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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格7.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：眾所周知，幾何EX3堅(jiān)強(qiáng)牛牛是一種新型能源汽車，既省錢又環(huán)保，外觀酷炫可愛，內(nèi)飾簡潔大氣，沒有異味，內(nèi)部空間很大，加速也很快。
缺點(diǎn)：第一，沒有霧燈，能見度不好，第二，沒有后窗雨刷，第三，最高時(shí)速只有106公里小時(shí)，作為一個(gè)女司機(jī)，開高速很憋屈，第四，后備箱里沒有隔板（準(zhǔn)備買個(gè)寶物）第五，有坡道的地方，起步有輕微的溜車現(xiàn)象。
外觀：外觀十星，美觀大氣，很適合小姐姐；
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，作為完美主義者的處女座，我對(duì)自己的顏值還是很有要求的，牛牛的內(nèi)飾比外觀好看多了，簡約、時(shí)尚、米色，給人一種高級(jí)的感覺。
空間：外面看起來很小，但是里面的空間卻很大，可以容納五個(gè)人。坐在前排，還有一拳的空位。
配置：應(yīng)該沒人會(huì)覺得幾何EX3不值錢吧，專業(yè)的參數(shù)就不說了，汽車之家也能查到，而且它的整體質(zhì)感非常好，每次有人問我，十幾萬的時(shí)候，我說六七萬的時(shí)候，所有人都不敢相信自己的眼睛。
動(dòng)力：動(dòng)力四星，低速開五星，感覺比1.4T的車要好很多，主要是因?yàn)轳{駛體驗(yàn)差了點(diǎn)，城市代步可以忽略不計(jì)；
越野：
五星操控，舒適，流暢，車身穩(wěn)定。
舒適：牛牛的駕乘體驗(yàn)整體表現(xiàn)良好，座椅舒適，各部位觸感良好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格6.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二天就要去我們當(dāng)?shù)氐睦杵荷止珗@了，主要是從市區(qū)到景區(qū)要翻過兩座山，現(xiàn)在漢中山還在下雪，遇到很多彎道都是 S型彎道，直接超車。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力并不是很滿意，第一次回山路加雪路，一百八十公里的續(xù)航里程還剩下50公里，不過這并不像網(wǎng)上說的減半那么神奇。
外觀：外觀中規(guī)中矩，車頭是圓潤的，車燈很符合他的審美，整體看起來很有層次感，車頭和車尾都是圓潤的，尾燈很可愛，造型也很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很普通，視覺效果也很一般。方向盤的設(shè)計(jì)很簡單，中控臺(tái)是一個(gè)簡單的觸摸屏，但是細(xì)節(jié)處理的非常到位。儀表板和座椅感覺也不錯(cuò)
空間：4米長的空間，完全可以坐三個(gè)人，后備箱也很寬敞。
配置：這電車的性價(jià)比毋庸置疑，價(jià)格合適，又大，又是小型 SUV，這是性價(jià)比最高的車，六萬塊錢就搞定了。
動(dòng)力：動(dòng)力是最讓我滿意的，電車的速度比油車快多了。而且爬雪山一點(diǎn)壓力都沒有。
越野：
操作也很好，就這樣吧，我在雪山上遇到了一輛車，很輕松的就避開了。
舒適：采用仿布座椅，座椅寬厚厚實(shí)，整體乘坐感受柔軟舒適
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格6.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在二月二十五日上牌，已經(jīng)等了快半年了，雖然時(shí)間有點(diǎn)長，但開著它給我的感覺真好！我在市區(qū)開的很好，車速也很快，剎車用的是碟剎，非常的靈敏，這段時(shí)間我們這里的氣溫是25度左右，我沒有開空調(diào)，所以我的續(xù)航能力達(dá)到了一比一，方向盤很穩(wěn)，底盤比微型車要高很多，16.8厘米。從廈門到泉州的高速大概有一小時(shí)左右，我一直保持著104的速度，基本上都是在第二條路上超車，在高速上超車是綽綽有余的，而且不用擔(dān)心超速會(huì)被扣分�？臻g是同級(jí)車?yán)餆o敵的存在，跟奔奔比起來要大很多，畢竟是一輛 SUV，不是頂頭，后備箱空間很大家用沒有問題后排稍微比較窄舒適性差一點(diǎn)但是用的場景不多所以也沒關(guān)系舒適性來說高低配都給真皮座椅是非常良心，電動(dòng)車非常安靜是很大的優(yōu)點(diǎn)，開起來的時(shí)候沒有什么異響，座椅設(shè)計(jì)也還算合理對(duì)比奔奔就是性價(jià)比牛更高安全系數(shù)牛更高，顏值也更高，就是等車時(shí)間太長了，所以我決定把奔奔讓給下一個(gè)等車的人，果斷的付了定金，成為泉州第一個(gè)訂車的人。一般4s店提車的時(shí)候，都是按照你說的時(shí)間來的！
