一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬這款車的顏值，我是在陪朋友看車的時(shí)候看上這款車的，我當(dāng)時(shí)就被這款車的顏值吸引了。還有就是新能源車的使用成本很低，我每個(gè)月充電也就200塊錢左右，比我之前的燃油車要節(jié)約很多，這兩點(diǎn)是讓我非常滿意的。
缺點(diǎn)：同比其他suv可能這款稍微緊湊一點(diǎn) 不過夠用了
外觀：我覺得大燈特別好看，造型細(xì)細(xì)長長的。小巧的車身，腰身線條飽滿，看著就是充滿了動(dòng)感和力量。貫穿式尾燈也很有特色。輪轂上的紋路看著一點(diǎn)都不單調(diào)。
內(nèi)飾：整體布局簡潔時(shí)尚，設(shè)計(jì)有很多健身元素，非常有個(gè)性，好不好看只能說是見仁見智了。
空間：空間挺大的了，比較舒適，不會(huì)感覺到擁擠，不管是駕駛員還是乘坐者，空間都比較大。
配置：作為一臺(tái)15W左右的純電車型，性價(jià)比方面來說，主要就是體現(xiàn)在刀片電池，熱泵空調(diào)，扁線電機(jī)，比亞迪的E3.0專業(yè)電動(dòng)平臺(tái)，還有就是比亞迪在三電領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，包括三電的終身質(zhì)保，都讓我沒有后顧之憂。所以我個(gè)人覺得，性價(jià)比，還是非常不錯(cuò)，值得推薦。
動(dòng)力：我都是開ECO模式的，起步動(dòng)力比一般油車都快
越野：
高配車型的輔助性操控配置給的相當(dāng)全面，再加上它的底盤調(diào)教也是很給力的，豐富的輔助性操控配置也減輕了一定的操控難度。
舒適：拼色的皮質(zhì)前后座椅坐起來很舒適，很柔軟。
|
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開著的感受，非常棒，可以說超越比亞迪其他的任何車，甚至是漢
缺點(diǎn)：目前來說沒有什么不滿意的地方，畢竟提車還不到一個(gè)月的時(shí)間，還沒稀罕夠呢！所以說目前還沒有什么不滿意的地方。
外觀：龍筋的線條感十足，很滿意。是我喜歡的外觀。說實(shí)話買這個(gè)車開始就是因?yàn)榭粗辛送庥^。
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:門板氛圍燈看的非常好看想一個(gè)翅膀一樣，比亞迪特地在氛圍燈能照的地方做了層次設(shè)計(jì)讓氛圍燈想過直接拉滿
空間：這個(gè)車的空間還是非常好的，車子的前排和后排的位子都可以了，坐在前排不會(huì)有絲毫壓迫感，坐到后排也足夠使用，車子的后備箱也可以了，本來就是一個(gè)代步小車，也不能有太高的要求，平常想要出去自駕游開這個(gè)車也不合適，這個(gè)車本來就是用來城區(qū)通勤的。
配置：比元Pro 價(jià)格高，從續(xù)航來說也值，比宋plus ev便宜，從內(nèi)部空間來說也值
動(dòng)力：動(dòng)力是我喜歡的啊，提速真的快啊，動(dòng)力十足，一絕啊，非常棒
越野：
這個(gè)車特別好開，不然我也不會(huì)見異思遷了。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈靈活，沒想到一個(gè)小電動(dòng)車小車開起來這么帶勁。隨隨便便一下子就踩到70-80碼了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)于我這種容易大馬路壓線的人來說，幫助也太大了。
舒適：這個(gè)車的舒適度感覺不是很好，車子的減震有點(diǎn)硬，走爛路的時(shí)候感覺很顛簸。平常在城區(qū)開的時(shí)候還是很好的，但是走爛路就不舒服。車子的音響效果還是比較好的，車子的空調(diào)效果也很好。
|
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車很有特色，內(nèi)飾不同于現(xiàn)在一些設(shè)計(jì)刻板的車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就很有特點(diǎn)，趣味性很強(qiáng)。外型緊湊，靈活好操控
缺點(diǎn)：最不滿意的是，車的可選顏色太少了，這幾個(gè)顏色都沒有特別喜歡的，只能后期做改裝色了
外觀：外觀好看，老婆大人買車就一個(gè)要求，那就是好看就行，別的根本不考慮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技氛圍與高級(jí)感確實(shí)被營造得很是到位，但車內(nèi)的顏色搭配確實(shí)不太好看，而且新車車內(nèi)的異味影響也挺大的
