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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT豪華PLUS版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3002公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車(chē)子讓我最滿意的地方使它有很好的安全性裝備,愈加穩(wěn)定的質(zhì)量以及更經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本,總之作為一臺(tái)豐田旗下的新款緊湊型SUV,這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)在實(shí)力的確很出色,車(chē)子內(nèi)部的空間體現(xiàn)也還能夠,最起碼擁有著十分強(qiáng)的實(shí)用性,一起內(nèi)飾的風(fēng)格也比較大氣精致,做工和用料也都沒(méi)有任何問(wèn)題,后期的用車(chē)本錢(qián)也的確不高,盡管說(shuō)現(xiàn)在也沒(méi)有做收費(fèi)的保養(yǎng),但這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)本錢(qián)的確要比這大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更實(shí)惠,并且穩(wěn)定性也要好許多,油耗也比較低。
缺點(diǎn):車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)不是特別舒服,感覺(jué)還是幾年前的UI設(shè)計(jì),中控屏造型也不是特別時(shí)尚。有時(shí)候連接手機(jī)不是很靈敏,使用過(guò)程中有時(shí)候會(huì)自動(dòng)斷掉。不知道是不是自己的問(wèn)題,還是這款車(chē)的其他車(chē)友都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。
外觀:顏值是很高的,車(chē)子的顏值高低跟車(chē)主的審美很有關(guān)系了,鋒蘭達(dá)的顏值確實(shí)是很美的車(chē)子,我就是一個(gè)顏值控了,對(duì)車(chē)子的顏值還是有一定看法的,比如這款鋒蘭達(dá)的顏值就是很高的,正臉側(cè)顏都是很美的車(chē)子,而且車(chē)身的整體流暢很高,使用起來(lái)確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的顏值車(chē)子了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的做工比較的好,但是新車(chē)?yán)锩嬗挟愇毒驼劜簧献屛矣卸嘞矚g了,而且我覺(jué)得內(nèi)飾里面使用的材質(zhì)也不是特別的好,感覺(jué)對(duì)不起車(chē)子的價(jià)格吧,內(nèi)飾中規(guī)中矩的沒(méi)有什么亮點(diǎn)
空間:空間不多說(shuō)了,SUV的夠用了,滿載的時(shí)候都不擁擠,出行游玩能帶不少大件行李
配置:在價(jià)格方面,我覺(jué)得它的定價(jià)我還是挺能夠接受的。而且許多門(mén)店都在搞活動(dòng),到店里還可以再具體的談一些降價(jià)的空間。我當(dāng)時(shí)入手這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就省了大幾千塊,真的挺不錯(cuò)的。提車(chē)的時(shí)候店里面工作人員服務(wù)也都很熱情,不僅為我跑前跑后的辦理手續(xù),而且還特意幫助我申請(qǐng)了好幾樣贈(zèng)品。
動(dòng)力:這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,沒(méi)有任何的動(dòng)力不足或者疲軟的時(shí)候。平時(shí)超車(chē)只要舍得給油,基本它的表現(xiàn)也都不會(huì)讓我失望。滿載以后爬坡感覺(jué)也不費(fèi)吹灰之力,稍微點(diǎn)一腳油門(mén)就能夠上去。紅燈起步我也往往都是第一個(gè)先把車(chē)速提起來(lái)啊的,感覺(jué)開(kāi)起來(lái)真的非常輕快靈活。
越野: 鋒蘭達(dá)的自然吸氣車(chē)子操控手感很有開(kāi)車(chē)的感覺(jué),方向盤(pán)盤(pán)起來(lái)也是比較輕松的,方向盤(pán)的指向也是相當(dāng)?shù)拿鞔_了,基本上都是指哪里打哪里的,而且搭配的輔助操控相當(dāng)豐富啊,像什么360全景影像等都是實(shí)用性很高的功能了,而且鋒蘭達(dá)的操控手感是我開(kāi)過(guò)這么多車(chē)子當(dāng)中比較好開(kāi)的一款車(chē)子了。
油耗:油耗部分還是很低的,我開(kāi)車(chē)就是比較節(jié)約的了,現(xiàn)在的車(chē)子百公里油耗在7.8L左右,對(duì)我來(lái)說(shuō)這還是一個(gè)不錯(cuò)的油耗了,我主要行車(chē)的地方都是在市區(qū)多的,在日常行駛來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗很合適的了,無(wú)論是日常的家用還是商用都是很合適的油耗,反正現(xiàn)在的油耗不高,后期的使用成本也不會(huì)很高,現(xiàn)在感覺(jué)來(lái)說(shuō)車(chē)子的后期出行都是比較放心的。
舒適:車(chē)身的底盤(pán)做工還不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何松散感。通過(guò)一些坑洼的路面時(shí),車(chē)內(nèi)的震蕩也不算強(qiáng)烈,基本上都被這套出色的懸架系統(tǒng)過(guò)濾和吸收了。它具有不錯(cuò)的隔音效果,關(guān)閉所有車(chē)門(mén)和車(chē)窗以后,車(chē)?yán)锩姹容^安靜。全車(chē)搭載的這套座椅感覺(jué)還是比較舒適的,乘坐在上面包裹感非常好。
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