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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗非常滿意,這么重的車動力比較好的情況下百公里油耗綜合只有7點(diǎn)幾升,已經(jīng)非常滿意了,還有就是這批老邁騰的質(zhì)量非常不錯,除了索賠過一個水磅到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)就換過兩次前減震壓力軸承,換過一次后剎車片,輪胎都還是原車的
缺點(diǎn):毛病多,除了燒機(jī)油、漏機(jī)油的通病,關(guān)鍵部位的耐久性讓人擔(dān)心。二手車因?yàn)镈SG折價太厲害,在大眾、奧迪家評估二手車,娘家人都不待見,說DSG的要多折價2萬,這真是自己打自己的臉。(前幾天去某4S點(diǎn)評估了一下,估價大概10萬元,略低于我的心理價位,于是決定還是再開開再換吧)
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對算的上是那種簡潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:空間我打了4分 是因?yàn)楸绕鸫笠稽c(diǎn)的車來說,是小一些 但是對于我來說已經(jīng)足夠了。坐了同事的508 確實(shí)大。
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:不錯,雖然排量只有1.8L,但是動力真是很猛,全力加速時推背感和眩暈感都很明顯。高速超車很有信心,最快跑到過200KM/h感覺還有余量。大眾的發(fā)動機(jī)就是看參數(shù)一般,但是實(shí)際動力表現(xiàn)真的不錯,再配上6速DSG變速箱的高傳動效率,給人的感覺非常好。S擋動力爆發(fā)性更好。
操控: 邁騰的強(qiáng)項(xiàng),超車并線自如,如果動力響應(yīng)再直接一點(diǎn)(誰也不能天天S檔跑是吧),就更完美了。高速120時速之內(nèi)給人很大的安全感,160左右風(fēng)燥就上來了,讓人不敢怎么開快了。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺,足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 外觀
    1
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,比現(xiàn)在的新款好看多了,現(xiàn)在的邁騰,真心分辨不出與帕薩特的區(qū)別。。。鄙視。。。略為省油,高速跑出過4.3L/百公里的油耗成績,綜合下來一箱油能跑800公里。 動力強(qiáng)悍,渦輪在2000轉(zhuǎn)就有作用,4000轉(zhuǎn)時動力爆發(fā),加速超車很爽。
缺點(diǎn):機(jī)油消耗。購車之前,通過網(wǎng)絡(luò)關(guān)注了一下該車的評價,論壇網(wǎng)友提及較多的是機(jī)油消耗的帖子,但也有說是磨合期的必然現(xiàn)象,過了磨合期就會好的?墒墙(jīng)過幾年的磨合、N次的保養(yǎng)周期,機(jī)油消耗的問題依然存在。曾經(jīng)按照4S維修顧問的建議,把保養(yǎng)時更換的機(jī)油從大眾全合成升級為全合成高端,銀子花了不少,機(jī)油消耗“濤聲依舊”。
外觀:滿意,老邁騰的外觀我很中意,感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了!淚眼大燈,四個圓形的尾燈,U型鍍鉻的中網(wǎng),大氣中有不乏運(yùn)動,側(cè)面看感覺很緊湊很敦實(shí),絕對是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對算的上是那種簡潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:夠用,前排調(diào)好后后排只能算是夠用,和加長后的新邁騰不能比,不過三口之家,泡個長途后排坐孩子還可以,我有一次坐在后排,感覺不太舒服,靠背、坐墊都不是太理想,長途大人比較累。
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:1.8T的動力應(yīng)該說日常使用時足足夠,如果想更爽一些,那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了,那還有進(jìn)口3.2呢?傮w說,邁騰這款1.8T發(fā)動機(jī)的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)動力都要足一些,前提是你得舍得給油,舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控: 不錯,老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車,操控還是比較得心應(yīng)手的,邁騰的懸掛很有韌性,感覺偏軟但是支撐性不錯,高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松,指向性不錯。車身在中級車?yán)锼愣痰,開起來感覺車身很緊湊,剛性好,很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好,沒有虛位,踩下去就有,也能給人信心。
油耗:最滿意的一項(xiàng),市內(nèi)紅綠燈較多,車輛較多的情況,綜合油耗一般在11~12L/百公里;車輛較少的情況,油耗一般在9L/百公里;快速路之類的不堵車情況,油耗一般控制在7L/百公里之內(nèi)。相對車重來說,油耗相當(dāng)滿意。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)性出色,油耗不高,比我以前的1.8?怂垢卟坏揭粋油,這是我意想不到的驚喜,但前提是要保持良好的駕駛習(xí)慣。