缺點(diǎn)：不滿意的是等車時(shí)間太長，從2021年9.19號(hào)到2022年2月25號(hào)，才把車開回家。雖然后排空間不大，但我們家人不多，所以也不會(huì)太在意。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)非常漂亮，車身做工扎實(shí)，漂亮，車輪設(shè)計(jì)非常漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，簡潔大方，充滿高級(jí)感，配有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
空間：后座有點(diǎn)擠，但是外觀和尾部的設(shè)計(jì)很漂亮，我喜歡，后備箱很大，三個(gè)行李箱就夠了！我們家的人都喜歡！
配置：購車優(yōu)惠360058800原價(jià)，售后服務(wù)還不錯(cuò)，8年15萬公里。
動(dòng)力：市區(qū)高速提速快，非常好；
越野：
方向盤回正，剎車盤剎，不錯(cuò)，底盤穩(wěn)定！開起來超級(jí)靜音，沒有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，我喜歡這種感覺，踩油門的時(shí)候，不用踩剎車，很輕松，一點(diǎn)都不累。
舒適：空調(diào)很漂亮，空氣很冷，座椅的真皮都不在乎了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的外觀比市面上的大部分車型都要好看，無論是我還是老婆，都很適合它，其次就是新能源，以前家里有一輛大眾捷達(dá)，但是現(xiàn)在油價(jià)一天比一天高，一公里不到一毛錢。第三，沒有限制號(hào)，想去哪里就去哪里，不再局限于今天限號(hào)，明天限號(hào)。
缺點(diǎn)：我覺得后座沒有前排那么舒服，要不是老婆提醒，我還真不知道，后排比前排要硬一些。
外觀：外觀很符合我的審美，我最喜歡的就是車頭的設(shè)計(jì)，前格柵看起來很有未來感，再加上那健碩的腰身，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，畢竟這個(gè)價(jià)位的車并不追求豪華，只要看得順眼就行，不過有一點(diǎn)是肯定的，那就是新車的異味不是很明顯，不像其他車那么難聞。
空間：畢竟功夫牛是一輛小型的 SUV，只能滿足家庭的日常需要，三個(gè)成年人坐在后排就顯得有些擁擠了，不過一般情況下，我們一家三口還是能夠接受的。
配置：這個(gè)價(jià)格能買到功夫牛已經(jīng)是物有所值了，322公里的續(xù)航能力幾乎是無敵的，價(jià)格也比較公道。
動(dòng)力：別看功夫牛看起來不起眼，但是動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的，比我以前開的那輛大眾捷達(dá)強(qiáng)多了，一腳油門下去，動(dòng)力十足，在城市里開起來綽綽有余，而且沒有傳統(tǒng)燃油車那種換擋的感覺，加速起來超級(jí)順滑。
越野：
操控起來并不困難，方向盤是電動(dòng)的，單手就能輕松操控，至于方向盤的精準(zhǔn)度，我也沒怎么在意，反正也沒覺得有什么不妥。
舒適：我對(duì)功夫牛的舒適性并不是很滿意，主要還是因?yàn)楹笈诺氖孢m性，雖然平時(shí)都是我開車，但為了家人的感受，還是要考慮一下的。隔音降噪方面，市區(qū)還算安靜，不過自從買了車之后，他還沒上過高速，不知道會(huì)不會(huì)有太大的噪音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格5.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)，空間大，價(jià)格適中，省油，一般都是在市區(qū)里代步，一周充一次電就夠了，外觀也很時(shí)尚，很漂亮，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：剎車太靈敏了，特別是急剎車，容易點(diǎn)頭，必須嚴(yán)格控制腳的力度，要適應(yīng)，不然容易頭暈。
