性不言而喻。這款車的內(nèi)飾用料很高端,大部分都是軟質(zhì)的材料,檔把的造型也是相當(dāng)?shù)氖娣。三屏?lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)很有科技感,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口也有拉寬車內(nèi)空間的效果。但新車狀態(tài)下車內(nèi)的異味確實(shí)偏重了一些,通風(fēng)好幾天才散干凈。
空間:乘坐體驗(yàn)真的非常不錯(cuò),我1米80的身高,原來(lái)的小車坐起來(lái)非常拘謹(jǐn),這臺(tái)車坐起來(lái)則十分寬松。后排地板也基本做到了純平,寬度較大,坐三個(gè)人也不擁擠。這一切的基礎(chǔ)都是他2米8的軸距,遠(yuǎn)超了同級(jí)別的車型。
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)糾結(jié)過(guò)選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型,后來(lái)還是覺(jué)得自動(dòng)擋更靠譜一點(diǎn),因?yàn)楝F(xiàn)在市區(qū)內(nèi)路況。相比5年前真的擁堵了太多。這款車的自動(dòng)擋是7速的設(shè)計(jì),雙離合的結(jié)構(gòu)。初期有點(diǎn)擔(dān)心頓挫感,但通過(guò)這段時(shí)間的使用,平順的感覺(jué)讓我非常滿意。動(dòng)力性能也挺好的,唯一的不足是高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不太好聽(tīng),稍微有點(diǎn)嘈雜。
操控: 方向盤的造型很獨(dú)特,雙幅式的設(shè)計(jì)看起來(lái)確實(shí)很有豪華范。低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向比較輕盈,這樣在市區(qū)內(nèi)操控就不會(huì)太累,高速時(shí)轉(zhuǎn)向自動(dòng)變得稍微沉重一點(diǎn),高速行駛的穩(wěn)定性得到了提升。底盤是前后獨(dú)立式的結(jié)構(gòu),調(diào)校的也比較扎實(shí),后懸掛在過(guò)彎的時(shí)候能牢牢的支撐住車體,不會(huì)讓車輛有甩尾的現(xiàn)象。
油耗:油耗表現(xiàn)還是挺好的,和合資車沒(méi)有什么差距。油耗這件事我覺(jué)得是因人而異,每個(gè)人不同的行駛路段,甚至是駕駛的習(xí)慣,都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。像我這樣經(jīng)常拉貨的車主,油耗肯定會(huì)比別人高一截,這是可以理解的。
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