一汽-大眾-邁騰
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一鍵砍遍全城
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1600）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6802）+1 小毛病多（4985）+1 油耗高（2485）+1 噪音略大（2202）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型邁騰 2018款 280TSI DSG越享型
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)悍！外觀很大氣，車體很高，離地間隙大。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎方向盤太用力，座椅不夠舒適，腰部和頭部沒有很好支撐，開久有點(diǎn)累。
外觀：大氣動(dòng)感的感受上又增添了豪華及優(yōu)雅，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，中控的設(shè)計(jì)不是特別好看，但排列分布錯(cuò)落有致，用起來比較方便。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求
配置：配置還是不錯(cuò)的，想胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、倒車?yán)走_(dá)這些都有了，基本夠用。
動(dòng)力：自動(dòng)擋的車竟然推背感如此強(qiáng)烈，輕點(diǎn)油門，再點(diǎn)油門，推背感隨之而來，而且大有綿綿不斷的架勢(shì)，確實(shí)很過癮。
操控：
大眾里算不錯(cuò)的了 基本算是指哪走哪了，方向盤手感非常完美。
油耗：還算滿意畢竟2.0T重1.5噸的車！大約是目前10L吧。
舒適：坐一會(huì)就累，一米七坐上去腿都快貼住方向盤了，怎么調(diào)都不是那么舒適。
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購(gòu)買車型邁騰 2019款 330TSI DSG尊貴型 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.31萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買進(jìn)時(shí)，管是這個(gè)外觀就引來了很多人的圍觀和叫好。
缺點(diǎn)：可能是由于防爆胎的緣故，過減速帶的時(shí)候車身震動(dòng)比較大，相當(dāng)硬 。還有就是儲(chǔ)物格��！我的手機(jī)都不知道放在哪里好，就去淘寶買了一個(gè)儲(chǔ)物盒用。
外觀：朋友的小女兒見到我這車，說它好可愛，待會(huì)就纏著我載她溜一圈，瞬間被萌到了，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料還行，就是做工有些粗糙。
空間：買這個(gè)車就是沖著空間去的，后排座椅可以全部放到，我覺得如果三人出行后排全部放倒帶個(gè)墊子就可以睡覺了。
配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等。
動(dòng)力：加速肯定沒有同排量的小車那么兇猛，但是跟同級(jí)別的SUV比起來速度還是可以的，想要超車很是輕松。
操控：
操控性不用說了，我買這個(gè)車最主要的就是感受它的操控性，方向非常精準(zhǔn)。
油耗：目前是9.1個(gè)左右，希望磨合期過后可以稍微降一降吧。
舒適：只要不是特別顛簸的路開起來都還是不錯(cuò)，座椅坐起來還是蠻舒服的。
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購(gòu)買車型邁騰 2019款 330TSI DSG尊貴型 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 吧！真的很大！
缺點(diǎn)：車子 對(duì)我來說有點(diǎn)大，停車什么的，要小心
外觀：外觀 就是我決定買進(jìn)它的一大原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 個(gè)人感覺蠻好！沒開過別的什么高檔車！對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說，感覺比豪華車還好