空間：元的空間挺寬敞的，特別后排空間可以蹺二郎腿，坐滿也不會(huì)擁擠，而后備箱也夠用，平時(shí)放點(diǎn)日常用品完全沒什么問題，放大物件也可以做到，而且后排座椅可以放平，非常的方便。
配置：性價(jià)比還行吧，電車都貴。后期使用成本低，還有就是開著爽就完了
動(dòng)力：太爽啦。。我以前從來沒有過這種感覺，動(dòng)力說來就來
越野：
剛開始看車的時(shí)候銷售就一直讓我試駕后面試了最后確實(shí)不錯(cuò)，方向盤指向性也不錯(cuò)底盤也升級(jí)了
舒適：我覺得座椅還是比較軟的，家里人坐的時(shí)候，也沒說坐著不舒服，評(píng)價(jià)還是挺高的。除了稍微有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪之外，車內(nèi)幾乎沒有其他雜音，感覺靜音效果做的還不錯(cuò)，車輛底盤我覺得也挺穩(wěn)的，一般的路段都沒什么感覺，平時(shí)跑在路上還是挺舒服的。
|
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：剛上市的時(shí)候就一直在關(guān)注，告訴我有現(xiàn)車就到店里看了，很喜歡，因?yàn)橐恢倍枷胭I新能源車看了之后很滿意，果斷訂車，超級(jí)喜歡車的空間比我想象的大。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方巡航?jīng)]有更高的了，還有個(gè)小細(xì)節(jié)我的身高188厘米 坐在駕駛位上腿部膝蓋會(huì)隔到，長時(shí)間有點(diǎn)痛
外觀：外觀就不要多說了，車身整體線條很好看大氣又時(shí)尚，前臉造型加前大燈很有跑車風(fēng)格，輪轂充滿運(yùn)動(dòng)氣息，車尾燈是貫穿式尾燈，在晚上特別的好看，所以整車外觀非常有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有個(gè)性，如果顏色深一些，更耐臟就好了
空間：這臺(tái)車的“體格”看著中規(guī)中矩，實(shí)則車內(nèi)的空間還是很寬敞的，但是如果全家人出油的話，后排空間會(huì)顯得緊湊一些的。
配置：小元是我人生中第一輛新能源車，之前也有了解過其他的新能源車，最后比較下來，還是覺得小元會(huì)更劃算一點(diǎn)兒，據(jù)說現(xiàn)在還是什么3.0平臺(tái)，說實(shí)話不太懂，但是聽上去挺高大上的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面真的很出色，特別起步階段非�？�，推背感也很強(qiáng)，而在市區(qū)里面超車也非常輕松，一般燃油車都比不上，爬坡也很輕松，掛運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力源源不斷。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，有電子助力的轉(zhuǎn)向開起來很輕松而且虛位不大，底盤也足夠穩(wěn)。
舒適：座椅比較軟，舒適性還是可以的，就是感覺脖子這一塊再提升一下就更好了
|
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值可以說是顛覆了我對(duì)國產(chǎn)車的認(rèn)知，第一眼看到這款車的時(shí)候我簡直不敢相信自己的眼睛，沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也做的這么漂亮了。現(xiàn)在這個(gè)車到手也開了一段時(shí)間了，見過這臺(tái)車的人沒有不說我這個(gè)車好看的，不看車標(biāo)還是以為我買的是進(jìn)口車呢。而且這個(gè)車的使用成本是很低的，不需要加油，簡直是太爽了。
缺點(diǎn)：副駕駛竟然不是電動(dòng)的。。有點(diǎn)忍不了，后期想去改下。還有手機(jī)只能放無線充電那里，橫著的不好看到信息，沒地方放手機(jī)支架，買了個(gè)打算放在中控左邊空調(diào)出風(fēng)口還不知能不能夾住。
外觀：外觀就不用多說了，在路上回頭率都很高，車子整體外觀看起來的質(zhì)感不了解的都不相信是10多萬的車子。畢竟我當(dāng)初就是被這個(gè)外觀首先吸引的。然后本來確實(shí)覺得藍(lán)色好看的，但是考慮到顏色太亮怕會(huì)審美疲勞，而且多年后可能會(huì)不太好看，所以就選了灰色。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的精髓部分，設(shè)計(jì)師大大好評(píng)。所有的設(shè)計(jì)元素簡直跟我不要太契合
