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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程710公里
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優(yōu)點(diǎn)：為了簡(jiǎn)單明了，我用5顆星為滿分，代表我的滿意指數(shù)。1.外觀內(nèi)飾（5顆星），元PLUS采用了比亞迪最新的家族式計(jì)語言，線條流暢、姿態(tài)動(dòng)感，符合多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，這也是最吸引我購(gòu)買的點(diǎn)，去年年底萌生購(gòu)買純電車型的想法，本著比亞迪大品牌去的，無奈海豚沒相中，聽說馬上要上市元plus等了3個(gè)月，看車試駕后很滿意，外觀滿分，甚至覺得爭(zhēng)議最大內(nèi)飾部分很有設(shè)計(jì)感的給人眼前一亮的感覺，這也是讓我交下定金最大原因。2.底盤調(diào)教，（5顆星）試駕時(shí)只是覺得過濾震不錯(cuò)，直到提車后開了一周后才真正佩服這底盤調(diào)教跨級(jí)別一般的存在，緊致而不失韌性，15萬以內(nèi)價(jià)格給了我20萬以上的駕乘感，這點(diǎn)很重要。3.人機(jī)交互，（4顆星）dilink很方便，基本省去大部分手動(dòng)，家人都很喜歡。4.提速能力，（4顆星）元PLUS搭載了一臺(tái)最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速時(shí)間僅需7.3秒。對(duì)于一臺(tái)入門級(jí)的緊湊型SUV來說，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)算得上優(yōu)秀，在同級(jí)中也有一定的優(yōu)勢(shì)，加速很線性，也許是剛從燃油車到電車駕駛習(xí)慣還沒改善的原因，普通模式下，電門稍給深一點(diǎn)，會(huì)有打滑情況，偶爾也會(huì)運(yùn)動(dòng)模式下深踩電門給自己來滿滿的推背感！感覺動(dòng)力日常駕駛完全足夠，偶爾激情一下也能滿足需求，這是燃油車所不能及的。5.經(jīng)濟(jì)性，4顆星燃油價(jià)格飛漲，經(jīng)濟(jì)性當(dāng)然是我們這種家庭日常代步用車所必須考慮的，目前沒有安充電樁，僅是外面商用充電樁使用（大概1塊多1度電），一個(gè)月用車也就100來塊錢，如果安裝了家用充電樁，估計(jì)一個(gè)月100塊錢都用不了。6.空間，（4顆星）這車空間一家3口使用完全，偶爾滿載情況下，跑個(gè)遠(yuǎn)途也不會(huì)緊張。7.刀片電池，（5顆星）關(guān)于刀片電池的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)單來說就是通過長(zhǎng)條化大電芯的設(shè)計(jì)提高空間利用率，從而提升電芯的體積能量密度。而因?yàn)榈镀姵厥橇姿徼F鋰電池，本就具備更出色的安全性，所以刀片電池在續(xù)航和安全性兩方面均有著出色的表現(xiàn)，很多很多人買車的時(shí)候都都糾結(jié)三元鋰和磷酸鐵鋰到底哪個(gè)好，刀片電池也是我選擇這輛車的重要原因，磷酸鐵鋰?yán)碚撋习踩愿�，使用壽命更長(zhǎng)，我相信安全性是我們用車的最重要指標(biāo)。8.品牌（4顆星）比亞迪可以說是電動(dòng)車?yán)锏膰?guó)貨之光，品牌專業(yè)性，對(duì)于我們選擇也是至關(guān)重要的，作為一個(gè)“元老級(jí)”的新能源汽車品牌，比亞迪相較于其他的一些造車新勢(shì)力來說，無論是在技術(shù)層面還是品牌號(hào)召力層面，都有著更為明顯的優(yōu)勢(shì)，這也讓它旗下的車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中占有更大的市場(chǎng)比重。
缺點(diǎn)：談及這款車子最不滿意的地方，我覺得就是空間還有內(nèi)飾，這款車定位是一臺(tái)小型的suv，空間方面的表現(xiàn)并不是很優(yōu)異，整體只能夠說一般般。
外觀：差不多當(dāng)初就是看這車的顏值入手的，優(yōu)雅大氣，賞心悅目。挺喜歡的，但個(gè)頭對(duì)我來說有點(diǎn)大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型還是比較獨(dú)特的，反正是我喜歡的類型吧。
空間：軸距2720 比一般的轎車軸距都長(zhǎng)，空間方面，后排不頂頭，腿部很寬敞，就是后備箱有點(diǎn)小，平時(shí)放不了什么東西
配置：同級(jí)別車?yán)镄詢r(jià)比最高的，顏值最高，功能最豐富，電池又有保障，我當(dāng)然選他啊
動(dòng)力：平時(shí)這個(gè)車子就是我上下班還有接孩子用，因?yàn)槲腋拮拥膯挝浑x得不是很遠(yuǎn)，一般都是我先送她，然后再開回我單位，動(dòng)力還算是比較平穩(wěn)的。
越野：
但是操控還是很靈活的，剎車和油門的反應(yīng)也挺快的。
舒適：座椅舒適性很好，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，如果副駕駛再配上電動(dòng)調(diào)節(jié)，那就更好了。
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