空間：本人 182，坐上去 一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：平時(shí) 用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：可能是車重 量的問題吧，動(dòng)力不是特別的給力。
操控：
操控不好說！總體 還算好！車身長(zhǎng)也重！
油耗：新車10個(gè)油！過了 首保估計(jì)好些！油耗對(duì)我來說不計(jì)較！畢竟重量在那里呢！
舒適：中庸！沒有突出的 地方！個(gè)人感覺！
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購(gòu)買車型邁騰 2019款 330TSI DSG尊貴型 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
購(gòu)買商家
哈爾濱經(jīng)銷商
裸車價(jià)格19.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)不用說了,我就是被外觀迷住的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,特別在高速行駛時(shí),風(fēng)噪有點(diǎn)明顯,其他的還可以。座椅舒適度還不錯(cuò)。隔音效果一般。高速風(fēng)噪還是有的
外觀：個(gè)人覺得外觀很好看,尤其是前45度看,很霸氣。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大方,用料還算講究,就是做工還有提升空間
空間：絕對(duì)夠用,我一米七五,坐進(jìn)去很舒服,后排空間也很大,坐三個(gè)人也不覺得擠。
配置：總體來說性價(jià)比很高。畢竟價(jià)格擺在那。配置方面很滿意
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò),提速快,超車很輕松。
操控：
對(duì)于我這個(gè)小白,不懂什么操控,感覺還行,就是方向盤有點(diǎn)重,可能我沒習(xí)慣吧。
油耗：沒有想象的好,可能我開車習(xí)慣問題
舒適：懸掛偏硬 座椅包裹性一般 后排座椅有點(diǎn)硬
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
購(gòu)買商家
淄博眾信汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控精準(zhǔn)，駕駛舒適，動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)硬，特別是冬天底盤異響比較煩人。
外觀：造型規(guī)矩，商務(wù)氣息濃厚，家商用都是比較不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：用料還是比較考究的，風(fēng)格還是有點(diǎn)保守，比較穩(wěn)重。
空間：空間無論是前排還是后排，都是比較大的，特別是后排腳腿空間都比較大，后廂容積也比較大。
配置：配置還可以，豪華型，加裝了導(dǎo)航和后視，還是比較實(shí)用的，導(dǎo)航是SD卡的，更新比較方便，車機(jī)也比較流暢。地圖更新慢一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合的配合，和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步提速的優(yōu)勢(shì)比較明顯。迅猛。
操控：
方向盤指向性比較精準(zhǔn)，虛位小，駕駛比較舒適。
油耗：這車主打長(zhǎng)途，還是比較經(jīng)濟(jì)的，滿載巡航110，基本上可以控制在6.5左右，市區(qū)行駛油耗偏高，冬天基本上都在10個(gè)以上。
舒適：無論是駕駛位還是后排的舒適度還是比較好的，特別是高速行駛，底盤沉穩(wěn)，不漂不抖，車內(nèi)溫度舒適，還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽
購(gòu)買商家
