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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)鋒蘭達(dá)的顏值這方面真的是挺高的，在這個(gè)級(jí)別里面可以說(shuō)是吊打許多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。整個(gè)前臉視覺(jué)效果非常的霸氣，兩側(cè)的LED前大燈看上去比較靈動(dòng)犀利，搭配這個(gè)超級(jí)大的中網(wǎng)說(shuō)實(shí)話(huà)給人一種很強(qiáng)烈的氣場(chǎng)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)看上去也十分的立體，尾燈的造型比較別致，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。
缺點(diǎn)：座椅的坐墊不算是特別的舒適，個(gè)人感覺(jué)相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微有些偏硬的，如果是平時(shí)短途代步倒是沒(méi)有察覺(jué)有什么明顯的不適。但是長(zhǎng)時(shí)間的乘坐的話(huà)，會(huì)稍微容易疲勞一些。車(chē)漆的厚度稍微有有些不太令人滿(mǎn)意，因?yàn)檐?chē)身上容易被小石子砸出一些痕跡，感覺(jué)車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)有些單薄。
外觀(guān)：鋒蘭達(dá)的外觀(guān)看上去還是比較不錯(cuò)的，大燈靈動(dòng)有神，中網(wǎng)造型大氣耐看。搭配的這套17寸輪轂感覺(jué)也挺好看的，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)尾的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)也很棒，看上去運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：鋒蘭達(dá)在內(nèi)飾方面還是舍得下一定的本錢(qián)的，看得出里面的內(nèi)飾用料還算可以，沒(méi)有什么劣質(zhì)的材料，內(nèi)飾的每一個(gè)部分摸上去感覺(jué)手感都還挺不錯(cuò)的。懸浮式中央大屏的設(shè)計(jì)看上去非常的具有科技感，使用起來(lái)系統(tǒng)也相當(dāng)?shù)牧鲿场＼?chē)內(nèi)也幾乎聞不到什么異味，感覺(jué)空氣質(zhì)量挺不錯(cuò)的，也從側(cè)面反映出內(nèi)飾材質(zhì)都挺環(huán)保的。
空間：乘坐空間絕對(duì)的一百分，本人180體重170，前排座椅舒適度完全沒(méi)得問(wèn)題的，后排也沒(méi)問(wèn)題很寬敞，坐下去以后距離前排還有個(gè)幾十公分的距離，它的頭部空間也足夠，我是家里最高的那一個(gè)，我坐上去完全沒(méi)有壓頂?shù)母杏X(jué)。門(mén)板和中央扶手的儲(chǔ)物空間也很出色，足夠平時(shí)日常使用，后備箱空間也很大，深度也夠，試過(guò)放兩個(gè)行李箱，還有挺大一部分空間的。
配置：鋒蘭達(dá)是豐田旗下的新車(chē)型，我買(mǎi)車(chē)那會(huì)的確沒(méi)有想受到太大的優(yōu)惠，可是這輛車(chē)的定價(jià)都不是特別高，準(zhǔn)確的來(lái)講是在我的預(yù)算之內(nèi)，況且這輛車(chē)的安全性配置還那么豐富，要是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，鋒蘭達(dá)的后期用車(chē)成本也相對(duì)比較低一些，而且豐田旗下的車(chē)型保值率相對(duì)都比較高，所以綜合多方面來(lái)講我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給我最大印象就是強(qiáng)勁有力。平時(shí)開(kāi)著它和車(chē)友們?nèi)ヒ恍┮巴獾钠碌劳娴臅r(shí)候，感覺(jué)只要是提前掛入低速擋，稍微穩(wěn)住油門(mén)，一般的坡道對(duì)于它來(lái)說(shuō)都不是什么難題。平時(shí)周末駕駛著它，接上家人出去逛街購(gòu)物感覺(jué)也非常的方便，滿(mǎn)載的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到任何的動(dòng)力不足，超車(chē)提速依舊給力。
越野：
坐姿很高，開(kāi)車(chē)的時(shí)候我能夠方便的把握車(chē)身四周的位置，心里很有底氣。它的轉(zhuǎn)向力度比一般的電子助力調(diào)校要更沉一些，開(kāi)起來(lái)非常扎實(shí)，這是我很喜歡的，能給我更加豐富的回饋感，沒(méi)有像玩游戲那種輕飄飄的感覺(jué)。另外，雖然地盤(pán)離地間隙較高，但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制挺到位，即使是開(kāi)得比較激烈，操控上也不會(huì)讓我覺(jué)得心虛。原廠(chǎng)還有自適應(yīng)巡航功能，高速上，相比于普通的定速巡航好用很多，能識(shí)別到前車(chē)并自動(dòng)跟隨著加減速。同時(shí)，它還可以在市區(qū)里面開(kāi)啟，跟車(chē)有時(shí)候都能夠派上用場(chǎng)。
油耗：油耗整體來(lái)說(shuō)控制得還算不錯(cuò)，開(kāi)著它上下班代步感覺(jué)還挺合適的，成本不算是很高。綜合油耗水平也很穩(wěn)定，大概在7.9升左右的樣子。續(xù)航表現(xiàn)也讓人比較滿(mǎn)意，47升的油箱如果是在加滿(mǎn)油的前提下，能夠輕輕松松的續(xù)航六百多公里。如果是全程跑高速的那種情況，油耗可能還會(huì)再低一些。
舒適：不是真皮的座椅就比較硬，好在車(chē)內(nèi)空間比較大，坐著也不算是特別難受，別看它是一款SUV，它后排是沒(méi)有獨(dú)立懸架的，所以在車(chē)身過(guò)濾震動(dòng)這一方面表現(xiàn)的就不算是特別好，本來(lái)底盤(pán)就高，后排還沒(méi)有獨(dú)立懸架，路過(guò)顛簸路段的時(shí)候就能夠很明顯的感受到車(chē)身的抖動(dòng)感，加上塑料材質(zhì)的方向盤(pán)，新車(chē)到手的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)難聞的味道，舒適性方面表現(xiàn)比較一般，不算是特別優(yōu)秀。
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