一鍵砍遍全城
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程873公里
綜合評分
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優(yōu)點:等了好幾久的鋒蘭達,終于可以提車了。因為家庭旅行才換的鋒蘭達,個人感覺鋒蘭達全景天窗的設計風格,讓我和我的家人有一個美好的夜景觀光時光,而且鋒蘭達的制動系統(tǒng)真的非常穩(wěn)定,新手小白也可駕馭。還有空間設計超級實用,特別能滿足,孩子,老婆,父母一起出去自駕游所有的需求。
缺點:要是說我不太滿意的地方呢,那就可能是在于它的內(nèi)飾這塊兒了,因為感覺它的內(nèi)飾太普通了,基本上和雷凌沒有很大的區(qū)別,整體來說就非常的普通傳統(tǒng),相對于嗯,外觀的那種內(nèi)飾就有很多啊,不如外觀的那種感覺了嗯,整體來說比較呆板了,然后最主要的是他都是一些塑料的那種感覺,但還好么,這比較不錯
外觀:他外觀那就沒得說,是我非常喜歡的一個類型比較成功,這個設計無論是從哪些角度,我都覺得挺耐看的。他的前面還有進氣格柵的一個設計是比較好看的,也是我很喜歡的一個地方在一個他的輪轂也非常的有特點,特別炫酷,感覺跑起來很有力的那種感覺。再加上他的 那個姿態(tài),我也是很喜歡的。他的那個腰線看起來運動感非常的充足,整體來說,它的外觀都有一種大氣年輕時尚的這種感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的皮座椅很棒,首先給與肯定。但就是中控臺這一塊,實在是不太配這個外觀,而且豎屏我本人不太喜歡,后排倒是看起來很高大上,除過塑料質感和中控臺部分,其它設計都很到位。
空間:空間對于我的日常需求完全足夠,而且后排也有很大的活動空間,日常載父母、朋友出去游玩的完全足夠,而且坐起來一點不擁擠,天窗采光的很棒,這個春天出去旅游就是一條靚麗的風景線。
配置:首先價格沒有超出我的預算范圍,一切都在自己的掌控之內(nèi),我這個人就比較喜歡做有計劃的事情,它就是我所有的選擇之中最能跟我計劃靠攏,并且能幫我完成代步的需求,還不會因此有特別大的經(jīng)濟負擔的這么一輛車,錯過了就是挺可惜的,也是有很嚴格的去進行了全方位的考察,基本上是都能符合我的要求的,沒有讓我發(fā)現(xiàn)到什么明顯的缺點,所以我覺得它的性價比是很到位的。
動力:它匹配的是一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機,這臺發(fā)動機的參數(shù)看起來還可以,技術方面也算是比較成熟,最大可以提供171匹馬力,平時開著它上高速以后感覺提速依然給力。滿載一家人出去玩的時候,提速也沒有絲毫的減弱,超車依舊能夠比較輕松的應對,真的是特別的輕快。
越野:
方向盤使用起來一點也不卡頓,轉動起來感覺比較順滑,而且路感也非常的清晰。駕馭著它感覺就像是一匹被馴服的野馬,非常聽主人的話,指哪兒打哪兒。車上的一些功能和配置使用起來也挺方便的。油門的踩踏感受也比較靈敏,踩下去以后車子會呈現(xiàn)出一定的線性加速效果,剎車的制動效果也非常優(yōu)秀,踩下去以后剎車距離比較短。
油耗:鋒蘭達的油耗還算可以,開了這段時間雖然跑的不算太多,才一千多公里,但是實際的用車體驗上它表現(xiàn)得也算是具有很不錯的燃油經(jīng)濟性。以我上下班代步為例,平時跑的路線基本上比較固定,需要經(jīng)過一小段市區(qū)和一段郊區(qū),路上的紅綠燈不算多也不算少,偶爾走走停停的情況居多,在這樣的用車環(huán)境下,它的實際綜合油耗大概在8升左右,感覺很知足了。
舒適:它的隔音方面表現(xiàn)還算比較令人滿意,關閉車門以后坐在車內(nèi)基本上聽不到什么明顯的噪音。哪怕我開車經(jīng)過鬧市區(qū),車內(nèi)的噪音也相對比較小。上了高速以后,車內(nèi)的風噪也不大。車身的底盤做工非常扎實,經(jīng)過減速帶的時候,車身也不會有明顯的跳躍感。
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