空間：乘坐空間非常不錯(cuò)我182身高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):元plus車門上還設(shè)計(jì)了尼龍繩的儲(chǔ)物空間可以多放些東西而且孩子比較喜歡
配置：同級(jí)別的車型有的它有，沒有的它也有，其實(shí)現(xiàn)在很多車型的外觀和內(nèi)飾以及配置都做得很好，但是對(duì)于一款車的選擇肯定是性價(jià)比很重要，元PLUS從外觀到內(nèi)飾再到經(jīng)濟(jì)性的確是能夠滿足我都購車需求，我個(gè)人覺得性價(jià)比還可以，再說現(xiàn)在也買了，肯定是很愛惜，情人眼里出西施的感覺。
動(dòng)力：電車給力即來既有，沖勁非常足，原地輪胎打滑的那種
越野：
操控簡單，不復(fù)雜，非常靈敏，駕駛感很爽，加速倍快，并且非常平穩(wěn)
舒適：座椅很舒服，減震也很好，隔音效果也不錯(cuò)，加減速都比較柔和
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新能源中的性價(jià)比之王，在成都首秀的時(shí)候就關(guān)注了，任何東西都看顏值的我，必須果斷把它拿下了！ 充一次電可以跑三四百公里，現(xiàn)在天冷能跑三百多公里，等天熱了續(xù)航會(huì)更強(qiáng)吧。比起現(xiàn)在飛升的油價(jià)不要太讓人開心。了解完比亞迪元PLUS之后，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)A級(jí)潮跑SUV還是非常有實(shí)力、有顏值的。尤其是在補(bǔ)貼退坡和原材料漲價(jià)的大環(huán)境下，今年所有車型都會(huì)面臨漲價(jià)問題，元PLUS作為一季度上市的新車，預(yù)售價(jià)格我個(gè)人認(rèn)為是非�！跋恪钡�。在我看來側(cè)面造型設(shè)計(jì)上是元PLUS比較大的亮點(diǎn)之一，整個(gè)采用了溜背低趴的造型。同時(shí)，側(cè)面的“龍筋”線條顯得肌肉感十足，輪包的飽滿輪廓讓運(yùn)動(dòng)中還帶有一絲穩(wěn)定感。在外觀上，由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜傾力打造。元PLUS采用了“新一代龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，采用了Dragon Face的設(shè)計(jì)語言，前臉依舊具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。貫穿式的鍍鉻裝飾有著元的雕刻字樣。比亞迪元PLUS的內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀，以運(yùn)動(dòng)健身理念打造的智能座艙等設(shè)計(jì)，更是極具力量感與安全感，更加實(shí)用和美觀。肌肉流線中控臺(tái)，靈動(dòng)舒展；啞鈴式空調(diào)出風(fēng)口，別出心裁；跑步機(jī)式中央扶手臺(tái)，推力式電子檔桿，琴弦式門板裝飾件，將電動(dòng)化與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)巧妙融合，締造出別具型格的潮跑風(fēng)范，讓新車在質(zhì)感方面有著很好的提升。作為PLUS車型，得益于e平臺(tái)3.0的全新架構(gòu)，元PLUS車身長寬高達(dá)到了445518751615mm，軸距2720mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)純電SUV。比亞迪元PLUS的軸距增加甚至實(shí)現(xiàn)了轎車的水準(zhǔn)，保證了車內(nèi)寬裕的乘坐空間。安全優(yōu)勢方面，e平臺(tái) 3.0標(biāo)配穩(wěn)定可靠的刀片電池，并將其作為結(jié)構(gòu)件融入車身一體化設(shè)計(jì)，極大提升安全性能。此外，e平臺(tái) 3.0車型均滿足“超五星”碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，元PLUS的安全性能同樣值得信賴。