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林肯Z
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購買時間2022年04月
購買地點福建 福州
裸車價格29.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，動力，尺寸都非常喜歡，開著很舒服
缺點：也是提完車才發(fā)現了?，沒有那個感應式的尾門，有一點小可惜，我也不知道這要加裝要去哪里弄…
外觀：林肯Z的顏值不輸給其他品牌，而且高顏值高配置，不愧是百年林肯顏值控
內飾：美系車內飾方面用料一直都是早有耳聞，這次也不例外，連中控屏后也是一整塊皮，而且皮質的連接處縫線走線工整，不難看出林肯在內飾上的用心，我選擇的是冰川藍內飾，內飾用料我覺得應該是比較環(huán)保，在提車時會感覺到車里有異味，提車后當時也沒經常開出去通風只是放了幾袋活性炭，每次上車自動新風系統(tǒng)加持下現在車內可以說沒有任何異味
空間：雖然名字中沒有L，但是尺寸在中型車中確實是算加長的。軸距已經超過了2米9，后排也有一個特別寬敞的空間、我178的身高。坐著完全無壓力，對于其他家人來說就更寬松了。而且更難得的是它的后排中間地板只有非常輕微的突起，完全不影響滿載出行時的空間表現。后備箱也是超大，內部非常方正，利用率很高，出行可以帶下許多行李物品。
配置：40的預算 看了3系看了沃爾沃 看了C最后對比下來內飾 操控 空間遠超同級車型 更何況落地只好30+ 真的是太香了?
動力：2.0+8AT 市區(qū)內跑跑完全就足夠了 提速時候的推背感也很帶感啊 有一種跑車的感覺
操控：
林肯Z的駕駛體驗非常好，林肯Z是我的第二輛車，我也是個老司機。當然，汽車的輔助控制功能也值得一提。使用林肯Z的360度全景影像非常方便。
油耗：油耗堵車會多很多，基本能多2個油耗，特別理想的路線能省不少，差距挺大
舒適：座椅挺舒服的，腰拖和腿托比較舒適。新車味道還有一點的，不過比想想中的要好很多，氣味不是很濃。后排空間我覺得同級車里面最好的了
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車上最亮眼的就數這個大屏了，不僅功能很多，滿足了科技感，而且顯示非常清晰，看視頻，電影都很棒，我很喜歡在車里呆著，所以這個大屏幫我打發(fā)了很多無聊的時候，整個車內還有可以隨音樂跳動氛圍燈、三種味道的香薰、通風加熱的座椅等，每次坐在車里都會跟開心，當然也因為他出色的動力，讓我很想開他。
缺點：目前還是有些不滿的。林肯Z內飾有輕微的氣味�，F在提車時間不長，以后看看再說。
外觀：這個外觀其實很有料，首先是這個中網，是帶主動閉合的，很實用的一個功能，然后就是貫穿式的大燈，連著logo一起點亮的時候辨識度馬上就提升了，兩側的進氣口，不僅可以幫助平整車側的氣流，還能降低剎車和輪胎的溫度，非常實用，隱藏式的門把手、隱藏式的排氣都讓這個車多少有些新能源車的感覺，該說不說雖然19寸的輪轂影響了舒適性，但是在外觀上確實是個加分項
內飾：內飾的感覺高大上，而且還有大屏，而且各種的語音控制功能特別的方便，而且還有專屬的瑞威音響，音質也特別好，
空間：除了儲物格的空間，覺得稍微小了一點，其他方面的空間還算是比較大的。
配置：總體的性價比來說的話，林肯Z的價格是最具有性價比的。我對品牌沒有特別的概念。這個價格在BBA只能買到中等配置的車，在林肯可以買到頂配。況且我喜歡的操控和動力，這車都具備了。所以在其他配飾和其他方面上林肯Z在同價位上都贏了其他品牌。所以對我來說，林肯Z的性價比還是很高的。
