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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪是新能源汽車中的佼佼者，無(wú)論是電控系統(tǒng)還是駕駛體驗(yàn)，都要比同級(jí)別的車好很多，元 PLUS是目前比亞迪純電動(dòng)汽車的最新技術(shù)，最先進(jìn)的技術(shù)，最好的駕駛體驗(yàn)，四輪獨(dú)立懸掛，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：如果非要挑剔的話，那就是儀表盤太小了，讓人看著不舒服，我以前開的是大眾攬境，畢竟是傳統(tǒng)車型，突然換成這么小的儀表盤，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀很滿意，第一次去看歐拉的時(shí)候，是因?yàn)樗耐庑魏芸蓯�，但是駕駛起來(lái)并不是很好，比亞迪的感覺(jué)很好，但是我不喜歡舊車的外觀，新 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，雖然和歐拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，但是我更喜歡元。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，大屏幕操作流暢，還有網(wǎng)絡(luò)連接，做工精細(xì)，用料上乘，可以觸摸到的地方基本都是軟質(zhì)的搪瓷材料和皮革，顏色大膽，尤其是門板上有三條紅線，我兒子最喜歡玩了。
空間：因?yàn)槲矣幸惠v大眾攬境 SUV，所以我對(duì)空間的要求并不高，只是因?yàn)橄蘖堪�，汽油價(jià)格一直在上漲，需要一輛低一點(diǎn)的車來(lái)接送孩子上下班，不過(guò)這臺(tái) PLUS的空間還是很不錯(cuò)的，可能是比亞迪公司最新推出的3.0 E平臺(tái)，空間更大，我去提車的時(shí)候也看過(guò)比亞迪的其他純電動(dòng)車型了，空間上確實(shí)沒(méi)有元 PLUS那么大，但元?dú)?PLUS還是有進(jìn)步的空間的。
配置：我覺(jué)得自己買車還是很有先見之明的，哈哈哈，說(shuō)實(shí)話，我也是運(yùn)氣好，提前訂購(gòu)了一輛新能源車，但是現(xiàn)在新能源車的價(jià)格實(shí)在是太高了，再拖下去的話，又要花好幾千塊錢，反正這是一輛純電動(dòng)的家用車，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：畢竟是新能源車，加速起來(lái)自然是很快的，因?yàn)槲矣喌能囀敲みx的，所以我只是試駕了一下元 Pro，元 Pro的中后段加速其實(shí)是有點(diǎn)弱的，但是元 PLUS就不一樣了，就算是時(shí)速一百公里，油門一踩，動(dòng)力也是無(wú)窮無(wú)盡的。
越野：
油門、剎車、方向盤，都是輕盈的，不會(huì)太沉，很容易上手，開起來(lái)比油車還容易，開起來(lái)也比油車容易，但開起來(lái)卻很舒服。
舒適：座椅雖然不是很軟，但是包裹性很好，坐久了也不會(huì)有什么不適，底盤的調(diào)教也很有韌性，并不是很硬，但是對(duì)于坑洼不平的地方，處理的非常干凈，沒(méi)有多余的跳躍。新能源車的噪音確實(shí)很小，除了胎噪和路噪之外，再也聽不到別的聲音了。
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