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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程873公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了好幾久的鋒蘭達，終于可以提車了。因為家庭旅行才換的鋒蘭達，個人感覺鋒蘭達全景天窗的設計風格，讓我和我的家人有一個美好的夜景觀光時光，而且鋒蘭達的制動系統(tǒng)真的非常穩(wěn)定，新手小白也可駕馭。還有空間設計超級實用，特別能滿足，孩子，老婆，父母一起出去自駕游所有的需求。
缺點：要是說我不太滿意的地方呢，那就可能是在于它的內(nèi)飾這塊兒了，因為感覺它的內(nèi)飾太普通了，基本上和雷凌沒有很大的區(qū)別，整體來說就非常的普通傳統(tǒng)，相對于嗯，外觀的那種內(nèi)飾就有很多啊，不如外觀的那種感覺了嗯，整體來說比較呆板了，然后最主要的是他都是一些塑料的那種感覺，但還好么，這比較不錯
外觀：他外觀那就沒得說，是我非常喜歡的一個類型比較成功，這個設計無論是從哪些角度，我都覺得挺耐看的。他的前面還有進氣格柵的一個設計是比較好看的，也是我很喜歡的一個地方在一個他的輪轂也非常的有特點，特別炫酷，感覺跑起來很有力的那種感覺。再加上他的 那個姿態(tài)，我也是很喜歡的。他的那個腰線看起來運動感非常的充足，整體來說，它的外觀都有一種大氣年輕時尚的這種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮座椅很棒，首先給與肯定。但就是中控臺這一塊，實在是不太配這個外觀，而且豎屏我本人不太喜歡，后排倒是看起來很高大上，除過塑料質感和中控臺部分，其它設計都很到位。
空間：空間對于我的日常需求完全足夠，而且后排也有很大的活動空間，日常載父母、朋友出去游玩的完全足夠，而且坐起來一點不擁擠，天窗采光的很棒，這個春天出去旅游就是一條靚麗的風景線。
配置：首先價格沒有超出我的預算范圍，一切都在自己的掌控之內(nèi)，我這個人就比較喜歡做有計劃的事情，它就是我所有的選擇之中最能跟我計劃靠攏，并且能幫我完成代步的需求，還不會因此有特別大的經(jīng)濟負擔的這么一輛車，錯過了就是挺可惜的，也是有很嚴格的去進行了全方位的考察，基本上是都能符合我的要求的，沒有讓我發(fā)現(xiàn)到什么明顯的缺點，所以我覺得它的性價比是很到位的。
動力：它匹配的是一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的參數(shù)看起來還可以，技術方面也算是比較成熟，最大可以提供171匹馬力，平時開著它上高速以后感覺提速依然給力。滿載一家人出去玩的時候，提速也沒有絲毫的減弱，超車依舊能夠比較輕松的應對，真的是特別的輕快。
越野：
方向盤使用起來一點也不卡頓，轉動起來感覺比較順滑，而且路感也非常的清晰。駕馭著它感覺就像是一匹被馴服的野馬，非常聽主人的話，指哪兒打哪兒。車上的一些功能和配置使用起來也挺方便的。油門的踩踏感受也比較靈敏，踩下去以后車子會呈現(xiàn)出一定的線性加速效果，剎車的制動效果也非常優(yōu)秀，踩下去以后剎車距離比較短。
油耗：鋒蘭達的油耗還算可以，開了這段時間雖然跑的不算太多，才一千多公里，但是實際的用車體驗上它表現(xiàn)得也算是具有很不錯的燃油經(jīng)濟性。以我上下班代步為例，平時跑的路線基本上比較固定，需要經(jīng)過一小段市區(qū)和一段郊區(qū)，路上的紅綠燈不算多也不算少，偶爾走走停停的情況居多，在這樣的用車環(huán)境下，它的實際綜合油耗大概在8升左右，感覺很知足了。
舒適：它的隔音方面表現(xiàn)還算比較令人滿意，關閉車門以后坐在車內(nèi)基本上聽不到什么明顯的噪音。哪怕我開車經(jīng)過鬧市區(qū)，車內(nèi)的噪音也相對比較小。上了高速以后，車內(nèi)的風噪也不大。車身的底盤做工非常扎實，經(jīng)過減速帶的時候，車身也不會有明顯的跳躍感。
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