動力：動力不錯，隨叫隨到，2.0T的，之前看了奔馳C，1.5的真是開了林肯之后覺得看不上奔馳那個小動力了，并且很有推背感。在市區(qū)用標準模式，高速用運動模式很爽。加速推背感還是有的，動力表現更充足，隨叫隨到
操控：
本人一般不會進行激烈駕駛模式所以很少用到運動模式，之前開的是第八代雅閣，在以前一些彎路只能50通過而林肯z能60通過還特別穩(wěn)當，整套懸掛的設定也是偏向舒適的一些較為顛簸的路面都能很好的過濾掉，不過在車速60再踩到到70及以上時會感到油門響應慢，這點比較不滿意。
油耗：林肯Z的油耗并不高。這與我的駕駛習慣有很大關系。林肯Z目前的百公里油耗為9.6L，比較經濟。我一般加92油，比較便宜，對用車沒有壓力。
舒適：前排使用了雙層的隔音玻璃，本身車輛的密封性做的也很好，開上高速以后，車內那種靜謐感真的是足夠高級。我坐過其他這個價位的車，像奧迪的A4L、寶馬的3系等等，靜音方面都不如我的林肯Z。只不過底盤和我預想的風格不太一樣，我更喜歡那種軟軟的調教，不管是遇到多大的顛簸和坑洼車內都不會有偏硬的沖擊，而林肯Z的調校風格有些過于硬朗，路面?zhèn)鬟f上來的震動感也比較直接。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯服務還是可以的，提車儀式也有送鮮花蛋糕，儀式感滿滿。怎么說，期間也有過糾結，奔馳c260運動35能搞定，奧迪a4更是30左右就可以，但綜合考慮還是選擇了林肯 z 。沒有 bba 情懷，覺得二線豪華也夠用（說白了還是窮，可能要有50預算才會考慮 bba 了？。其他競拍，ct5運動性更好但舒適性欠缺不太適合家用，s60一樣的問題就是后排太小。還考慮過漢 dmi ，畢竟我有時要去杭州想要綠牌，但顏值沒有打動我。。爆出一系列失速問題我也有點慌，最后還是選了油車。。哎講一下提車感受，回頭率可以說拉滿了，外形酷炫霸氣。小翹臀謎之像a7？因為很多人不知道這車。即便了解車的也很少知道林肯這個新款，停路邊都經常有人問我這車是什么車。。?車開起來很舒服，高速隔音還是很強的，幾乎沒有噪音，但這車路感挺明顯，調教介于運動和舒適之間。。目前開了300公里，11個油。
缺點：后備箱不能自動關閉，然后感覺后備箱還有點小然后就是提車也等了好久，希望廠家對其有所改良
外觀：最開始就是這個車的外觀設計吸引到我了，因為我覺得設計的特別創(chuàng)新，看上去就有與眾不同的感覺。
內飾：內飾這個紅色和黑色的搭配真的是深入我心，我就喜歡我的車是紅色的，這個紅而且很高級很運動。
空間：車身軸距已經快要接近3米了，我身高178坐在后排照樣是十分寬松。而且這車后排幾乎是純平狀態(tài)，同級別其他車型，后排地板中間幾乎都有很高的突起，沒看到哪個車和我的林肯Z一樣有這么平整的地板的。雖然一般我們三口之家出行，中間坐人的情況較少，但是偶爾帶著父母一起出去玩，中間位置也能讓人很舒服的坐下。車內的儲物格設計非常合理，前、后排都有中央扶手，不管是放水杯、手機還是其他的小物品，都能找到合適的位置。
配置：這次林肯z的上市都是伴隨著蒙迪歐換殼的言論，但是如果真的坐進去新蒙迪歐和林肯z后你就會發(fā)現這兩者可以說是天差地別，一是內飾的用料以及保留了較多的機械按鍵在開車時可以盲操不至于完全依靠車機，二是外觀的設計比新蒙更具運動性，新蒙其實就是完全套用evos的設計從跨界車變成轎車還是差了點意思，三是車機界面語言設計可以說新蒙的界面就是毛坯而林肯z是豪華裝修
