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上汽集團-MG ONE

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MG ONE
官方指導價：10.78-13.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（87）+1 動力足夠（20）+1 性價比不錯（15）+1 空間足夠（12）+1

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MG ONE
官方指導價：10.78-13.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：MG ONE的這臺1.5T發(fā)動機動力參數(shù)調(diào)教很高，最大181匹馬力，都快要接近一些2.0T的版本了，在加速性能方面也確實很突出。我和朋友的哈弗H6對比過，同樣是1.5T，但我的MG ONE起步和加速的響應更快，大腳油門下去，動力輸出更迅猛。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子1.5T的動力我覺得還是比較的強勁的，提速超車非常的簡單，只需要輕輕踩油門，就可以感覺到強大的推背感。跑高速也很輕松，不會有動力不夠的情況。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：車子的動力在我看來還是稍微偏弱了一點，市區(qū)行駛感覺還行，但是一旦上了高速就能明顯的感覺到車子的動力有點跟不上了。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1247公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T加CVT，動力強勁，開起來非常順滑，而且它的油門調(diào)教行程線性，踩多少有多少，響應速度很快，給我一種特別跟腳的加速感受。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2322公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：渦輪的動力拉動這個車身將將夠用，城市代步開著很輕盈，高速超車也能很好的完成超車意圖。雖然爆發(fā)力肯定趕不上3.0T，但是作為一臺家用車來講，完全足夠用了
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我對動力挺在乎的，更強勁的加速性能，開起來肯定會更加暢快，這臺1.5T的發(fā)動機表現(xiàn)就很出色，低扭充沛，市區(qū)里面跟車行駛，響應迅速，中后段動力儲備又足夠充足，不會讓我感覺到明顯疲軟。CVT特別適合家用，能夠保證駕駛的平順性。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1626公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子的動力很棒，別看排量不大，但是加速起來還是挺有虎虎生風的感覺的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：MG ONE采用的是上汽自主研發(fā)的1.5T藍芯發(fā)動機，最大馬力181匹，最大扭矩285牛米，這個動力日常家用絕對是沒有任何的問題的，而且老婆對動力這個東西沒什么概念。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：喜歡這款車的發(fā)動機，這車子的爆發(fā)力太優(yōu)秀了，有時候開在城區(qū)里面都感覺憋屈，油門踩不到那么暢快，但是等燈的時候，如果我在第一位，我能比后面的車子快到三五米，高速上面叫個120邁就更玩似的了。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程907公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在動力這方面是足夠我用的，加速度和超車的時候都非常給力，我覺得是沒有什么別的問題的，而且我對動力的追求其實就是夠用就行了，也沒有要求多么強的動力，畢竟我平常開車也是比較慢的，因為安全第一嘛，而且走的都是市區(qū)的道路，這樣的動力來說對于我來說是合適的。
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