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綜合評分
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優(yōu)點：我在南京江寧訂了一輛車，從三月份開始關注這個品牌，有了華為的支持，我對這個品牌信心大增，一直在網上關注，卻從來沒有開過車，正好江寧森風的一個小伙子聯系了我，說有一場試駕活動，和平時的試駕不一樣。于是，他從高淳開到了江寧，開了一輛車。在體驗了0-100加速的同時，他們還體驗了 S彎和時速60公里的麋鹿測試，其他品牌都試過了，但卻從來沒有體驗過這么刺激的感覺。經過一番激情的試駕，小曹帶著我去市區(qū)開了一次路，整體感覺還不錯。除了胎噪有點大之外，在提車時換了靜音胎，整體感覺還不錯。我平時開車上班，下班后釣魚，聽歌，按摩，真的很舒服，后備箱正好放在后備箱里。
缺點：后備箱的空間并不是很大，我的魚箱放在后備箱里，只有兩指寬。除此之外，也沒什么可挑剔的。
外觀：外觀上沒有特別鋒利的線條，基本都是圓潤的。這是蘿卜青菜各有所愛，我和我的愛人都喜歡這種風格。我覺得做工沒問題，是金屬漆，小曹說車里有注蠟工藝，熱成型鋼占了很大的比例，我去汽車之家了解了一下，確實很厲害。
內飾：我覺得用料不怎么樣，但是手感很好，中控屏更舒服了，之前我一直在關注賽力斯的SF5，現在看不上那個豎著的大屏幕了，只有一個杯托，這是我唯一能吐槽的地方，因為我愛人的水杯都放不下了。儲物空間很小，可以放一些雜物，據說是眼鏡盒。
空間：我一米八的身高，坐在前排的時候，膝蓋不懸空，有很大的支撐。我沒有選擇加價的內飾，黑色內飾唯一的缺點就是夏天太熱了，不過可以提前打開手機，坐在車里感覺還不錯。
配置：我個人覺得，這是一款不錯的車，產品力很強，但也不是最完美的。但是，沒有人是完美無缺的。目前來說，這輛車對我來說并不是什么難事，我每天都要開50-70公里，純電動的話，周末可以帶著愛人去野餐或者購物。還可以開一些小電器，開著空調再上車。愛人坐在車里也很舒服。華為與賽力斯的共同答卷，值得各位深入體驗。再次感謝江寧騎車園小曹的服務，整個過程我一點都不覺得不舒服，既開心，又能讓家人放心，這是整個流程帶給我的最大感受。
動力：動力很好，即使是最省油的模式，副駕駛和后排乘客的推背感也是相當不錯的。
越野：
那一天的激情駕駛真的是太爽了，方向盤分了兩個方向，沒有虛位，也沒有虛位。我以前開的是美國車，幾乎感覺不到虛位，開著M5也沒怎么改變。
油耗：能量消耗雖然不能說很低，但也是最好的，因為動力提升的同時，能量消耗也會下降，這一點大家都知道。
舒適：座椅的整體舒適性非常不錯，前排座椅通風，加熱，按摩，通風，真的很不錯。經歷過之后，我再也不想回到以前那個破房子了。后排空間并不像有些人說的那么小，我父母的腿部空間可以達到3拳左右，頭部空間要大得多。頭頂的全景天幕給后排乘客帶來了很大的舒適感。
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