智能優(yōu)勢方面，e平臺(tái)3.0采用全新的電子電器架構(gòu)，以及自主研發(fā)的車載操作系統(tǒng)BYD OS，能實(shí)現(xiàn)更豐富的智能駕駛輔助功能。尾部造型方面，整個(gè)尾部同樣不會(huì)給你很臃腫的感覺。同時(shí)飛羽掠影式的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，并且元PLUS的尾燈最小發(fā)光面寬度僅為5mm看起來更加精致。內(nèi)飾方面，元PLUS由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造，以荷爾蒙爆表的健身房為主題，造型設(shè)計(jì)讓人耳目一新，細(xì)節(jié)處加入了運(yùn)動(dòng)器材和音樂器材的元素，有著很濃厚的運(yùn)動(dòng)和藝術(shù)氣息。元PLUS中控臺(tái)突出了肌肉線條設(shè)計(jì)，搭配多種材質(zhì)的面料，配色則有速度藍(lán)、力量灰、熱力紅三色搭配。
缺點(diǎn)：不滿意的有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是我覺得這個(gè)減震是有點(diǎn)硬的，每次走爛路就覺得很顛簸。還有就是這款車內(nèi)飾做工很一般，有一些細(xì)節(jié)地方還是有點(diǎn)瑕疵，還是有值得提升的空間。
外觀：前臉龍臉設(shè)計(jì)，后面貫穿式尾燈，后側(cè)龍鱗板，輪轂設(shè)計(jì)精妙
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是見仁見智，我反正很喜歡這種不同的風(fēng)格，車機(jī)也很流暢，音響就是低音過重了,還是很好聽的
空間：其實(shí)這款車看著不大，其實(shí)內(nèi)部空間還是很給力的，后備箱也是很大，平時(shí)也喜歡釣魚，把吊具放進(jìn)去還能再放很多，后排空間也是沒那么緊湊，因?yàn)槲壹业娜硕紝儆谥械壬聿�，還是足夠去施展。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比還是非常好的，車子的價(jià)格不高，車子的顏值可以說是逆天了，車子的配置也很齊全，基本上日常所需要的都有了。這款車的使用感受也是非常好的，車子開起來非常的安靜。
動(dòng)力：動(dòng)力很牛哇，就跟個(gè)小鋼炮似的。加速響應(yīng)非常的迅速，開運(yùn)動(dòng)模式是最爽的，很強(qiáng)的動(dòng)力，一不小心就加速了。
越野：
方向盤操控感:個(gè)人感覺就元plus的方向盤質(zhì)感設(shè)計(jì)和形狀看起來是最帶勁的，看的和一個(gè)賽車方向盤一樣，個(gè)人自己感覺比漢的方向盤設(shè)計(jì)都好看，打彎力度對(duì)我來說還行，比亞迪的車型好像是可以設(shè)定轉(zhuǎn)向力度的，還是很人性化的
舒適：乘坐舒適型還行，我個(gè)子高，做進(jìn)去頭部還有一圈多的距離 感覺一個(gè)SUV的外觀，一個(gè)轎車的乘坐姿勢
|
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：想知道開電車是什么感覺？感覺自己走在時(shí)代前沿，元PLUS是一款很有特點(diǎn)的車型，外觀給人額感覺就是很玲瓏，我自己覺得是很卡哇伊的，外觀的沖浪藍(lán)讓車身更有運(yùn)動(dòng)感，很顯年輕化，是很適合年輕人的，而且現(xiàn)在都在提倡綠色環(huán)保，新能源我覺得一定是趨勢，大勢所向！其實(shí)我一開始選車的時(shí)候就是要選新能源車型，然后就會(huì)考慮充電呀、續(xù)航這些問題，還是擔(dān)心充電問題，后來一想，其實(shí)我好像也不跑多遠(yuǎn)，幾百公里已經(jīng)能跑很遠(yuǎn)的縣份去了，就算沒快充，家用充電也是能搞定的，應(yīng)該沒人傻到?jīng)]電了還繼續(xù)跑長途。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在提車的時(shí)間也不長，也才跑一兩百公里，各方面的性能還是很滿意的現(xiàn)在。
外觀：整體造型時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)相當(dāng)有潮流范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面吧！真的就是見仁見智，有的人就很喜歡小元的琴弦，有的人就不喜歡覺得有點(diǎn)兒多余，所以說這個(gè)還是要看自己了。我還是挺喜歡小元的內(nèi)飾的，感覺很有個(gè)性，很時(shí)尚。