動力：林肯Z的動力很強，它匹配的8檔手自一體變速箱相當聰明，換擋加速很順滑，2.0T的發(fā)動機動力源源不斷，跑高速想要超車也是毫無壓力。
操控：
方向盤操作很輕，靈敏度很高，方向盤不輕不重，操作起來很是方便，感覺在比較復雜的路段，這個車也能簡單控制，這款車型，視線比較好，就感覺整車的協調性非常好，真的不用我擔心，使用起來也非常方便。
油耗：這個車的油耗是給了我驚喜的，一直覺得一個美系車，又是2.0的渦輪增壓，油耗一定是要10起步的，目前開下來僅僅8個多，有點出乎意料
舒適：真皮座椅，有新風系統(tǒng)，車內空氣自動換氣，靜謐性好
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1596公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯車的外觀太霸氣了，骨子里透著豪華車的大氣感，看過的人都會喜歡上這樣的外形，車頭的進氣格柵圓潤飽滿，熏黑的格柵設計，別致亮眼，超過了4.9米的車身，使的這輛車的側顏舒展修長，貫穿式的腰線增加了整體的層次感，這樣的外觀既穩(wěn)重大方，又不失活力和時尚感，在很多場合下，這輛車都不會有違和感。
缺點：最不滿意這個車機系統(tǒng)確實是有一點點卡，不過大部分時間系統(tǒng)還是很快的，空間很大，足夠一家人出游。前排的儲物空間略小
外觀：喜歡這臺車的側面線條，溜背線條真的有奧迪A7的感覺。隱藏式門把手也很年輕范。
內飾：反正我覺得這個車的內飾的設計稍微有一些太普通了，和以前老款的設計沒有什么太大的區(qū)別，要是能有一些創(chuàng)新的東西就好了。
空間：空間非常大，我自己170，男朋友185坐著很舒服，而且后排賊大，對比了同級別奔馳C和A4L都沒有林肯的后排舒服
配置：林肯Z的定價很有誠意，這個價格在同級別豪華品牌中型車中有一定優(yōu)勢，而且配置又非常豐富，再加上有著原廠的5年14萬公里整車質保，質量上也能消除我的后顧之憂，對于豪華品牌來說，以后用車成本方面能給我節(jié)省很多，綜合看下來性價比超高。
動力：2.0t高功率發(fā)動機，響應很快，基本無換擋頓挫加速推背感:那是相當的刺激上坡動力:上坡無壓力
操控：
車子操控體驗還是很不錯的，方向盤轉向的手感調教的很好，沒有虛位，說是指哪打哪一點也不夸張。而且智能輔助的功能該有的都有，并線輔助、360度全息影像、還有車道保持什么的都有，還是很方便的，藍牙車鑰匙和遠程啟動也比較實用，之前被封家里不下樓也能遠程啟動一下防止虧電。
油耗：沒有油了就去加，但是我覺得這個車的油耗還是稍微有些高的，再加上我是急性子，反正開車就希望速度越快越好，所以這個車在我的手里，油耗就是稍微有些高的。每個人都有有好的感受，是不一樣的，像我老爸開這個車就會說這個車的油耗不怎么高，但是經常開車的人是我，我剛開始開這個車的時候，對于這個車的油門掌控力度不是很熟悉，就會覺得油耗稍微有些高，后面慢慢熟悉之后，好像又覺得有好沒有那么高了。
舒適：確實很靜音，座椅也舒服，時間長也不會累，就是個子高可能坐后排會頂頭
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這臺車的外觀，不得不說林肯Z的造型確實很帥氣，中網顯得特別上檔次，一看就是豪華車的感覺，而且門把手是隱藏式的，這樣顯得科技感十足。內飾更是帥炸了，大屏幕顯得非常酷炫，而且用起來操作也很便利，真的是適合年輕人的一款。
