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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5060公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滑雪白的顏色在陽光下特別的好看,不過,元plus的旗艦型的款式也是特別的難訂,等了足足三個月,哇,終于到了
缺點(diǎn):在用車這段時間以來,元plus整體的感受還算可以,只是在前段使用的時候動力感覺有點(diǎn)兒沉重
外觀:外觀很到位,很符合比亞迪的氣質(zhì),給人一種很優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾:整個內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是比較中調(diào),不管是從顏色的搭配還是說整體的布局都是比較保守的,中規(guī)中矩,說不出有什么亮點(diǎn),還是缺少了一點(diǎn)心動的感覺。
空間:我認(rèn)為元PLUS的乘坐空間沒有問題,后備箱也可以裝很多東西。
配置:10幾萬的車?yán)m(xù)航510,八合一的電機(jī)、熱泵空調(diào),純電平臺很值。
動力:推背感很強(qiáng),尤其是剛起步的時候,輕踩油門就能感受到很強(qiáng)的推背感,而且隨著油門的深踩,動力強(qiáng)勁的感受越發(fā)明顯,不過個人感覺速度在上了100kmh后就不如低速是那么凌厲,不過也是完全夠用的。
越野: 方向盤,剎車,油門靈敏度不錯,只不過地板油方向盤會有點(diǎn)偏右,但幾乎用不上地板油,輕踩就超車了,按照路標(biāo)時速駕駛,操控感不錯,山路急彎80可以,再往上有點(diǎn)吃力
舒適:剛提車的時候內(nèi)飾味道有點(diǎn)大,后面用了香片,碳包才把味道去掉,噪音方面除了上高速,其它的表現(xiàn)也還行
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