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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設計好看（14）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 日照
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀的造型，非常的耐看，尤其喜歡日行燈，細節(jié)做的非常不錯，我個人非常的喜歡，貫穿式的后尾燈，也是點睛之筆。
缺點：輪胎減配了，副駕駛座椅竟然要手動調節(jié)，心里有點不爽。
外觀：外觀不是我買他的主要原因，想要純白的，可惜沒有，我更喜歡轎車
內飾：內飾的大屏幕看起來很帥，整個內飾的布局是特別具有科技感的，而且這款車的用料還不錯，很多地方都是用的軟性材料，摸起來特別的舒服，而且這款車還有一個亮點就是內飾的異味很小，感覺還是很不錯的。唯一就是做工還是有提升的空間，就是在很多邊邊角角的地方，還是有一些細節(jié)沒有做到很完美，不過這個樣子已經算是很不錯了。
空間：空間對于普通家用是完全夠用的，因為元PLUS軸距大，所以車內空間是不錯的，從外形來看，感覺秀氣,里頭卻真實能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評價說旁邊的出風口會有點抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個出風口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞，
配置：漲價后可能會讓人望而卻步，我這落地15.7多
動力：動力還是很不錯的，我平常在城區(qū)開的時候加速都是很給力的，爬坡的時候也不會覺得乏力，高速上面超車也很簡單。記得有一次我們一家人在萬達逛街出來車里坐滿了人，而且后備箱我們都是塞滿了東西，當時從地下車庫爬出來的時候我還擔心車子動力跟不上，事實上是我多慮了額， 爬坡還是感覺給力的，只要舍得踩油門就感覺動力是源源不斷的。
越野：
第一次開新能源車，說實話剛開始開的時候有點兒不太適應，因為沒有發(fā)動機的聲音了，覺得沒有安全感。不過開兩次就好了，現(xiàn)在已經完全上手了，感覺操控還是挺簡單的，方向盤的指向輕重都很準也很適合，開起來的時候沒有什么壓力，剎車的時候反應也很靈敏，不用過多的擔心，小元開起來還是比較穩(wěn)的。
舒適：這個車的座椅比較軟，坐著挺舒服，雖然不是真皮，但是軟度還不錯。關閉天窗和所有窗戶 隔音尚可。胎噪稍微有一點，也在可以接受的范圍內。懸掛很舒服。有老司機朋友試開了一下，他說懸掛的感覺相當于20-30萬的油車的感覺，開心ing。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 開封
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程307公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的整體風格，外觀簡單大氣不失時尚感，線條流暢反正這款車給我的第一印象就是非常的時尚，而且也不是很大特別適合女生開，開出去覺得的颯，還有它的內飾風格給人耳目一新的感覺特別是門內側的設計，早說用處那是一點用處沒有，但是特別的好玩，打破了常規(guī)設計風格，是我特別喜歡的。
缺點：充電樁充電不太方便，有點擔心跑長途續(xù)航不夠。
外觀：車子整體挺不錯的，做工也很精致，外觀看著不大，但是空間不小，開著也很舒服，尤其是有很多亮點兒設計的，中央扶手的位置，開車的時候搭在哪里沒有一點兒疲勞的感覺，其他的不知道怎么形容
內飾：這臺車的律動內飾還是有很多創(chuàng)新之處的，不管中控造型還是車內的配色都融入了比較運動的元素，還有這個12.8英寸的大屏幕也是非常有科技感的。
空間：車子看起來不算大，但是確實出乎我的意料，還挺不錯的。滿足我家里人，也不會覺得擁擠。前排的視野挺寬的，后備箱的空間挺寬敞的，如果東西比較多，后排的座椅還可以放倒，都挺實用的。