缺點：最不滿意的點就是這車沒有電動尾門，差不多價位的冒險家有電動尾門啊為什么林肯z沒有？我不是很理解。還有就是前臉的貫穿式燈帶要開大燈才會亮，白天基本告別炫酷貫穿式燈帶了。其他的暫時都還挺不錯的沒什么不滿意的地方。
外觀：其實現在的車子外觀都做的很好看，都趨于年輕化，不管是3系，C級，A4L，CT5。這些車子的外觀都很好看。選擇這車的原因不在于外觀，而在于我喜歡他的操控和動力。
內飾：內飾的黑紅撞色設計非常年輕化，和林肯其他車型的沉穩(wěn)完全不一樣，和一米多長的大屏也很搭。超長大屏用起來效果也很好，副駕看個劇也很實用，不用再被女朋友指導怎么開車了哈哈哈。語音識別、人臉識別這些都挺好用的，就是有幾次藍牙連接老斷，可能是兼容有問題，不知道后續(xù)升級會不會優(yōu)化一下藍牙兼容。扶手箱左右兩個方向都能打開，而且無線充電的位置也是剛剛好的，手機放在上面很穩(wěn)不用擔心掉下來。
空間：林肯z的車長接近五米，軸距有三米卷，畢竟林肯的車都不能算是“小巧”，就算是林肯z車內空間還是很充足的，一開始去展廳看的時候感覺林肯z還挺小的，其實并沒有這樣的情況，主要是其他的suv會襯托的林肯z比較小，有朋友去展廳看車的話注意不要被視覺欺騙，最好能試駕感受一下，林肯的銷售顧問服務很熱情的。后排空間也是比較充足的那種，我一米八坐進去膝蓋距離前座椅背差不多還有十五到二十厘米的樣子。
配置：如果價位在下調一些就好了，雖然特別稀罕細這款車但是還是覺得有點小貴，必將這個價位對于每一個家庭都是一筆數目為什么選擇這款車朋友推薦，而且試駕了一下覺得還是不錯的，必將B級車顏值到位動力到位就已經很不錯了，畢竟考慮到了家人的用車舒適。
動力：在高速上深踩油門提速還是很快的，首先起步非�？�，車子剛開始起步的后還是挺迅速的，超車的時候也比較利索，沒有覺得動力不行，車子開起來很靈活，車身一點都不影響這款車的動力和性能。
操控：
最喜歡這車的就是操控了，在同價位里面，我覺得只有325才能和他相媲美。坐下來的駕駛感受也好，還是加速度過彎，還是高速行駛下的超車，甚至在起步時候的加速。在我覺得都是非常ok的。操控上其實看個人開車習慣。因為本人自己的開車習慣，覺得這臺車真的太適合我了。開的我非常的舒服。在行駛過程中，再配上銳威音響，開起來就更加舒服了。只能說無敵了哈。
油耗：目前我的綜合油耗在10.8個，畢竟新車而且動力也很給力，剛買回來不久還沒時間出去自駕游，所以基本都是在市區(qū)行駛，這個油耗我覺還是不錯。后續(xù)可能會跑一些短途的高速，再磨合磨合，油耗估計還會低一點。
舒適：車身是中型車，座椅乘坐起來很舒服。林肯Z座椅材質是相對舒適的皮革，通常情況下，汽車可以輕松通過一些顛簸路段，車身座椅包裹緊密，乘坐體驗一流。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格31.23萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡開車，對林肯Z最滿意的地方就是它的操控表現。一開始在網上看配置的時候，發(fā)現它是前驅車，還覺得操控會不會是弱點，但是試駕以后完全改變了我的看法�，F在用了這段時間，也經歷了很多路況，不管是大直道上面還是彎道較多的地方，林肯Z的操控都讓我很滿意，指向性特別精準，車尾的響應又很快，能給我非常靈活的感受，過彎也不會出現明顯的轉向不足，表現很中性。
缺點：車機主頁和地圖稍微有點卡，畢竟820A的芯片，肯定不如8155，但是一直用語音操作，影響不大
外觀：車身線條采用溜背式，貫穿的前大燈，貫穿林肯標，