外觀：小型 SUV的外形，小巧時(shí)尚，讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，不過也沒什么可吐槽的，這輛新車也沒什么味道
空間：一米七六左右的個(gè)頭，一點(diǎn)壓迫感都沒有，后備箱的空間很大
配置：性價(jià)比很高，續(xù)航能力還行，一個(gè)月最多充4次電，比較省心。
動(dòng)力：加速的速度很快，超車和變道都不成問題。
越野：
對(duì)我的女生來說應(yīng)該不錯(cuò)，方向盤有點(diǎn)小
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，胎噪也有人說太大了，但跑市區(qū)還是可以的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格8.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓我滿意的還是功夫牛，作為一款 SUV，它的離地間隙比轎車要大得多，通過性也要好很多，坐姿越高，視野越好。
缺點(diǎn)：車身很小，空間也很一般，尤其是后排空間比較小，我177的身高坐在后排，腿部空間已經(jīng)所剩無幾了，適合一家三口。
外觀：和普通的小型車相比，功夫牛的外觀要好很多，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有特色，視覺效果也很好。雙色的輪轂，黑色的尾燈，給人一種年輕時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：液晶儀表，大屏幕，科技感十足。同時(shí)，中控臺(tái)采用了金屬面板和貫穿式空調(diào)的設(shè)計(jì)，看起來也不是那么死板。旋鈕換擋，車內(nèi)有很多儲(chǔ)物空間，使用起來非常方便。
空間：畢竟是一輛四米多長的小型越野車，空間肯定是不夠的，不過對(duì)于我們一家三口來說，還是綽綽有余的。
配置：“功夫�！笔撬屑冸妱�(dòng)車中性價(jià)比最高的，不僅物美價(jià)廉，而且質(zhì)量也讓我很滿意，給了我一個(gè)驚喜，再加上吉利出色的做工，用料也不便宜，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮Ψ蚺５募铀倌芰�是很強(qiáng)的，畢竟我大部分時(shí)間都是在城市里，60公里以內(nèi)的速度是最快的，這是電動(dòng)車的拿手好戲。紅綠燈的時(shí)候，直接把電門踩到底，其他車型都會(huì)被甩在后面。而且因?yàn)椴挥脫?dān)心成本問題，所以我在踩剎車的時(shí)候，膽子也很大。
越野：
我和妻子都喜歡這樣的高坐姿，這樣開車的時(shí)候視野會(huì)更好，也更容易掌握車身的位置。功夫牛的車身很小，但是操作起來卻非常的靈活，尤其是在城市里，更是方便的停車。
舒適：本來我對(duì)功夫牛的品質(zhì)也沒抱太大的期望，沒想到他竟然給了我一個(gè)驚喜。首先噪音很小，在城市里開車很安靜，而且等紅綠燈的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)像汽油車那樣抖動(dòng)，就像熄火一樣，非常舒服。而且它的底盤也不便宜，雖然談不上高級(jí)，但至少?zèng)]有松散和僵硬的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格8.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的駕駛質(zhì)感。
缺點(diǎn)：1.外觀一般，特別是車頭太高，影響視野。
外觀：外觀不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)部很不錯(cuò)。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算滿意。特別是后排的空間，比同級(jí)別的車要大得多。后排前后腿部空間都很不錯(cuò)，后備箱也不小。
配置：物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速度又快又線性。平時(shí)開在市區(qū)，綠燈的時(shí)候，總是遙遙領(lǐng)先。很多車友反饋，最高只能開到104。
越野：
操控基本滿意，但方向盤有點(diǎn)輕。
舒適：舒適度很好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格8.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方有很多，因?yàn)槲屹I這輛車的時(shí)候，我對(duì)比過很多車，續(xù)航里程和安全性都比同價(jià)位的新能源車要好很多。
