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哈弗H6S
哈弗H6S
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控來說，方向盤手感是極好的，它的重量很輕，沒有那種硬硬的感覺，車身蠻大的，開起來比較穩(wěn)吧，給我感覺就是特別扎實(shí)，很有安全感，所以操控說白了也是比較簡(jiǎn)單好上手的。油門或者剎車腳感反饋也不錯(cuò)，表現(xiàn)不俗，扎實(shí)不輕飄。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤比較輕，穩(wěn)定性還可以。這款車的設(shè)計(jì)采用了家族式風(fēng)格，顯得更加大氣。所以整車運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，車身也比較大，所以操控性會(huì)相對(duì)好一些。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得方向盤操控很精準(zhǔn)，開起來很輕松，坐在車內(nèi)有種駕駛豪車的感覺，更何況這輛車還有L2 自動(dòng)駕駛功能，高速上不用再老是踩著油門了，甚至它能夠自動(dòng)跟停。車身雖然很長(zhǎng)，不過操控穩(wěn)定性非常好，媳婦作為一名新手司機(jī)很快就能駕馭他，看起來也很得心應(yīng)手，我覺得這輛車的底盤也很扎實(shí)，不管是高速還是彎道，過彎的時(shí)候車身都很穩(wěn)定，一點(diǎn)也不飄。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5480公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤偏輕，指向性好，易操控，山路:底盤扎實(shí)，懸架支撐性好SUV長(zhǎng)城是專業(yè)的底盤穩(wěn)定性:很扎實(shí)，從容，
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于這款H6S的操控表現(xiàn)，我保留自己的觀點(diǎn)，雖然整車的定位就是一款運(yùn)動(dòng)轎跑SUV，但是它的操控表現(xiàn)卻沒有半點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺，不光如此，它的穩(wěn)定性和靈活性我也要打個(gè)問號(hào)，還沒有我以前家里的那輛老車來的出色。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看車身的高度比較高，但是真的不怎么飄，有一次在高速上跑到120度，感覺車子依舊是穩(wěn)穩(wěn)的，過橋過彎的時(shí)候也不會(huì)因風(fēng)力的影響而出現(xiàn)偏的情況。方向盤的握持感很強(qiáng)，多功能的按鍵分布也較為合理。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的操控感非常好，基本是指打到哪里，沒有虛位，對(duì)焦準(zhǔn)確，過彎時(shí)懸掛支撐不錯(cuò)，不是很大的側(cè)傾，相當(dāng)平穩(wěn)！剎車性能還不錯(cuò)，點(diǎn)停！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程817公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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越野：
哈弗H6S的操控簡(jiǎn)單好上手吧，就拿方向盤來說吧，方向盤是很輕的，它反饋回來的握感也很舒適，剎車油門就不用說了，很靈敏，輕輕踩就有反應(yīng)，像一些超車也是輕松完成。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的感覺是我喜歡的，現(xiàn)在是越來越愛，以前剛開始接觸的時(shí)候我覺得就挺好上手的，那會(huì)兒也有熟悉的感覺�，F(xiàn)在方向盤摸著手感是越來越好，力度也剛剛好吧，這樣轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較靈活，很迅速就可以過彎了。還有一點(diǎn)值得一提的是，真?zhèn)�車身的底盤抓地力很強(qiáng)，車子在路上的通過感是非常好的，底盤高且重，這樣使得車子比較穩(wěn)重，就算在高速開得很快也不至于輕飄飄。
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