內飾：內飾使用的材料非常好。手感非常細膩，但內部的香味依然存在。使用有一段時間了，不過這個內飾的氣味暫時還是蠻大的，期待后期會不會減少氣味。
空間：定位中型車的林肯Z，軸距卻超過了2.9，這樣的空間數據表現也是非常的有誠意了，實際用下來的感受也沒有讓我失望，無論是頭部空間還是腿部空間表現都不俗，尤其是它的后排空間，1.8米人坐在后排一點兒也不壓抑，腿部也能有自如的活動空間，這點兒就很適合家用，能照顧到車內所有人的空間感受，而不僅僅只是滿足前排人的使用。
配置：裸車是二十九萬多，落地加上七七八八三十四萬左右，雖然超了我預算幾萬，但是我覺得這臺車買的還是挺值得。
動力：動力非常的夠用，2.0T的發(fā)動機，246匹的馬力，超車，上坡都毫不費力
操控：
方向盤的轉向很精準，而且比較輕盈，開起來很舒服。這臺車的尺寸確實比較大，日常出行碰到小路會車或者停車都要比較注意，還好林肯的配置很齊全， 配備的360度全景影像很清晰，在停車以及 會車的的時候幫了我很多。
油耗：剛提車的時候油耗將近15個 直接把我嚇到了 現在跑了一個多月 兩趟高速下來 降到12了 聽說多跑跑還會繼續(xù)降到10以下 有點期待
舒適：這款車在舒適性的表現上一定是要給滿分的，車輛的底盤調校很好，在遇到顛簸的路段時，能很好的過濾掉震感，緩沖效果明顯，坐在車里不會有不適感，車里的隔音效果也不錯，關上窗戶，坐在車里聽音樂，刷視頻一點兒也不受影響，就算是上了高速，也不會有明顯的噪音，再有這輛車的座椅坐的很舒服，而且前排哈哈哈有通風加熱的功能，每次我和我老出去，坐在前排都很舒服，冬暖夏涼的，透氣又暖和，唯一美中不足的是，這輛車的后排沒有獨立空調，這樣對后排的家人來說，還是會影響一些舒適度的，尤其是對對溫度比較敏感的老人和孩子不太友好。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格29.63萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：我當時就覺得這個車的外觀設計真的是很吸引人，我自己也比較喜歡這樣的設計。
缺點：我這個人開車是急性子，剛開始對于這個車的油門掌控力度也不是很熟悉，所以我就會覺得這個車的油耗稍微有些高吧。
外觀：選尊雅的一個方面就是自帶原廠發(fā)光標，同時側面有2處非常獨特的設計。一個是從葉子板延伸到前面把手的一體式側徽標，增加了整體的運動屬性。另一個是從頭燈一直拉到尾燈，逐漸向下式的腰線設計和溜背式的車身造型相得益彰，黑車在帥的同時不耐臟也是一個問題，為了帥每周去自助洗車點洗車已是常態(tài)
內飾：內飾選材非常環(huán)保，即便是新車也沒有味道，但最討家人喜歡的是它27英寸的多媒體 12.3英寸液晶儀表互聯屏，一體式的大連屏設計，不僅視覺上看上去非常氣派，使用過程中也帶來不少驚喜，分屏操作，駕駛過程中，副駕駛人員可以幫我分擔導航等工作，提高了使用的便利性，自駕出門游玩，媳婦在副駕駛可以聽音樂、看視頻，打發(fā)無聊的乘車時間，讓我和家人體驗到了高科技的魅力。
空間：我是一個182 將近85kg的壯漢 坐在后排 還可以空出兩拳的距離 幾乎能讓我做到完全“**”后排空間還是挺大的 很舒適
配置：優(yōu)惠力度不夠高吧，反正我覺得優(yōu)惠力度要是再大一些就更完美。
動力：全系2.0T高功率的發(fā)動機，最大246匹馬力，看參數就知道動力不弱，而且百公里加速成績才6秒多，開起來感受非常刺激，尤其是突然大腳油門下去，推背感很強烈。變速箱是一臺8at，檔位數多，換擋又很平順，在高速巡航時還能夠將發(fā)動機轉速控制在一個相對較低的區(qū)間，能夠有效的減小噪音。