缺點(diǎn):最不滿意的就是中控異響,聽著心煩的慌。天窗有時關(guān)不上。底盤太低,和朋友們出去玩一般就我這個托底(┬_┬)讓我情何以堪。還有就是后備箱蓋冬天就起不來了,夏天好點(diǎn)。保養(yǎng)是真心貴。
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對算的上是那種簡潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:夠用,前排沒說的,但是作為中級車來說后排不算寬裕,只能說夠用,這也是當(dāng)年銷量不高的原因,但是家用來說完全夠用。儲物空間表現(xiàn)不錯,前排中間的杯架帶蓋板,空間也不小,擋把前方的儲物格能放下手機(jī),中控臺最左邊有小抽屜,中央扶手箱也不小,門板上的拉手是封死的,放手機(jī)也很合適。后排扶手帶伸縮的杯架,這是我最喜歡的設(shè)計。后備箱就一個字,大!后排座椅還能放倒,用著很方便。
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:1.8T的動力應(yīng)該說日常使用時足足夠,如果想更爽一些,那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了,那還有進(jìn)口3.2呢?傮w說,邁騰這款1.8T發(fā)動機(jī)的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)動力都要足一些,前提是你得舍得給油,舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控: 不錯,老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車,操控還是比較得心應(yīng)手的,邁騰的懸掛很有韌性,感覺偏軟但是支撐性不錯,高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松,指向性不錯。車身在中級車?yán)锼愣痰,開起來感覺車身很緊湊,剛性好,很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好,沒有虛位,踩下去就有,也能給人信心。
油耗:油耗滿意,高速基本可以做到7.5以下,90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點(diǎn)幾?梢约92號油,到外地也比較方便,基本不挑食。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):中規(guī)中矩的車,很實(shí)用,簡單大方,質(zhì)量可靠,口碑好,費(fèi)用也不高。最重要的一點(diǎn)是,除了越野外什么路它都能跑,很適合湖北省的路況。
缺點(diǎn):隔音真心差,也就10萬元車的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀:滿意,老邁騰的外觀我很中意,感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了!淚眼大燈,四個圓形的尾燈,U型鍍鉻的中網(wǎng),大氣中有不乏運(yùn)動,側(cè)面看感覺很緊湊很敦實(shí),絕對是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對算的上是那種簡潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:怎么說,也是中型車,前后排設(shè)計實(shí)用性方面還是待改善的。前排空間的缺點(diǎn)是針對像零錢,手機(jī),藍(lán)牙這些東西,比較著急的時候不知道該放哪好,于是就扔到杯架那里,平時看的資料和書本也沒有地方,一般扔到前車窗那里,后排空間不滿意的地方就是坐直的時候頭總是頂?shù)杰図,但其?shí)真塞的話,空間還是蠻大的,硬擠的時候可以塞4個小伙子。
配置:不錯,當(dāng)年市場上的中級車選擇還不是太多,價位也不像今天這么便宜。09款邁騰是第一個使用雙離合的國產(chǎn)車(08款還是6AT),有TSI+DSG的黃金組合,有大眾的牌子,有自動空調(diào),有座椅記憶,有電子手剎,有AUTOHOLD,有ESP,有自動大燈和雨刷,有定速巡航,有前后雷達(dá),有真皮座椅等等等,感覺性價比真是不錯了。但是濟(jì)寧無優(yōu)惠,恰逢在日照買了套房,就在日照提的車,優(yōu)惠1W大洋,對于這個優(yōu)惠幅度已經(jīng)很滿意了。
動力:車是1.8T的,動力沒得說,80邁以后可以深刻體會渦輪增壓帶給你的強(qiáng)勁動力,俗點(diǎn)就是推背感,強(qiáng)!強(qiáng)~在高速超車很占優(yōu)勢。據(jù)說·只是據(jù)說,渦輪增壓不要連續(xù)行車5個小時,至今我跑長途也是4個多小時就要休息一會。
操控: 不錯,老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車,操控還是比較得心應(yīng)手的,邁騰的懸掛很有韌性,感覺偏軟但是支撐性不錯,高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松,指向性不錯。車身在中級車?yán)锼愣痰模_起來感覺車身很緊湊,剛性好,很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好,沒有虛位,踩下去就有,也能給人信心。
油耗:還行,市里用的多,一般在10個油左右,高速較省,最好時不到7個油。邁騰的油箱有70L,加滿之后能跑很長時間。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29269公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):很穩(wěn),大氣,科技感強(qiáng),配置豐富
缺點(diǎn):胎噪太大減震太硬,跑路面不好的路噪音有點(diǎn)受不了,也準(zhǔn)備換成米其林靜音胎了。