缺點(diǎn)：感覺功夫牛的底盤還需要進(jìn)一步優(yōu)化，在經(jīng)過較大的減速帶時(shí)，必須要減速，否則車內(nèi)會(huì)有明顯的震動(dòng)。
外觀：一些小坑洼的路段，底盤還能過濾掉震動(dòng)，但如果是比較大的坑洼或者減速帶，最好是提前減速。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)簡單而精致，懸浮式的車架給車增添了幾分科技感，開起來一點(diǎn)都不覺得卡頓，空調(diào)出風(fēng)口用黃色飾條裝飾，并不顯得單調(diào)，反而給人一種很有活力的感覺。
空間：我對(duì)空間的要求并不高，因?yàn)槠綍r(shí)只有我和我老婆開車，逢年過節(jié)帶父母走親訪友，所以我對(duì)這輛車的空間并不是很在意，而且它的儲(chǔ)物空間也很大。
配置：外觀和內(nèi)飾都很漂亮，續(xù)航能力也比我想象中的要好，從買車開始，我就覺得功夫牛是一款兼具實(shí)用性和性價(jià)比的車，至少在我看來，這是我最喜歡的一款車。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力輸出很快，前期加速的感覺和燃油車完全沒法比，即便是開著空調(diào)也不會(huì)消耗太多的動(dòng)力，以我現(xiàn)在的實(shí)力，超車應(yīng)該是沒問題的。
越野：
功夫牛的體型比較小，在擁擠的城市里穿梭起來非常的靈活，就像是一個(gè)普通的停車場一樣，我老婆一直都是開著它的，我從來沒有聽她說過什么。
舒適：雖然乘坐舒適性還差了一些，但座椅還是很舒服的，唯一的缺點(diǎn)就是底盤太硬了，在顛簸的路面上開起來會(huì)很便宜。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格7.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)價(jià)格了，本來之前計(jì)劃買漢，算下來要20萬左右，現(xiàn)在6萬就搞定了，少了三分之二的錢，雖然整個(gè)配置和比亞迪漢沒得比，但至少也是能夠滿足代步的需求，性價(jià)比也是比較高了。
缺點(diǎn)：續(xù)航顯示方便感覺有時(shí)候還不太穩(wěn)定，跑了10多公里，顯示有40多公里。
外觀：外觀就不用說了，我之前就一直想買一款說大不大，說小不小的那種車子，然后倒車也很方便。做幾個(gè)人也沒有問題，那種終于讓我買到了這個(gè)車的外觀還是挺不錯(cuò)的，也沒有那么土。比較年輕化一點(diǎn)。然后我后來才知道這個(gè)車是和吉利那個(gè)遠(yuǎn)景x3一模一樣，就好像那玩意兒的復(fù)制品。不過呢，好歹他也是一個(gè)電車，外觀小巧精致，開起來也很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話這個(gè)低配的沒有倒車影像，然后的話。除了手扶的位置是軟的，其他地方都是硬的，這也不奇怪，因?yàn)榫瓦@個(gè)價(jià)位嘛，然后太陽曬酒之后進(jìn)去車?yán)镆矝]有什么味道，就是手機(jī)互聯(lián)這個(gè)功能太麻煩了，我一般都不用，非要手機(jī)用數(shù)據(jù)線插上去才能用。也沒有什么車聯(lián)網(wǎng)。我平時(shí)就拿來聽個(gè)歌就可以了，導(dǎo)航直接用手機(jī)導(dǎo)。后排的內(nèi)飾這些都是皮座椅的，但是后排沒有USB充電口，整個(gè)車就只有一個(gè)充電口，比較麻煩，我有時(shí)候朋友坐在后面都沒有充電的，讓我好尷尬。
空間：本來這車定位就是代步工具車，所以也算不上缺點(diǎn)，但從實(shí)際上講這車空間是比較小的，也就是前排座椅還算寬敞，坐在后排的話，不僅腿部空間有點(diǎn)小，整個(gè)腿部基本就是蜷縮的；而且頭部空間也很有限，我170身高如果坐直的話，頭部就基本快頂住車頂了，距離不到一拳；而且我這個(gè)低配沒有天窗的，坐在后排的視野感也更加的小了，整體空間感還是比較局促的。
配置：整個(gè)車來看，性價(jià)比實(shí)用，電耗來說，百公里也就12千瓦，平時(shí)四五天充一次電。
動(dòng)力：官方的數(shù)據(jù)是百公里12.07秒，最高時(shí)速是100kmh左右，自從買回家以后沒開過這么快過，平時(shí)起步超車都沒有任何問題，不存在起步肉超車肉的現(xiàn)象，整體來說動(dòng)力輸出可以滿足一般家庭的心里預(yù)期。
越野：