操控：
平常開車喜歡用語音來控制，控制開個空調開個天窗之類的省事很多
油耗：車子的油耗基本是9.5不到10的樣子，說實話不算低，但是沒有我預期那么高，所以說還是可以接受的，可能再開一段時間習慣了油耗能再降一點。
舒適：這個車的隔音真是好到爆炸 車內放DJ音樂 外面幾乎是聽不到的 音響也很好 原廠音響平常聽聽音樂也足夠了
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一種年輕的活力，設計就挺符合我的審美品味的，我個人特別看中外觀，視野很好，質量穩(wěn)定性也沒有任何問題，保留了這輛車原本的質感，精準性非常高。
缺點：不太喜歡這個車的輪轂尺寸，19寸的大腳雖然讓車更穩(wěn)、抓地力更好，開起來確實很不錯，而且看上去也很協調，很飽滿，但是我還是更喜歡舒適，這套大腳使得路面的反饋有點多，導致開車的時候有些不那么舒服，但是確實性能不錯，所以也糾結了很久，奈何高配舒適配置更多，也更好看，所以選了這個配置
外觀：這臺車的外觀確實非常的帥氣，這個車頭顯得非常的修長，而且前臉比較上檔次，車燈的造型也非常犀利，門把手也是一個亮點。尾部的造型也很帥氣，貫穿式的尾燈也是非常上檔次。
內飾：內飾大屏科技感十足，雖然有時候有點卡，不過影響不大，真皮包裹率很高，畢竟豪華車
空間：車里的儲物空間做的都還是挺大的，日常用倒是比較方便一些
配置：林肯不僅動力強勁，配置豐富，車內的用料更是沒得說，給足了豪華感。而且質保時間長，與BBA比起來，性比價很高。
動力：1.6噸的車，匹配2.0T的發(fā)動機，峰值扭矩達到了376牛米，可以說動力是足夠用的，尤其是在中后段的動力表現更有優(yōu)勢，跑高速的時候，提速超車都很輕松，平時在城區(qū)一般很難展現這輛車的動力優(yōu)勢，即便這樣，前段的發(fā)力也是不錯的，等紅綠起步一點兒也不肉，動力響應積極連續(xù)。
操控：
方向盤輕而且操控起來也非常的方便，而且不同的駕駛模式也比價先進，
油耗：油耗的話大概在8.9個左右，還算是不太費油的
舒適：這個車的舒適性的確是很不錯的，坐在里面感受不到太大的顛簸性。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較摳細節(jié)，很多細節(jié)的設計，讓我在使用過程中感到很溫馨：1、林肯Z將中控屏搞到了極致，27英寸的多媒體 12.3英寸液晶儀表盤互聯在一起，一體式的大連屏占滿了整個駕駛艙，分辨率也達到了4K,不僅夠大而且顯示十分清晰，并且這塊大屏還支持分屏操作、協同完成，在駕駛過程中，當需要變換路線，副駕駛人員通過分屏操作，將導航后的路線推送給駕駛人員，給駕駛人員提供便利。主屏在導航的過程中，副駕駛座人員還是可以聽歌看電視，打發(fā)乘車無聊的時光，讓我和家人體驗到了科技帶來的魅力，這種橫霸整個駕駛艙的大連屏的設計，在豪華品牌車中真的不多見，足見林肯在設計上的誠意。2、車內的新風系統(tǒng)也是我的愛，即便是將車停在地下停車場好幾天不使用，當我拉開車門進入車內的瞬間也能感覺到呼吸的每一口空氣都特別清新純潔，因為這套新風系統(tǒng)即便是我駐車之后，每隔2小時也會自動進行一次通風，一般有這一功能的豪華車價格都不菲，在30萬出頭的林肯車身上出現，真的有一種撿到寶的感覺，而且還配置了100多種氛圍燈，豪華感滿滿。
缺點：剛開了一千多公里吧，感覺各方面都挺好，就是這輛車得加95的油，感覺后期的油費有些高，不過這個在買車的時候就是知道的，所以也是考慮過可以接受才買的，不能算是硬傷吧，只能說是一些不完美。