配置：元PLUS上綠牌出行，更加方便。510公里續(xù)航，滿足一家人的出行。
動力：就是剛起步的時候有點肉，到時提速還是非�？斓�
越野：
由于是前驅純電車，急加速扭矩轉向較為嚴重，新手必須注意�！� 主動剎車:能檢測到，不過我都提前剎車了?☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速還行，平時不怎么用，相信自己?底盤穩(wěn)定性:底盤做得很好，舒服。方向盤操控感:方向一般，和宋差不多，指向性不太好。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)不錯，輪胎不打滑，這點比宋好多了
舒適：車里很舒服，聲音比較小，隔音的效果挺棒的，沒有了燃油車發(fā)動機的聲音
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購買時間2022年01月
購買地點河南 開封
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的顏值，外觀以及內飾，尤其是內飾超級好看，非常符合我的審美，這種超個性的內飾風格，元PLUS獨樹一幟，在比亞迪其他車型里是沒有的，去試駕的時候，靜音效果也很好，操控靈活，這款車還是比亞迪刀片電池，基于比亞迪全新的e平臺3.0架構打造，城市通勤啊，使用成本低，純電汽車駕駛樂趣也比較足。
缺點：整體來說使用起來都不錯，要說不滿意，副駕駛座駛居然還是手動調節(jié)的，這點上不太滿意
外觀：外觀好看，這也是我選擇元PLUS的原因。運動潮流又時尚~
內飾：我感覺我的車的內飾最大的特點就是他的琴弦，和其他的車區(qū)別還是挺大的，畢竟，這應該是我看到的車中，第一次有琴弦的這種感覺。我感覺我整個車內，他的座椅我還是比較喜歡的，因為他的顏色是拼接的，看起來還是比較舒服的那種，主要是座椅都是真皮包裹，整個人坐在上班都是很舒服的感覺。而且車內有一個大屏幕，上面各種功能都是有的，還可以根據自己的喜好，下載一些自己喜歡的app，在上面可以暢快的玩耍啦。車內的氛圍燈很多做過我車的朋友都說喜歡，生活的儀式感還是要有的，車氛圍感很強，尤其是一些小姐姐喜歡這種感覺呢。
空間：車身不長，內部空間還是挺大的，家里兩個小朋友在后面還是支得開。
配置：純電的性價比絕對高，不管是使用過程用的能耗還是后期的保養(yǎng)維護都是要比燃油車性價比高。
動力：動力強勁，起步和高速動力都很不錯，推背感很足
越野：
操控性不錯，方向盤精準度也很高，有輔助駕駛功能，還可以跟車，不過沒怎么用過，底盤穩(wěn)定性不錯
舒適：座椅形狀特殊，是一體座椅設計，非常漂亮也包裹性很強，坐著不累很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀和用車成本，是比較滿意的地方了，車型外觀很好看，女生應該都比較看顏值吧，簡約，時尚，大氣，外觀很有運動感，就很符合我的審美需求，新能源車型和燃油車相比每個月可以省不少油錢，日常使用成本很低，就上下班使用的話，一個月充個三到四次電左右，完全夠用了，一次估計也就花費20多塊錢左右，現(xiàn)在充電也很方便，除了充電，也就沒有其他成本了，而且電動車的后期保養(yǎng)費用也比較低，
缺點：不滿意的有兩點，第一點就是內飾門把的設計太凡爾賽了，有點不符合常理，第一次試駕的時候都找不到怎么開門，就是現(xiàn)在也總感覺把開門把放在音響上面有點怪怪的感覺。第二個就是新車都有的異味，當時提車的時候我就讓四兒子店幫晾曬，結果還有有很大的味道。
外觀：前臉采用3.0設計，貫穿式尾燈和大燈，辨識度很高。輪轂造型新穎，時尚大氣。
內飾：內飾大愛！運動感十足，可以說是移動的健身房了。特地說一下，360全景影像賊好用，走小路或者距離感不夠的時候，打開360都能迎刃而解。為這個功能點贊！
空間：元plus的儲存空間我是滿意的，畢竟這個是電車出遠門我個人認為得開燃油車或者混動，畢竟電車的續(xù)航和充電都是限制。所以就中短途的路程，元plus的空間是完全夠的。元plus的后備箱還裝了小燈，明亮不刺眼，細節(jié)滿滿。每個車門都有放東西的地方，這種設計和平常車相比可以放下更大的東西，小一點的物品還可以放在前排座椅后面的置物袋里面，儲物空間拉滿。
