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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最主要的是底盤，之前聽說比亞迪王朝其他款的車包括老款漢都是三連桿獨(dú)立懸架，唯獨(dú)這個(gè)元，是四連桿的，使車子的舒適性瞬間提升了一個(gè)段，底盤調(diào)得很好，開了一個(gè)月沒有任何狀況，車子的熱泵是真的省電，空調(diào)隨便開，讓我在市區(qū)里面510的續(xù)航可以開出500左右的續(xù)航來，這個(gè)月跑了兩趟算長途，高速上充電也還好，沒有那么，比不方便。也沒有網(wǎng)上那些油車仔所謂的充電多難的問題，有些人說內(nèi)飾很一般，其實(shí)說實(shí)話，十來萬的車，要給你加熱泵，加一個(gè)60度的刀片電池，還要給你四連桿懸架，還有那么多功能技術(shù)，都是把錢用在了硬件上，比那些花里胡哨的新能源好太多了，特別是那些偷偷減配的，在此不提，黑子勿擾，總體來說性能不錯(cuò)，因?yàn)橐查_過山路了，也開過各種路段，所以這個(gè)價(jià)位的車子，確實(shí)讓我很意外了。
缺點(diǎn)：說不滿意的，也就是稍微吐槽下內(nèi)飾，但是這個(gè)我倒也是理解，就是430的那款車子發(fā)車有點(diǎn)慢，之前問銷售小哥，小哥直接跟我說這個(gè)車子還沒開始生產(chǎn)，只有510的投產(chǎn)了，所以后來換的510旗艦，要是能帶電動(dòng)尾門和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了，當(dāng)然，頂配的有我知道，整體來說，430那款性價(jià)比是最高的，沒有之一，可惜投產(chǎn)得太慢，要不然還是堅(jiān)持430了，再說剎車，這款車剎車比較靈活�？赡苁腔仞伒膯栴}，真的非常經(jīng)靈活，建議踩剎車比較猛的人不要太用力。
外觀：外觀沒有多余的菱角，都被磨的圓圓的，沒有鋒芒更有許多溫柔穩(wěn)重。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)也是獨(dú)具一格，感覺像鷹眼般有神，犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊，也就是我上面說的不是很滿意的地方，這款有的不太滿意
空間：空間挺大的，前后都比較寬敞，也就過年會(huì)滿座，其他時(shí)候都我一個(gè)人開
配置：雖然我提的是展車，被萬人坐過體驗(yàn)過，有的人可能有心理陰影，我不在意，車子嘛就是讓人坐的，擦擦也就那么回事了，主要是小元滿足了我大部分需求，人無完人，人無完車，比起我之前的油車好太多了，我現(xiàn)在就不想開油車，就想著開著我的灰色小元穿梭在大街小巷，體驗(yàn)著駕駛電車帶給我的不一樣的感受，還省錢，還運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，也間接宣傳宣傳我們的國有品牌，比合資車也差不到哪里去，也是希望比亞迪這個(gè)品牌能在車世界里面有一席之地，越做越好
動(dòng)力：動(dòng)力上我沒有太高要求，日常夠用，開車的時(shí)候也不追求速度，平安最重要，所以我感覺動(dòng)力是沒有問題的，但是老婆說她姐們開過一次這輛車，然后就一直吐槽車子沒勁兒，起步猛踩油門也不見車提速，老婆說她開車的時(shí)候就沒有那種感覺，所以說動(dòng)力好不好有的時(shí)候不是車的原因，是人的問題，有的人接受能力強(qiáng)，有的人接受能力差。
越野：
反向盤手感比較舒適，方向盤可以隨時(shí)調(diào)節(jié)高低，高低轉(zhuǎn)彎操控性很好，沒有側(cè)傾現(xiàn)象，剎車比較穩(wěn)定。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較實(shí)用的是360全息影像比較實(shí)用，適合倒庫，以及窄路行駛，不擔(dān)心碰撞。
舒適：座椅還好，但我最看重是后排帶個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)是我購車的一個(gè)必要需求，所以舒適性我還是認(rèn)可的
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