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:還行,T形的中控臺是大眾的經(jīng)典元素,簡約大氣,按鈕不多但排布整齊,功能區(qū)劃分明顯,按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯,接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng),有些地方的塑料件檔次一般,能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯,就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了,也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀,按鍵背光是紅色,晚上特別漂亮!
空間:還可以吧,家庭使用夠用
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:最滿意的一點(diǎn),1.8T的動力應(yīng)該說日常使用時足夠了,已經(jīng)可以秒殺現(xiàn)在大部分車了。如果想更爽一些,那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了,那還有進(jìn)口3.2呢?傮w說,邁騰這款1.8T發(fā)動機(jī)的動力能趕上2.5的自吸了,一般S檔都不需要,就能輕松超車。
操控: 不錯,老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車,操控還是比較得心應(yīng)手的,邁騰的懸掛很有韌性,感覺偏軟但是支撐性不錯,高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松,指向性不錯。車身在中級車?yán)锼愣痰,開起來感覺車身很緊湊,剛性好,很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好,沒有虛位,踩下去就有,也能給人信心。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺,足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程88933公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):制造工藝精良,提速快,整車質(zhì)感好,用料扎實(shí),外型經(jīng)典。
缺點(diǎn):小毛病有點(diǎn)多,先是天窗排水管堵塞造成駕駛室內(nèi)進(jìn)水,后來是天窗沒事自己打開關(guān)閉,然后是后備箱進(jìn)水導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)模塊被泡,好歹也是大品牌的B級車,防水排水這種問題都處理不好么??我QQ開了三年都沒發(fā)生過進(jìn)水的問題。
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:還行,T形的中控臺是大眾的經(jīng)典元素,簡約大氣,按鈕不多但排布整齊,功能區(qū)劃分明顯,按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯,接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng),有些地方的塑料件檔次一般,能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯,就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了,也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀,按鍵背光是紅色,晚上特別漂亮!
空間:中級車?yán)锊凰愦,后排空間比較一般,沒辦法,給操控讓路了,越短小越精悍!
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:1.8T的動力應(yīng)該說日常使用時足足夠,如果想更爽一些,那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了,那還有進(jìn)口3.2呢?傮w說,邁騰這款1.8T發(fā)動機(jī)的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)動力都要足一些,前提是你得舍得給油,舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控: 操控方面沒得說。方向較輕,指向準(zhǔn)確,后輪隨跡也很好,并道干凈利落。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺,足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2009年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提速操控不錯
缺點(diǎn):偶爾有些小毛病
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:還行,T形的中控臺是大眾的經(jīng)典元素,簡約大氣,按鈕不多但排布整齊,功能區(qū)劃分明顯,按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯,接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng),有些地方的塑料件檔次一般,能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯,就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了,也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀,按鍵背光是紅色,晚上特別漂亮!