外觀：前臉大面積的進氣格柵匹配星星般的鍍鉻裝飾，既精致又氣派，中間搭配上林肯的標志很有辨識度；側面線條簡潔而又明快，溜背的造型設計，給人一種蓄勢待發(fā)的轎跑之勢；尾部采用時下比較流行的貫穿式設計，再搭配上林肯的英文標志以及分層式的設計，當尾燈點亮時顯得格外搶眼。
內飾：設計風格的話比較的簡約，整體偏向于實用，駕駛非常舒適，一些常用的功能還是實體按鍵，內飾看上去還是挺舒服的，內飾簡約風格的設計，摸著很有手感，即舒服又透氣，細節(jié)部分設計的也是十分貼心十分到位的。
空間：空間還是很大的，坐在這個車里感覺很寬敞，前后排的位置都很大，后備箱也很深，能裝不少的東西。
配置：同級別性價比還是不錯的4S店售后服務:售后服務不錯購車:優(yōu)惠就是最基本的那些
動力：動力相當可以，比以前我開的豐田榮放好的不是一星半點。猛踩一腳很爽。
操控：
操控簡便，方向盤很輕松，身為女司機我覺得特別好開，對女性駕駛員很友好。底盤穩(wěn)定性也很好，而且車子離地縫隙也不是很大
油耗：油耗一般般吧！市區(qū)堵車的情況下，油耗就會上去，不堵車的情況下，又下來了。總體的綜合油耗差不多的9.5這樣�；蛟S和我的開車習慣是有關系的吧。
舒適：五一節(jié)開著林肯載著媳婦和兒子出去游玩，一整天下來，感覺座椅對腰部的支撐性不錯，沒有腰酸的情況。不過我最喜歡的是它的這套新風系統(tǒng)，停車之后 每兩個小時可以自動換氣一次，過濾掉空氣中大顆粒塵埃，進入車內就能夠呼吸道清新而純潔的空氣，這些實用的配置讓我感覺很溫馨。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯Z舒適性滿給力的，空間方面會更加的適合我的家庭狀況，難得一見，寬大柔軟的座椅，還有各項性能是極為看重的，可以說我的目的性是非常明確的，真的很好看，車頭設計很大氣，親民的價格看出來它的實惠了，路上超個車什么的沒啥問題，它的內在性能，強調省油省心，經用安穩(wěn)，用起來很足。
缺點：因為提的是最頂配的車輛，那個L2+的輔助駕駛在我們這個城市是真的用不上，其他的都挺滿意的
外觀：做工很緊實，開車在路上完全沒有任何松散的感覺
內飾：這塊1.1米的大連屏看著是真的爽，而且里面可玩的東西還特別多
空間：空間整體表現的還好吧，平時對空間的要求也不高。駕駛視野非常的帶勁。后排座椅放倒空間那就很大了，整體空間完全夠家用了，后備箱的空間還是很大的，我自己一米八的身高坐在里面的話，覺得頭部空間腿部空間都是有很富裕的空間的，平時用的機會也是很少的，偶爾帶帶同事下班回去，周末了和家人出去玩空間都足夠用了
配置：Z的性價比感覺還是不錯的，外觀有，內飾有，空間大，動力強，這樣的配置組合這樣的價格，作為一個豪華品牌來講我覺得性價比還是可以的。作為第一臺車，買到手老滿意了。
動力：總體的動力感還是很強的，畢竟2.0T的發(fā)動機和8AT變速箱也不是虛的。
操控：
這臺車雖然造型運動，但是實際開下來感受還是偏舒適，方向盤助力也比較輕，雖然這個雙幅式方向盤握感略微拉跨，底盤的l濾震表現也非常不錯，整車的降噪處理也做得很好，靜謐性與舒適性都表現得很好。
油耗：畢竟市區(qū)的交通情況比較復雜，車流量那么大，紅綠燈又很多，市區(qū)行駛時的油耗確實不低，平均下來在11個左右。
舒適：不過開車的時候過減速帶，如果比較高的那種減震效果不太好，感覺是不是車底的過
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