衡陽經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我在之前都是在看帕薩特的，這車在我還小時(shí)候就覺得很流弊了，非常喜歡。但是通過視頻和圖片，還有馬路上跑的邁騰，我就斷定這是我喜歡的類型。哥是外貌協(xié)會(huì)的，外觀不喜歡，其他再好，木有用，于是邁騰就成了我的購(gòu)車目標(biāo)。排除其他幾款車的原因：金牛座前臉和側(cè)面好看，屁股不喜歡，感覺沒什么特色，前臉比蒙迪歐看起來大氣沉穩(wěn)些， 哥我還沒上三十，但是喜歡沉穩(wěn)些，不要看起來太年輕小伙子的感覺。還有一款就是君越，不得不說君越看起來真顯得打，不過，看過幾次總覺得是臃腫那種大，就好像是胖子的脂肪往外墜的感覺，倒是內(nèi)飾看起來十分的美式豪華范，君越車主輕噴哈。再到側(cè)面，我覺得十分好看，先是前懸的長(zhǎng)度剛剛好，不會(huì)像寶馬的太靠前，也不會(huì)像金牛座靠后，比例十分的好，A柱的傾斜角度不大，雖說大些往前，建個(gè)三角窗什么的視野也會(huì)增加，前排乘客看起來前部空間也大，有種空間很大的錯(cuò)覺，但是是車外看就不協(xié)調(diào)了，有點(diǎn)丑。開過朋友的奔馳G，那前風(fēng)擋就是微微伸手就能夠到，不過外面看就很好看。
缺點(diǎn)：中控的儲(chǔ)物空間不足，我習(xí)慣一上車就把口袋里的錢包和兩臺(tái)手機(jī)拿出來，這樣開車才舒服，然后杯架里放了水的話，就沒地了，我這個(gè)是豪華版也沒有配置倒車翻蓋影像，哎有點(diǎn)不厚道啊，和感應(yīng)雨刷也沒有，有點(diǎn)掉價(jià)啊。還有方向盤，我越看越覺得不怎么啊，總感覺想在開捷達(dá)，來點(diǎn)細(xì)微差異也好啊，試駕過途昂，那真心是全尺寸的SUV，緊湊型的方向盤既視感，哦對(duì)了，座椅也是緊湊的樣子~
外觀：眼神光十分犀利，真是越看越喜歡。剛剛上市的時(shí)候，覺得大燈到中網(wǎng)這貫穿的鍍鉻有點(diǎn)夸張，不由得想起雅閣的大齙牙，不過現(xiàn)在看喜歡了，有這鍍鉻遠(yuǎn)看就好像開了車燈，顯眼又閃亮，扁平的車燈一下子就拉寬了車頭的視覺效果了，中網(wǎng)也是長(zhǎng)型的三條式，濃厚的現(xiàn)今的大眾家族式，從側(cè)面看還是能看到保險(xiǎn)杠的往前凸，喜歡奧迪的融為一體的圓弧。17寸的輪轂，說不上大，勝在多輻條的輪轂樣式，看起來大氣端莊，配備215的胎寬，說實(shí)話，我覺得235差不多了，雖然會(huì)費(fèi)電油耗，跑高速和制動(dòng)穩(wěn)定性更好，但這個(gè)胎寬只有在380的旗艦上配備，等這個(gè)輪胎磨損的差不多了打算換寬一些的，畢竟我經(jīng)常跑高速，寬一些輪胎，油耗區(qū)別不大，但是更省心。后視鏡不再是位于A柱，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)十分好的，首先，三角窗的視野得已保留，而這種立式的后視鏡設(shè)計(jì)更有運(yùn)動(dòng)感，棒！后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈，我感覺很容易就磕到，上次停車回來發(fā)現(xiàn)有劃痕，都不顯得何時(shí)弄的，別磕到燈就好！門把上的那一處，腰線，覺得十分有勁，車門打開后，車門厚實(shí)，還有一點(diǎn)我覺得，大眾的車門給人感覺就是覺得重，我估計(jì)就是車門鉸鏈的松緊問題吧，導(dǎo)致經(jīng)常有同事朋友坐我車，都使勁摔門，那時(shí)還在車?yán)锏奈遥鸲@啊還是其次，主要是心疼啊，其實(shí)只有輕輕一推就能關(guān)上的了，不想某田，得大力點(diǎn)不然就虛關(guān)了，他們的是輕，更要大力點(diǎn)才能關(guān)上。
內(nèi)飾：現(xiàn)在橫貫式的出風(fēng)口，說實(shí)話，我一開始是覺得這應(yīng)該是概念車吧，完全覺得意義不到，現(xiàn)在拿到實(shí)車了，終于知道意義了，出風(fēng)口面積大了，風(fēng)更緩了，但是車內(nèi)冷卻速度缺沒有減慢，真得贊一下。空調(diào)中央設(shè)置石英表，裝飾作用更大于大于實(shí)際，檔把兩側(cè)要是有皮革包裹就更棒了，顯得檔次有木有。還有就是中控屏對(duì)于這樣的中控來說，顯得有點(diǎn)小了，在大些更和諧，但是想到自己其實(shí)也基本不怎么用的，導(dǎo)航手機(jī)更方便，就是連連藍(lán)牙放歌，一想到晚上開車，那屏幕發(fā)出的光線刺眼就想關(guān)了，一般記得就手動(dòng)把屏幕光了，覺得這樣開車更舒服。