配置：這臺車的性價比吧，我覺得還是可以的。而且我是在他沒漲價之前買的，覺得非常的劃算�，F(xiàn)在買莫名其妙的，就貴了個6000塊錢。反正這臺車挺好開的挺實用的，很喜歡，家人也很喜歡。
動力：這臺車的動力響應速度特別快，所以起步提速階段根本不帶遲疑的，動力輸出很平順，后半段也有著充足的動力儲備
越野：
車輛日常行駛踩油門轉向都很敏捷，尤其轉彎的時候，要輕輕踩油門，其他功能目前還沒有感覺，主動剎車這個功能我點贊，還有360度全景影像，對于我來說，這些功能都很友好，讓我很省心。
舒適：這個也吐槽下，不知道其他車友有沒有感覺。在平整的道路上開，都很滿意，過減速帶，速度超過15碼，那個感覺就很不舒服。不過座椅的包裹性還是挺不錯的，起到了緩沖的作用。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是元plus的內飾，很特別，就像它宣傳的那樣，年輕潮玩，充滿活力，特別提勁，而且各方面的性能都很優(yōu)秀，還有360全景影像等等駕駛功能不要太方便。
缺點：淺色內飾不禁臟，其他方面還是比較滿意的。
外觀：外觀很帥氣,藍色的很漂亮,前臉大氣,車燈辨識度高
內飾：運動試的內飾，啞鈴試的風調出風口，擋把是推力是的，就是您開著車還想著運動，科技感非常好手機無線充電，像我這種經常忘記充電的非常實用，語音聊天比如您想聽歌或者打開空調天窗的話不用用手去按了直接語音叫您好小迪就行了，您也可以更換您喜歡的名字，剛買的時候車內有異味，不過打開窗戶通風幾天就沒有了。
空間：前排空間上是挺寬敞，坐進去不會壓抑，后排空間就一般般，座椅偏窄，后備箱很大實用
配置：性價比高：1.買車送了全車膜和腳墊 2.電耗每百公里十塊錢3.全車的配置可以和進口的幾十萬的車相提并論 4.內飾設計潮流外觀耐看有力量 5.買車就是為了省心，比亞迪的車質量還是沒問題的，而且它還有整車質保六年或十五萬公里，真的是放心開。購車:上牌的時候還免了我的上牌費，后面想想幾百塊錢也是肉啊，很劃算了
動力：動力是最不差的，畢竟是電動車，提速的時候電機沒有一絲猶豫，感覺轉速表指針都追不上車子的速度了，每次提速都感覺像是在坐飛機起飛的那一瞬間一樣刺激。要說油車還有頓挫感，這個車是一點沒有，加速很絲滑。滿載的情況下這個車子的動力也是隨叫隨到一點都不拉夸，沒有那種小馬拉大車的感覺。
越野：
車子的操控感覺還是不錯的，因為我主要是感覺方向盤輕，用起來不會覺得吃力。我是一個注重安全感的人，所以，我車的剎車一定一定要非常靈敏的，這樣子會讓我感覺很安全，畢竟，開車最重要的就是安全。而且車還有一個主動剎車的功能，感覺給你的行駛中加了一個保障，所以還是很不錯的。
舒適：舒適度還是非常滿意的，懸架減震很好，濾震效果不錯?車內稍微有點味道
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程639公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車我可能考慮的比較多吧，我不單單考慮了買車時候的價格，后期他的使用成本我也是有考慮的，比如說，用電的話，費用會比燃油便宜很多，因為家用電才幾毛錢，還是很劃算的，而且后期的保養(yǎng)也就100多，相對來說還是很劃算的。
缺點：感覺價格有些高，他比另一款元Pro，車型貴一些，不過元Pro沒有這款車好看，另外就是新車里的異味會稍微有一些明顯
外觀：外觀沒話說，是我第一眼就看中的顏值，這個顏色也是我很喜歡的，不會特別張揚，也不是很俗氣，就是不知道后期小刮小蹭修起來會不會有明顯色差。
內飾：這款車的內飾絕對值得一說，首先，雙色的搭配比較醒目，可旋轉液晶屏下面的設計非常個性，感覺有層次感，空調出風口很有設計感，像啞鈴一樣，還有推動式的擋把很高級，門上還有一個吉他弦，據說這個吉他弦很貴，門把手也很特別，第一次試坐的時候，一時之間找不到門把手，就很特別，整個車的內飾融入了健身房的風格，有的人覺得不好看，但是是非常符合我的審美的。