空間:空間合適,平時也就上下班自己和媳婦兩人,很寬敞,只是坐5人就略顯局促了。一句話,自己覺得夠用就行。
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:我這輛邁騰是1.8T的車型,個人感覺日常使用已經(jīng)足夠了,無論是市區(qū)里的走走停停還是國道上的快速行駛,包括使用空調(diào),坡道超車等等使用情況,沒有感覺到力不從心的時候,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下,即便是加速超車也不超過2500轉(zhuǎn),有些人老說想激烈駕駛就使用S檔,其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控: 畢竟是第6代產(chǎn)品了,又是大眾品牌的主力車型,操控方面沒得說。指向準(zhǔn)確,后輪隨跡也很好,并道干凈利落。缺點(diǎn)是前懸麥弗遜懸掛,彎道側(cè)傾感受強(qiáng)烈,如果能換成雙叉臂就好了。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺,足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力不錯,一般車想超就超,
缺點(diǎn):偶爾有些小毛病
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對算的上是那種簡潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:夠用,前排沒說的,但是作為中級車來說后排不算寬裕,只能說夠用,這也是當(dāng)年銷量不高的原因,但是家用來說完全夠用。儲物空間表現(xiàn)不錯,前排中間的杯架帶蓋板,空間也不小,擋把前方的儲物格能放下手機(jī),中控臺最左邊有小抽屜,中央扶手箱也不小,門板上的拉手是封死的,放手機(jī)也很合適。后排扶手帶伸縮的杯架,這是我最喜歡的設(shè)計。后備箱就一個字,大!后排座椅還能放倒,用著很方便。
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:不錯,雖然排量只有1.8L,但是動力真是很猛,全力加速時推背感和眩暈感都很明顯。高速超車很有信心,最快跑到過200KM/h感覺還有余量。大眾的發(fā)動機(jī)就是看參數(shù)一般,但是實(shí)際動力表現(xiàn)真的不錯,再配上6速DSG變速箱的高傳動效率,給人的感覺非常好。S擋動力爆發(fā)性更好。
操控: 說到操控每個人的理解可能都有所不同,個人覺得車輛的操控要好也就是說車輛要易于控制,普通的家用轎車要取得一個性能的綜合,也就是說既要一定的舒適度,也要有一定的駕駛樂趣。具體的來說就是方向要靈活準(zhǔn)確,車輪的動作要緊隨方向,邁騰在這方面做得非常不錯。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺,足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適:邁騰的舒適性不能說有多好,但也算得上中規(guī)中矩,整體的舒適感對得起這個價位的水平,前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材,可調(diào)位置和角度算是比較豐富的,后排乘坐的感覺也差不到哪里去,但要是乘坐三個人員的話還是比較擁擠的,尤其是后排中間的人員乘坐姿勢就不太那么舒適了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):必須是操控
缺點(diǎn):1.由于偏重運(yùn)動性能,懸掛比較硬,犧牲了舒適性。2.隔音做的不夠好。
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢,恰到好處的車身設(shè)計,低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計,微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:還行,T形的中控臺是大眾的經(jīng)典元素,簡約大氣,按鈕不多但排布整齊,功能區(qū)劃分明顯,按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯,接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng),有些地方的塑料件檔次一般,能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯,就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了,也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀,按鍵背光是紅色,晚上特別漂亮!
