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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格6.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
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優(yōu)點：EX3座椅舒適度我很滿意，這臺車我自己一個人開車上下班用的多，說真的那不是一種很好的體驗，比較枯燥。過去我那個車，開時間久了感覺腰酸背痛的，買了腰托墊上也不管用。換到這個車之后，感覺坐在上面不會覺得太累，座椅的支撐性和包裹性做的都挺好的。
缺點：離地間隙高，底盤調(diào)教又軟，開的激烈一些，或者連續(xù)地轉(zhuǎn)向，車身的搖擺偏大，讓我沒有那么充足的信心。
外觀：外觀的設計就屬于那種中規(guī)中矩的造型了，談不上很個性，也算不上不好看。就是一個比較穩(wěn)重，比較大方的車。我這人其實對外觀沒有非常特別的需求，我覺得外觀大差不差就可以，主要是開起來好用，質(zhì)量穩(wěn)定就行。
內(nèi)飾：中控造型主要是以橫向線條為主，極具層次感的造型也讓這臺小型SUV的內(nèi)飾看著更大氣，而且車內(nèi)的做工也是非常精致的。
空間：前排和頭部空間都可以，后排地臺有點高，本人身高1.78米乘坐空間:雖然后排并不舒適，但是好歹是個5坐車，短途5個人應急沒問題。后備箱空間在這個價位車里是最大的。
配置：只是一兩個人用的話，功夫牛的表現(xiàn)真的挺出色的，好開經(jīng)濟，日常的代步出行，續(xù)航也完全足夠，沒有里程焦慮。價格其實不貴，但就是一分錢優(yōu)惠沒有讓我有些耿耿于懷。
動力：官方給出的最大行駛速度是100kmh左右，如果是時速超過80kmh以后，加速起來確實會偏慢一些，但是在80kmh以內(nèi)，起步和超車動力都能夠隨叫隨到，整體的加速感受非常輕盈，不會讓我感覺拖沓。而且它的動力輸出線性又平順，踩多少是多少，很好控制。
越野：
高速過彎有點飄，但是日常行駛還是非常輕盈的
舒適：我現(xiàn)在還是低速家用車占主要，開車上下班，關(guān)著車窗，整體的噪音控制都很到位，并不會覺得吵。等紅綠燈的情況下，和汽油車熄火的感覺是一樣的，不會出現(xiàn)抖動的情況，還有非常柔軟的座椅，前排的包裹性很好，坐著很舒服。
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