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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅柔軟，座墊腿托夠長，乘坐舒適性強。內(nèi)飾設(shè)計年輕、時尚、潮流、前衛(wèi)，尤其是飛機檔把這樣的換擋，儀式感直接拉滿。整車懸架也偏向于舒適的調(diào)教，整體開車的感受就一個字：軟！跑起來沒有油車加速的遲滯感，剎車賊給力，車輛高速行駛姿態(tài)也比較穩(wěn)，并沒有因為懸架券而感覺車子側(cè)傾嚴重，過彎時候車子的側(cè)傾抑制得很棒，給駕駛員充足的信心。
缺點：對內(nèi)飾的設(shè)計不滿意，不耐臟，座椅不容易清洗。
外觀：流線型的外觀整體設(shè)計都還可以，然后大燈的光亮度也很清晰，在晚上可以很清晰的看的見
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)用起來特別方便，特別流暢，感覺比我手機還流暢，他的網(wǎng)絡(luò)還是挺快的，而且他的語音互動我是特別喜歡的，因為我比較懶，有很多時候我都會讓小迪幫我打開導(dǎo)航，幫我打車窗啊，填充之類的，最喜歡的一點，家里面小朋友也喜歡這點，氛圍燈剛剛開始，不知道后面在網(wǎng)上看的，然后打開氛圍燈，晚上感覺特別浪漫
空間：空間對我一個上下班代步的人來說完全夠用，你要看車身比較短，但是里面空間還是很大的，后排坐一個人與前排還有一拳板半的距離，還很寬敞
配置：這個價格可以承擔(dān)，4S店還贈送了小禮物，我覺得很劃算。
動力：對于我這個新手來說，動力還是很不錯的，加速快。
越野：
據(jù)說是比亞迪3.0平臺的車子，試駕的時候就感覺不錯，后來向銷售了解，得知這個車子后懸掛竟然是4連桿，比漢EV的三連桿還強悍，試駕后果然不錯，地盤濾振頗有高級感，比漢還高級的那種，不服的小伙伴可以自己去試駕體驗，元的底盤確實比漢ev強不少。
舒適：座椅比較柔軟，坐上去包裹性好，電車還有一點特別好，就是幾乎沒什么噪音，很享受。
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