空間：2871mm軸距數(shù)據(jù)上看起來不是很大，但是車內(nèi)空間俺來說，比帕薩特好是一定的，君越座椅比較寬大，看起來腿部沒邁騰強(qiáng)，但是實(shí)際感覺坐得更舒服，而金牛座的話，感覺座墊高些，后排乘坐坐上去后，不用吧腿曲很多，就好像是坐SUV那樣，這樣的高坐姿而頭部空間也不差，那應(yīng)該是底盤做低了，我身材比較魁梧187，而開車又喜歡姿勢(shì)不叫躺和寬松，即使這樣后排的乘客空間還是能滿足的，這點(diǎn)十分喜人，有時(shí)接待客戶的，也不怕自己的坐姿太憋屈后面的客戶了。
配置：直觀來說，輪子與車身更協(xié)調(diào)了，我不追求說1819的大腳，這對(duì)舒適性有一定打折，再者對(duì)于天朝這路況來說，不省心。安全來說，多了膝部氣囊，說個(gè)不好聽的，發(fā)生碰撞后，可以更好的對(duì)膝部保護(hù)，這也是在豪華版下面的配置所沒有的，如果買比這個(gè)低配就沒有LED光源了，上一部就是鹵素?zé)簦?jiǎn)直就是蠟燭燈了，在鄉(xiāng)道，可視距離真的就不遠(yuǎn)了，影像行車安全啊，特別是對(duì)面來車的時(shí)候，不文明用遠(yuǎn)光燈的時(shí)候，簡(jiǎn)直什么都看不到，現(xiàn)在邁騰的好了，遇上這種情況后我都是用遠(yuǎn)光閃兩下，它就自覺了，LED光源的豪華版這心沒選錯(cuò)。不足的就是有無鑰匙啟動(dòng)，卻沒有無鑰匙進(jìn)入哎，有點(diǎn)遺憾啊，前排座椅有加熱，但是我基本沒用過，冬天也不冷，就是夏天后背悶。
動(dòng)力：300牛的扭矩在1450轉(zhuǎn)便能輸出，說實(shí)話，只要不是靜止地板油，基本上市感覺不到渦輪的遲滯，以前都是開自吸的車型，開邁騰讓我感覺像是3.0的自吸，60一下提速迅速，本身邁騰車重1.5噸，這動(dòng)力足夠用了，選擇大眾，更多是覺得安裝工藝比較精致，底盤開起來厚實(shí)，和動(dòng)力別叫充沛，EA888發(fā)展到在現(xiàn)在，我相信已經(jīng)比較成熟了，不會(huì)像最開始的燒機(jī)油了吧，如果有我就認(rèn)了，畢竟這么多人買，攤上這事了。還有一個(gè)槽點(diǎn)是，缸體用鐵的，這個(gè)怎么說呢，我個(gè)人覺得還是鋁的好，不然怎么發(fā)動(dòng)機(jī)都朝向這個(gè)方向了。
操控：
沒開過什么好車，這是對(duì)比而言，開了感覺大眾的行駛質(zhì)感確實(shí)更好些，隔音也好，高上半級(jí)。轉(zhuǎn)向來說，虛位肯定是有的，定位家用車來說，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向后半段會(huì)靈敏很多，個(gè)人感覺像是轉(zhuǎn)向比可變，這樣的好處是，舒適！壞處的是要適應(yīng)，不是線性，剎車也是，同樣是踩下行程一樣，快踩和慢踩，制動(dòng)力矩不同的感覺，剛剛上手時(shí)，偶爾踩得比較急，這有好有壞，壞處就是一樣不線性，開久了人會(huì)適應(yīng)這種感覺，但總感覺人與車之間隔著一個(gè)轉(zhuǎn)換器，好處就是舒適。底盤過坎，很厚實(shí)，這點(diǎn)明顯后懸表現(xiàn)要好，無多余跳動(dòng)，不過說到這，相比金牛座和君越的底盤，這三者確實(shí)都很優(yōu)秀。
油耗：雖然也知道省油技巧，但就是不安分。乘坐空間特指人乘坐的地方，前排調(diào)好座椅，后排空間不算小，介于A6和帕薩特，夠用，頭部空間比起轎車算是優(yōu)勢(shì)。前排座椅包裹性強(qiáng)，高速過彎能把人拉住，側(cè)傾感不明顯，后排座椅比較舒服，目前沒有滿載過，估計(jì)就算滿載也不局促。
舒適：這個(gè)豪華版的，座椅分兩種材質(zhì)，兩側(cè)是真皮，摸上去溜溜的，坐和靠背部分為反絨，和跑車那個(gè)accl...常說那種差不多，這樣的好處是，摩擦力大了，但是要說不足的是，我覺得比亮皮的要更不通風(fēng)？不曉得是不是我心里作用，有車主說說嗎？加熱我是需求不大，通風(fēng)真希望有，不過也一樣得380旗艦，天氣熱的時(shí)候，背部總是會(huì)悶有汗。然后說說腰部調(diào)節(jié)這個(gè)，很好的解決了腰部支撐問題，我媳婦可比我苗條多了，壞在沒有記憶，都得手動(dòng)調(diào)節(jié)。這些都是錢啊
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：第一就是外觀時(shí)尚，第二就是空間在同級(jí)別里面還是比較大的。
缺點(diǎn)：我的車已經(jīng)開了三萬多公里了，低速扽挫感比較嚴(yán)重，高速油門踩下去也有點(diǎn)遲緩。過減速帶前懸架有異響，車子隔音一般般。還有就是保養(yǎng)有點(diǎn)小貴。