空間：同級別中這款車的空間很大，第二排座椅還可以放倒，放倒后達到1340升的容積，領小孩在里面睡覺都行。后備箱達到五百多升的容積，而且后備箱可以分為上下兩層的，東西多的話可以把那個墊子放在下面，少的話可拿到上面，上面這層和門是平的好拿好放☆ 空間設計亮點:我比較喜歡門上的那三個琴弦，可以彈出來音樂的，中控臺上的按鍵都是中文都能看懂，采用跑步機面板的扶手箱摸起來很有質感的而且里面的儲物盒空間挺大的很實用。乘坐空間:我1米6坐在后排還可以翹二郎腿，后排達到2720的軸距，后排座三個大人也不擁擠的，特別是上點年紀的人喜歡空間大點的，有了這款車領著老人出來玩再也不擔心擁擠了
配置：就是覺得外觀好看，價格還比較合理，本來想買造車新勢力的，但是擔心品牌，還是選擇了傳統(tǒng)的大廠
動力：電車的動力非常的強勁，一腳油門下去推背感滿滿的，非常的給力。
越野：
15萬級用的多連桿的獨立懸架，開起來還是很好。過減速帶有點點抖動。
舒適：舒適度還是蠻高的，車子帶了全速自適應巡航，每次上下班跑內環(huán)快速的時候我就打開這個功能，開車一點都不累了。元P讓我最舒適的還是這個音響，非常的有特點，不光是從車門“長”出來，而且聽3D、4D環(huán)繞音的時候比坐在我朋友的奔馳S級車里聽著還要舒服，不過這樣設計我也是每次開門都感覺很難受，總感覺門把手和音響設計的有點問題。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿一點就是省，不用油，在這個油價9元的時代簡直是用不起呀，而且附加的費用特別的少，整體駕駛舒適性很好沒有嘈雜聲。我在鄉(xiāng)下還可以寫點小生意，電費是輕輕松松就賺起來的。
缺點：雖然開的不多，但是問題點還是有的，門把手雖然漂亮，但是夾手阿！怎么會出現(xiàn)這么低級的問題。
外觀：車的外觀還是很喜歡的。元氣滿滿的外觀，很受年輕人的喜歡。在質感方面我覺得也還可以的，不會覺得劣質，有質感的。
內飾：內飾的風格挺時尚運動，做工和材質也可以看得出很不錯,中控大屏很有科技感，還可以k歌，功能多，剛提回家車的異味還是挺大，現(xiàn)在也還有，淘了些炭包回來試試
空間：空間還是挺大的，坐在里面很舒服因為我我點偏胖，所以，買車我就不考慮轎車了。車內扶手箱還是挺大的，日常放一些零錢在里面還是挺好的，去停車場的時候，直接把扶手箱打開，拿出零錢，還是很方便的。
配置：車性價比挺高的，保養(yǎng)好像一次200多，都不貴。購車:還促銷，現(xiàn)在的比亞迪不加價都好了。。。保養(yǎng)維護:一次免保，后好像是2萬公里一次。4S店售后服務:這個車還沒去售后品牌評價:現(xiàn)在自主品牌崛起了，比亞迪也站起來了，但是有些人跪久了起不來了。
動力：150KW的動力還是足夠了的。相當于2.0T的動力了。爬我們凌云山試了一下，還是夠了。
越野：
車子不過是剎車還是加速或者轉向都算是比較靈敏的，總之開著很輕松，沒有一點兒疲勞的感覺，可能和我沒有開過長途的原因吧，不過我也不開長途，做起來也很舒服，高度也夠，我老公坐上去都沒有到頂，我老公178
舒適：舒適性可以從座椅方面來體現(xiàn)，座椅采用的是電競式座椅，就是那種玩游戲的那種專用座椅，久坐都不會累的那種，是真的不累腰和背，可能是填充物比較好的原因，家用沙發(fā)貴一點的和便宜的真的是有區(qū)別，這個也一樣。☆ PM2.5過濾裝:過濾系統(tǒng)可能在小城市里沒有多大的作用，但是在有塵土和霧霾的天氣里這就是一個好幫手，可以讓我們吸入清新的空氣，讓肺部更健康。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的顏值,好酷好時尚，作為純電車來說，顏值屬于上乘
缺點：預售的時候就訂了，還好訂的早，不然有的等呢，就我還等了近兩周，不知道是不是這家店車源不夠。
外觀：輪轂的設計很好看，有點像一朵花，外觀線條較流暢
內飾：內飾還是比較的有活力，尤其是它的內飾門板的“弦”有種讓我想拉二胡的沖動。車子還帶了遙控駕駛，上次和朋友一起去吃飯就秀了一波，讓朋友抱了我一次大腿。還有的就是360度全系投影，當初這個功能我只在保時捷帕拉梅拉上面見到過，真的是高科技，上次自駕游走爛路的時候害怕掛底盤，打開這個功能就放心了不少，至少能看到尖銳物提前躲避。不過提車的時候內飾有異味還是很糟心的，還好天氣熱，在太陽底下暴曬了兩天就基本上沒了異味。