空間：我高179體重77，駕駛座頭部空間綽綽有余，就是覺得腿部空間有點(diǎn)小了或許是我小腿太長緣故，向后調(diào)多的話又怕后面家人擠，還行吧。總體來說乘坐空間足夠了，因?yàn)槭菭奚瞬糠趾髠湎淇臻g換來的。。。
配置：純電車開啟來不同價(jià)位燃油車動(dòng)力非常平順買來上下班代步接送孩子首選
動(dòng)力：游刃有余，動(dòng)力十足，無頓挫感，但是推背感很nice，尤其是超車的時(shí)候，那叫一個(gè)行云流水，一套操作下來，超車變道也是很輕松的，有時(shí)候在等紅綠燈，起步提速能夠減少后車的吶叭聲，感覺用電的還是比用油的反應(yīng)快。
越野：
方向盤操縱十分靈敏，駕駛很順暢，沒有卡頓感。
舒適：首先元這車做工很有誠意，座椅是采用運(yùn)動(dòng)座椅，其坐起來包裹感很不錯(cuò)，然后就是后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)人性化吹起來非常涼快，還要就是配備了PM2.5過濾裝置，這點(diǎn)做的很好，可以保持車內(nèi)空氣清新。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)非常流暢，空間比較大，我家兩個(gè)寶寶坐在上面很舒服。
缺點(diǎn)：沒有座椅加熱通風(fēng)這個(gè)讓我非常難受后續(xù)只能買個(gè)墊子解決，還有就是雖然有靜音但是沒有漢那么好，再就是沒有副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀：外觀我很喜歡。前臉看著特別的時(shí)尚，側(cè)面也很飽滿，這款車特別適合年輕人來駕馭。可以顯出駕駛者獨(dú)有的氣質(zhì)，我開這款車在路上等紅綠燈的時(shí)候還遇到過有人問我這是什么車，我覺得特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺運(yùn)動(dòng)感十足，但是那個(gè)開車的車把手我不是很喜歡，感覺不是很順手
空間：空間夠大了，平常家用完全可以了。正好了，我感覺很合適不，不會(huì)過大，也不會(huì)感覺小，
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格不算高，在我的接受范圍之內(nèi)，而且這款車的顏值是非常吸引我的，我開著這款車就覺得心情特別的好，而且這個(gè)車的使用成本很低，不需要像燃油車一樣每個(gè)月加油，還有就是車子也不需要換機(jī)油，這些都是很讓我滿意的。
動(dòng)力：提速快，動(dòng)力足。而且沒有了油車的頓挫感，一氣呵成，很給力
越野：
底盤穩(wěn)定性挺高，剎車也很靈敏。方向盤也比較舒適，符合人體工程學(xué)。
舒適：家人都說這臺(tái)車的隔音效果非常棒，配置很高，的確如此，不過就是它的減震偏硬一點(diǎn)，尤其是遇到坑洼路面或者連續(xù)減速帶時(shí)坐到車上的晃動(dòng)感就很明顯了。
|
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車顏值非常棒，特別喜歡里面的設(shè)計(jì)，銷售說這臺(tái)車比較運(yùn)動(dòng)。主打健身。我就比較喜歡健身。每次開車都有一股激情，好像在健身。純電開著舒服，加速?zèng)]有遲滯，我一個(gè)女生開了這款車之后，老公都說我太奔放了。確實(shí)加速太讓我滿意了。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，就是車內(nèi)有點(diǎn)異味，不個(gè)這可能是新車的問題，還有的話就是提車時(shí)間有點(diǎn)長，不過我問了一下銷售，是因?yàn)橛刑嗳速徺I，所以我就沒什么糾結(jié)了。
外觀：外觀好看，元Plus的外觀是我最喜歡這車的一個(gè)點(diǎn)，不管是做工，還是配置，都很不錯(cuò)，而且車漆也是金屬漆，選擇白色的外觀也是因?yàn)檫@個(gè)顏色配這個(gè)造型，真是非常的有氣質(zhì)。大燈都是Led的，亮度也足夠，晚上視線很好。
內(nèi)飾：外觀就不要多說了，車身整體線條很好看大氣又時(shí)尚，前臉造型加前大燈很有跑車風(fēng)格，輪轂充滿運(yùn)動(dòng)氣息，車尾燈是貫穿式尾燈，在晚上特別的好看，所以整車外觀非常有運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：體型高大，坐著完全不會(huì)擁擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):門把手，前臉，后背，內(nèi)部空調(diào)，座椅都很棒