選車?yán)碛桑?/b>之前看過凱迪拉克ATS，買邁騰這款車是相信德國(guó)的技術(shù)，空間比較大。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格23.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然空間了
缺點(diǎn)：油門踏板開時(shí)間長(zhǎng)了非常的累還比較容易卡住
外觀：挺好的年輕多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，中間連在一塊的空調(diào)出風(fēng)口顯得大氣，桃木飾板盡顯豪華！滿意異味異響：跑到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有異響的地方，車輛剛買來的時(shí)候味道確實(shí)很大，用柚子皮、竹炭包、空氣凈化器加上太陽下暴曬，一月味道算沒有了！
空間：空間我183體重200前排我調(diào)整好我開車的坐姿后排我在坐進(jìn)去翹腿無壓力！
配置：性價(jià)比也可以，不過如果再有一萬左右優(yōu)惠就好了。
動(dòng)力：還可以，偶爾有點(diǎn)遲鈍
操控：
好，1.8的動(dòng)力足夠用，基本上沒什么噪音，從外觀來說也沒得挑出什么毛病
油耗：這車省油沒說的，行駛了快1.2萬了，買車三個(gè)月，高速油耗6個(gè)多油，市里九個(gè)油左右！對(duì)這個(gè)噸位的車來說，很滿足了！
舒適：前排頭枕設(shè)計(jì)不太好，總感覺開車時(shí)間長(zhǎng)了脖子特別累。最后買了個(gè)頭枕解決了。。。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格22.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很喜歡，有料扎實(shí)，有質(zhì)感，一口精致的石英鐘作為點(diǎn)綴，為整體內(nèi)飾加分不少
缺點(diǎn)：沒有倒車影像，有無鑰匙啟動(dòng)卻沒有無鑰匙進(jìn)入，醉了，中控屏幕太小，選裝包還不能選裝，應(yīng)該選裝包里的成為豪華版的標(biāo)配，還有最最最不滿意的就是1-2、4-5檔的頓挫、頓挫、頓挫，還不夠平順！發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)噪音比較大、有點(diǎn)像拖拉機(jī)的聲音，
外觀：大氣 霸氣
內(nèi)飾：做工還可以吧，一個(gè)燈都?jí)牧耍T上的，很一般，空調(diào)口做的不好看，
空間：空間是沒話說的，唯獨(dú)后排的中間凸起有點(diǎn)膈應(yīng)人。
配置：同等級(jí)別價(jià)格偏高
動(dòng)力：比上一代提速更迅猛了
油耗：磨合期10個(gè)左右，估計(jì)在9個(gè)就可以了！
舒適：良心話，乘坐舒適度還好，隔音扣你兩顆心
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：最不滿意的就是變速箱異響 變速箱異響 1 2 3擋升擋或降擋都有塔塔的聲音聽起很不爽又擔(dān)心 不知道是這車的通病還是只有我的車有這現(xiàn)象 去了4S點(diǎn)他們也沒有辦法處理多么希望大眾公司能給我這問題處理
外觀：外觀時(shí)尚，前臉拉低顯得車子很寬！不過凱撒金這個(gè)顏色很少，家人還是覺得沒有黑色好看！不過我認(rèn)為自己喜歡就行！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)的，很多地方都是軟包，方向盤握感也不錯(cuò)??
空間：我和媳婦都是正常身材，后排空間同級(jí)車中最大，很給力！乘坐空間：我身高170cm前排空間綽綽有余，點(diǎn)贊。前排儲(chǔ)物空間尚可，就是手機(jī)沒有地方放，比較尷尬。儲(chǔ)物空間：后備廂深度可以，可惜不是掀背車，有些大件行李放不進(jìn)去，但也可以滿足日常需求。
配置：毫無性價(jià)比
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配這臺(tái)DQ380，換擋邏輯很智能，降檔提速快。動(dòng)力感受比老爸的2.5凱美瑞強(qiáng)多了。
操控：
轉(zhuǎn)向很靈活
舒適：座椅坐著很舒適，如果覺得頭部不舒適可以買頭枕，車的減震也很不錯(cuò)，最起碼不會(huì)有顛簸的感覺。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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