空間：空間還是挺大的，兩米七二的軸距我一個北方人坐在前排頭部的空間距離車頂還有一拳多的距離，視線非常的好，后排我坐在上面完全可以蹺二郎腿了。全車的儲物空間很足，家里二老出去喜歡帶水杯正好能裝下。后備箱的空間也很大，平常裝兩個十八寸的收納箱之后再裝幾個行李箱還是沒有問題的。
配置：性價比這個看自己的心里價位，我個人是覺得很劃算的，一個小越野車一個新能源車，在沒有購置稅的時候，后期費用很少的時候，在沒有漲價的時候，哈哈，我是比較劃算的，而且我用舊日產置換還補貼了2000元，值。一年的電費都起來了。
動力：元plus我一般是用來上下班，出去和朋友聚聚，基本都在縣里活動，偶爾去隔壁縣玩玩，不怎么開高速，平時開下來感覺就是順暢，起步加速都特別順滑，動力十足。
越野：
操控也馬馬虎虎吧，媳婦說轉向的時候方向盤有一點沉，底盤是這臺車的亮點吧
舒適：坐椅這些都是皮質的還是很舒服的，差點的就是副駕沒有電動坐椅。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：用起來非常省，充滿電只要30塊錢可以跑400多公里，開起來非常安靜，動力功能配置也不錯，360全景和行車記錄儀都有。
缺點：不滿意是后排的舒適度，坐著不舒服，還有新車氣味有點大
外觀：我的新車，本來是想買藍的，但是灰色更耐臟，太懶了不想老是搭理沒辦法。我最喜歡的是前面的箭羽大燈，里面是藍色的，好看。
內飾：內飾是我最滿意的，有很多圓形設計，很新穎，最獨特的是那個開門的開關，和音響結合在一起，我之前看帖的時候，看到不少人說不好用，我不這么覺得，覺得超贊的，手一滑一推門就開了，有趣又實用。其次是中控臺的換擋桿，握起來剛剛好。
空間：空間不是特別的大，但對于女生來說是足夠了，因為這款車本來就不是大車型，所以不能對它的空間不能要求太高，這款車空間雖然不能和大車型相比，但它的寬度還是挺寬的，滿載絕對不會擁擠。
配置：是在漲價前定的，輕輕松松就賺了6千?而且沒有購置稅，性價比挺高
動力：跑高速，我還沒有跑過，但是在市區(qū)內人少的路上，超車非常輕松，一腳下去推背感很足，起步的時候踩油門反應快，動力很充沛，上坡表現(xiàn)比較優(yōu)秀，絲毫沒有壓力。
越野：
方向盤很好開,沒有虛位也很輕，很輕松駕馭，底盤穩(wěn)
舒適：整輛車的舒適性還是非常不錯的，隔音做的很到位，低速駕行駛時關上窗戶外面的聲音幾乎聽不到，只有電機工作的聲音，前后排的座椅舒適度也很好，腿部和腰部的支撐都很不錯，長時間乘坐也不會覺得腰酸背痛，減震處理的還行吧，走一些坑洼路面或者過減速帶，車里內還是有點顛簸感的，
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程466公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計感是讓我最滿意的一點，車型的外觀和底盤的速度舒適度都是我買這臺車的主要原因，比較有高級感，看起來的設計也比傳統(tǒng)的比亞迪車型好看很多
缺點：座椅舒適度還是比較一般的，同時這臺車子的價格也確實比較堅挺，新車的電價也不算太低。
外觀：元PLUS前臉使用的是比亞迪的家族式設計，整體的運動感很強，挺時尚的，中文的“元”字logo很有質感，外觀辨識度極高，大燈里面的遠近光燈都是LED光源，晚上的照明效果很好，貫穿式的尾燈亮起來之后，相當的好看，輪轂樣式也很不錯，非常的有特點
內飾：配色原本想要內飾灰色的呢，后來告訴我沒有，不過買個坐墊兒又沒有那么舒服了，也很糾結，主要是我怕臟不好打掃衛(wèi)生，語音反應是挺快的，也沒有卡頓過
空間：車內的乘坐空間很寬敞，儲物空間也很多，當物品很便捷。
配置：保養(yǎng)的費用比油車低，售后保終身，工作人員講解細致專業(yè)，服務態(tài)度很好，專業(yè)知識強，非常滿意的購車體驗。
動力：動力完全能夠滿足我的日常需求，起步速度很快，只要肯給油門，車子的速度很快就提上去了，日常超車完全沒問題，而且它還有運動、經濟和標準三種模式，完全能滿足我的日常家用
越野：
這臺車方向保安非常的精巧，剎車反應也是很靈敏的。油門響應也很快，一腳下去就有反應。
舒適：新車有異味，通風了2天放了些炭包，就好很多了。后排地板很平整，有獨立的空調出風口。
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