空間:一般就做倆人,還行吧。后排坐三人比較難受。前排儲物空間不夠人性化一般什么高速卡,零錢,手機(jī)等等都放在杯架內(nèi)。后備箱超大,而且平整拉過16捆啤酒o(∩_∩)o
配置:用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車輛的實(shí)際行駛性能來看,的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯,在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車,個人感覺性價比非常不錯。
動力:對于家用綽綽有余了,1.8T城市、高速、國道動力足夠超車輕松即使開空調(diào)也影響不大。如果滿載會覺得稍有些吃力,但是滿載的情況很少。
操控: 邁騰的強(qiáng)項(xiàng),超車并線自如,如果動力響應(yīng)再直接一點(diǎn)(誰也不能天天S檔跑是吧),就更完美了。高速120時速之內(nèi)給人很大的安全感,160左右風(fēng)燥就上來了,讓人不敢怎么開快了。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺,足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適:不錯,我不大坐后排,開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大,軟硬適中,但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào),頭部和腿部的空間都很好,兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié),總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn),跑高速尤其舒服,動力和操控都得心應(yīng)手,速度再快也絕對不發(fā)飄,越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯,很有韌性,顛簸時感覺車身很整,大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響,這好像是邁騰的通病,速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲,很影響心情。修的話就得拆中控臺,又不舍得,好在不是每次都出現(xiàn),習(xí)慣了也就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):雖說排量只有1.8但是加速足夠,高速油耗較低通常在6.5左右。在于就是加裝減配的配置很方便。
缺點(diǎn):邁騰的底盤太低,經(jīng)過差的路面時容易刮碰。
外觀:滿意,老邁騰的外觀我很中意,感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了!淚眼大燈,四個圓形的尾燈,U型鍍鉻的中網(wǎng),大氣中有不乏運(yùn)動,側(cè)面看感覺很緊湊很敦實(shí),絕對是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對算的上是那種簡潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:夠用,前排沒說的,但是作為中級車來說后排不算寬裕,只能說夠用,這也是當(dāng)年銷量不高的原因,但是家用來說完全夠用。儲物空間表現(xiàn)不錯,前排中間的杯架帶蓋板,空間也不小,擋把前方的儲物格能放下手機(jī),中控臺最左邊有小抽屜,中央扶手箱也不小,門板上的拉手是封死的,放手機(jī)也很合適。后排扶手帶伸縮的杯架,這是我最喜歡的設(shè)計。后備箱就一個字,大!后排座椅還能放倒,用著很方便。
配置:不錯,當(dāng)年市場上的中級車選擇還不是太多,價位也不像今天這么便宜。09款邁騰是第一個使用雙離合的國產(chǎn)車(08款還是6AT),有TSI+DSG的黃金組合,有大眾的牌子,有自動空調(diào),有座椅記憶,有電子手剎,有AUTOHOLD,有ESP,有自動大燈和雨刷,有定速巡航,有前后雷達(dá),有真皮座椅等等等,感覺性價比真是不錯了。但是濟(jì)寧無優(yōu)惠,恰逢在日照買了套房,就在日照提的車,優(yōu)惠1W大洋,對于這個優(yōu)惠幅度已經(jīng)很滿意了。
動力:1.8T的動力應(yīng)該說日常使用時足足夠,如果想更爽一些,那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了,那還有進(jìn)口3.2呢?傮w說,邁騰這款1.8T發(fā)動機(jī)的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)動力都要足一些,前提是你得舍得給油,舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控: 不錯,老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車,操控還是比較得心應(yīng)手的,邁騰的懸掛很有韌性,感覺偏軟但是支撐性不錯,高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松,指向性不錯。車身在中級車?yán)锼愣痰,開起來感覺車身很緊湊,剛性好,很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好,沒有虛位,踩下去就有,也能給人信心。
油耗:油耗滿意,高速基本可以做到7.5以下,90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點(diǎn)幾?梢约92號油,到外地也比較方便,基本不挑食。
舒適:邁騰的舒適性不能說有多好,但也算得上中規(guī)中矩,整體的舒適感對得起這個價位的水平,前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材,可調(diào)位置和角度算是比較豐富的,后排乘坐的感覺也差不到哪里去,但要是乘坐三個人員的話還是比較擁擠的,尤其是后排中間的人員乘坐姿勢就不太那么舒適了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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