第一眼看到牛牛的價(jià)格……并不是很看好它……等到真正入手后，才發(fā)現(xiàn)真的有物美價(jià)廉的存在……我在廣州上班，經(jīng)常需要在廣州和深圳兩地跑，家里多了牛后，我的奔馳也放在車庫吃灰，我和老婆兩人爭著開牛，因?yàn)榕芨咚偈钦娴氖娣嚪�(wěn)還省錢！
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)的，雖然說風(fēng)噪方面并不是特別的好，但是電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，相對(duì)來說靜謐性還是不錯(cuò)的。而且新車?yán)镞呉矝]有什么異味，座椅的舒適度坐起來也比較不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：16年買了個(gè)�？怂�1.5t旗艦，18年家里購入君越2.0t精英。看得出來本人喜歡美式車，皮實(shí)耐用帶勁。但是現(xiàn)在的油費(fèi)，貴的離譜。由于工作原因現(xiàn)在每天要開一兩百公里，一個(gè)月隨隨便便兩千多油耗，所以入手一個(gè)電車玩玩。需求很簡單，便宜，舒適就行了。試駕了歐拉好貓，比亞迪海豚，廣汽埃安，都還不錯(cuò)，還在糾結(jié)中買哪個(gè)時(shí)，突然看到了功夫牛。超高的性價(jià)比還有啥猶豫呢，11月初連展車都沒有直接就盲定了。有人問要性價(jià)比為何不要宏光mini，拜托那是老頭樂好不好。功夫牛同級(jí)的小螞蟻、領(lǐng)跑t03，內(nèi)飾太次了點(diǎn)。所以10月底下單了堅(jiān)強(qiáng)牛，前幾天提車。驚喜的是，配了倒車影像哈哈（本來高配才有）。開了幾天感覺不錯(cuò)，晚上去充電，十幾元充滿，感覺像不要錢一樣
缺點(diǎn)：關(guān)于這款車的不滿意地方只有外觀這一項(xiàng)了，因?yàn)檎w的設(shè)計(jì)來說，我覺得比起其他的電動(dòng)車來說差距還是挺大的，尤其是像現(xiàn)在寶駿五菱一些品牌設(shè)計(jì)的電動(dòng)車，還是比較時(shí)尚潮流的
外觀：每個(gè)人審美觀不同，對(duì)于男的來說，買這個(gè)還可以接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是寒酸了，都是塑料的材質(zhì)，只有這塊中控屏是亮點(diǎn)，還有選裝的倒車影像，清晰度很不錯(cuò)，看著很舒服�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:原廠的手機(jī)互聯(lián)還是比較實(shí)用的，用手機(jī)掃碼就可以直接連接了，觸控的效果也非常不錯(cuò)，我的酷狗VIP也能直接在車機(jī)上用了，聽音樂也是非常方便的，另外讓我意外的是居然還能語音控制，導(dǎo)航也非常方便，就是識(shí)別指令之后的反映速度還是有點(diǎn)慢的。
空間：空間方面還是需要看個(gè)人的需要，因?yàn)檎_(tái)車尺寸比較小，軸距也比較小，所以說整體的空間也并不是特別的大。因?yàn)槭且豢?座的車，所以說第2排坐三個(gè)人的話相對(duì)來說比較的擁擠，但是作為一家三口的話，這臺(tái)車還是比較寬敞實(shí)用的
配置：在這個(gè)新能源汽車頻出的時(shí)代，這個(gè)價(jià)位可以買到322續(xù)航的電車可以說性價(jià)比超高，主要是免稅又省一筆開支，平時(shí)在市區(qū)一個(gè)星期沖一回電，續(xù)航路程高就是好省時(shí)省力。在合適的時(shí)間合適的地點(diǎn)，遇到了合適的堅(jiān)強(qiáng)牛牛，不拿下都覺得對(duì)不起自己。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一個(gè)男士，肯定選擇運(yùn)動(dòng)模式，超車，提速，非常奈斯！
越野：
操控更是沒的說�。”旧砻撎ビ谝呀�(jīng)非常成熟的車型吉利遠(yuǎn)景X3，機(jī)械品質(zhì)毋庸置疑，操作輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛量，適合城市代步使用，由于車型小巧尤其適合女司機(jī)駕駛。
舒適：雖然配置比較低吧，但是座椅材質(zhì)還是用了仿皮的材質(zhì)，填充物也做的比較飽滿，乘坐感受還算是比較柔然的質(zhì)地了，就是這個(gè)座椅貌似有點(diǎn)小了，總感覺兜不住我這個(gè)身體；還有整個(gè)底盤也是比較的生硬，路感太明顯了，加上后懸架梁還是非獨(dú)立懸架，過減速帶的時(shí)候顛簸感很重，后排不太舒適。
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