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問(wèn)界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問(wèn)界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1057公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.13萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)用料扎實(shí)，操控性就我個(gè)人而言還是十分滿意的。開(kāi)了一段時(shí)間了，現(xiàn)在可以很輕松的上手了，非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)挺輕的，操控性還是挺好的，轉(zhuǎn)眼半徑小，掉頭干嘛的可方便，提了車之后感覺(jué)買(mǎi)個(gè)兩驅(qū)的都行，老公說(shuō)四驅(qū)的更穩(wěn)，剎車也猛，地面有水也剎得住，這點(diǎn)還是非常滿意的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)車自帶的車道保持它會(huì)經(jīng)常的提示，像走那個(gè)立交橋的時(shí)候沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，壓線了，一直會(huì)滴滴滴滴響。說(shuō)好吧也好，說(shuō)不好吧也不好，挺煩的，但是也挺實(shí)用的�！� 自動(dòng)泊車入位:這車自動(dòng)泊車真的厲害，它可以通過(guò)這個(gè)中控屏來(lái)圈這個(gè)位置，把車停進(jìn)去，不需要通過(guò)雷達(dá)識(shí)別來(lái)停車。
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
最愛(ài)這車兩個(gè)點(diǎn)，操控和智能，操控靈敏度很高，開(kāi)起來(lái)挺爽的�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車很實(shí)用，不像其他品牌那樣需要有地上的停車線，泊入泊出都挺靈敏的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):當(dāng)行駛在路上的時(shí)候，車身自己會(huì)識(shí)別前方道路的線，開(kāi)啟輔助駕駛之后，車會(huì)保持在車內(nèi)行駛，如果沒(méi)有開(kāi)啟輔助駕駛，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，偏了，快要壓線的時(shí)候或者壓線的時(shí)候，方向盤(pán)都會(huì)糾正一下，確實(shí)能夠提升很大的一個(gè)安全性
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
至臻版急加速時(shí)像大馬力后驅(qū)車，急加速?zèng)]有明顯的扭矩轉(zhuǎn)向。得益于良好的底盤(pán)設(shè)計(jì)，過(guò)彎側(cè)傾抑制比較到位，車身穩(wěn)定性比較好！☆ 自動(dòng)泊車入位:幾乎能流暢搞定側(cè)方停車、倒車入庫(kù)、自定區(qū)域泊入。整個(gè)過(guò)程1分多鐘，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)流暢，方向隨走隨動(dòng)，及時(shí)糾正，而不是停著不動(dòng)原地打方向�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速上，識(shí)別率高，會(huì)保持車道居中，跟車啟動(dòng)和剎車都很線性，比較人性化，不會(huì)給我很突兀的感受。方向盤(pán)操控感:舒適模式下方向比較輕，阻尼感適中，回正力度適中，阻尼隨速增益。運(yùn)動(dòng)模式下，阻尼感變強(qiáng)！整體指向性優(yōu)秀，虛位比較小，但是圈數(shù)比較多，電子味比較濃郁，并不是很適合激烈駕駛。剎車表現(xiàn):剎車力度線性、靈敏、制動(dòng)力足，前半程是能量回收制動(dòng)介入，后半程機(jī)械剎車介入比較自然！車身較重，急剎有一定的點(diǎn)頭現(xiàn)象，但在可接受范圍，急剎時(shí)ABS有時(shí)候介入比較唐突，還有優(yōu)化空間。
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程193公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控滿分，方向盤(pán)操作比較輕松，還可以調(diào)節(jié)力度，真皮包裹手感很好，過(guò)彎很輕松,重心低穩(wěn)定性良好，在底盤(pán)這塊小康拿出了看家本事，可能這也是華為和小康合作的原因吧，各取所長(zhǎng)。前雙叉臂，后多連桿的配置也挺舍得投入，點(diǎn)贊！自動(dòng)跟車功能我是基本沒(méi)用過(guò)，畢竟還是相信自己，自動(dòng)泊車太強(qiáng)了，可以自定義，我這個(gè)老司機(jī)開(kāi)了一個(gè)月開(kāi)始變懶了，科技改變生活！
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很好打，油門(mén)和剎車都很好踩，可能是因?yàn)槲乙郧皼](méi)開(kāi)過(guò)別的車，感覺(jué)根本不需要適應(yīng)，一上手就能開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.73萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程571公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，首先方向盤(pán)的大小還算合理，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，而且還配備了電動(dòng)助力，所以就算速度再快，方向盤(pán)也能很好的控制，而且底盤(pán)比較硬，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)特別的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程793公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)更容易操作，真皮包裹的手感很好，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)平衡了能源和動(dòng)力，70邁的過(guò)彎不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，低重心穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2113公里
綜合評(píng)分
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