配置：性價(jià)比就更不用說了，就保養(yǎng)這塊比油車省了很多了，再加上是新能源汽車可以上綠牌還免購置稅，這又省下一大筆錢了，然后就是其同價(jià)位配置油車這塊就沒什么對(duì)比性，而且電費(fèi)比油費(fèi)便宜，所以這元PLUS這車的性價(jià)比真的非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，起步速度挺快的，在市區(qū)行駛開經(jīng)濟(jì)模式還是夠用的，運(yùn)動(dòng)模式推背感強(qiáng)烈。
越野：
操控轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，不知道那些說轉(zhuǎn)向虛位的人是如何定義的
舒適：比較舒適，空間較大，空間大了就比較舒適，不擁擠。噪音可能會(huì)稍微大一點(diǎn)，但是看在舒適度上，噪音可以忽略不計(jì)了。
|
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀的造型，非常的耐看，尤其喜歡日行燈，細(xì)節(jié)做的非常不錯(cuò)，我個(gè)人非常的喜歡，貫穿式的后尾燈，也是點(diǎn)睛之筆。
缺點(diǎn)：輪胎減配了，副駕駛座椅竟然要手動(dòng)調(diào)節(jié)，心里有點(diǎn)不爽。
外觀：外觀不是我買他的主要原因，想要純白的，可惜沒有，我更喜歡轎車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大屏幕看起來很帥，整個(gè)內(nèi)飾的布局是特別具有科技感的，而且這款車的用料還不錯(cuò)，很多地方都是用的軟性材料，摸起來特別的舒服，而且這款車還有一個(gè)亮點(diǎn)就是內(nèi)飾的異味很小，感覺還是很不錯(cuò)的。唯一就是做工還是有提升的空間，就是在很多邊邊角角的地方，還是有一些細(xì)節(jié)沒有做到很完美，不過這個(gè)樣子已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。
空間：空間對(duì)于普通家用是完全夠用的，因?yàn)樵狿LUS軸距大，所以車內(nèi)空間是不錯(cuò)的，從外形來看，感覺秀氣,里頭卻真實(shí)能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評(píng)價(jià)說旁邊的出風(fēng)口會(huì)有點(diǎn)抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個(gè)出風(fēng)口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞，
配置：漲價(jià)后可能會(huì)讓人望而卻步，我這落地15.7多
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，我平常在城區(qū)開的時(shí)候加速都是很給力的，爬坡的時(shí)候也不會(huì)覺得乏力，高速上面超車也很簡單。記得有一次我們一家人在萬達(dá)逛街出來車?yán)镒鴿M了人，而且后備箱我們都是塞滿了東西，當(dāng)時(shí)從地下車庫爬出來的時(shí)候我還擔(dān)心車子動(dòng)力跟不上，事實(shí)上是我多慮了額， 爬坡還是感覺給力的，只要舍得踩油門就感覺動(dòng)力是源源不斷的。
越野：
第一次開新能源車，說實(shí)話剛開始開的時(shí)候有點(diǎn)兒不太適應(yīng)，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了，覺得沒有安全感。不過開兩次就好了，現(xiàn)在已經(jīng)完全上手了，感覺操控還是挺簡單的，方向盤的指向輕重都很準(zhǔn)也很適合，開起來的時(shí)候沒有什么壓力，剎車的時(shí)候反應(yīng)也很靈敏，不用過多的擔(dān)心，小元開起來還是比較穩(wěn)的。
舒適：這個(gè)車的座椅比較軟，坐著挺舒服，雖然不是真皮，但是軟度還不錯(cuò)。關(guān)閉天窗和所有窗戶 隔音尚可。胎噪稍微有一點(diǎn)，也在可以接受的范圍內(nèi)。懸掛很舒服。有老司機(jī)朋友試開了一下，他說懸掛的感覺相當(dāng)于20-30萬的油車的感覺，開心ing。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
