一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)車(chē)名爵ONE是我上個(gè)月底提的進(jìn)階版，它的配置和動(dòng)力性能讓我非常滿(mǎn)意，還有就是它的時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)太炫了，完全顛覆了我對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV的基本認(rèn)知。在我的印象中，國(guó)產(chǎn)車(chē)的造型平平，表現(xiàn)不算很好，但這款名爵ONE卻大膽創(chuàng)新。我選擇的這款氣泡橙色的緊湊型SUV名爵ONE不僅點(diǎn)亮了我的眼睛，還直接照進(jìn)了我的心里！另外，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去愛(ài)車(chē)車(chē)身的尺寸協(xié)調(diào)。自從提了它回家，我的生活品質(zhì)得到了不少改善，出門(mén)更加便利，夜生活也比較頻繁豐富許多。人也比以往自信許多。操控上容易上手，駕駛感受輕松，方向盤(pán)不會(huì)太重。轉(zhuǎn)彎倒車(chē)易如反掌！
缺點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位，MGONE算是比較不錯(cuò)的一臺(tái)車(chē)，基本上挑不出什么毛病。不過(guò)雖然開(kāi)了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但是能慢慢感覺(jué)出來(lái)它的隔音效果不是很好。在市區(qū)里面行駛，速度比較慢的時(shí)候，車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是比較安靜的，聽(tīng)不太到車(chē)外的噪音。但是如果跑繞城高速，當(dāng)車(chē)速超過(guò)100的時(shí)候，隔音效果就差了許多，車(chē)?yán)锩鏁?huì)有一定的風(fēng)躁，感覺(jué)像是從后視鏡還是A柱那里產(chǎn)生的。
外觀：外觀精致優(yōu)雅，非常適合我們這種女孩子。它的顏色是我很喜歡的，純潔無(wú)瑕的白色透露著對(duì)于生活的美好渴望，大氣簡(jiǎn)約的造型搭配高端的配置，看起來(lái)更上檔次。就算是和那些二三十萬(wàn)的車(chē)子相比也毫不遜色。每次和好姐妹一起出去玩的時(shí)候，大家都會(huì)夸我這臺(tái)車(chē)很漂亮。
內(nèi)飾：MG ONE的內(nèi)飾可以說(shuō)是重中之重，大連屏的設(shè)計(jì)，我喜歡的很，一眼看上去，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，屏幕下面的觸控按鍵使用方便，簡(jiǎn)單不失優(yōu)雅。內(nèi)飾上的用料也比較用心，摸起來(lái)很舒服。做工也很好的，各個(gè)細(xì)節(jié)上的處理的都很細(xì)心，開(kāi)了一段時(shí)間了，不存在異味和異響的問(wèn)題。
空間：車(chē)身的軸距接近兩米七，這也就決定了車(chē)內(nèi)部的空間還是比較大的，平日里大多數(shù)時(shí)候都是我一個(gè)人開(kāi)，所以后排的空間對(duì)我影響不算特別大，我只是把自己座椅習(xí)慣性的調(diào)的靠后一些。
配置：價(jià)格比較劃算，國(guó)產(chǎn)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，這款車(chē)的配置相當(dāng)豐富，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT的變速箱，在保證動(dòng)力的同時(shí)油耗也不會(huì)高，作為一臺(tái)家用車(chē)很合適了。起步的時(shí)候不會(huì)顯的肉，超車(chē)的時(shí)候也不會(huì)拖泥帶水，動(dòng)力算是隨叫隨到，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力完全能夠滿(mǎn)足我，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。動(dòng)力很滿(mǎn)意的，而且我開(kāi)車(chē)算是沉穩(wěn)的，畢竟安全第一嘛。
越野：
操控吸引我的地方就是剎車(chē)系統(tǒng)，還是非常靈活的，我自己平常操控起感覺(jué)都很精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)很有安全保證，方向盤(pán)很快就容易上手,不會(huì)覺(jué)得駕駛它很困難開(kāi)著很省心，車(chē)內(nèi)配置的輔助系統(tǒng)更是沒(méi)得說(shuō)，就很符合我的心意。
油耗：油耗我覺(jué)得是這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)閲L試過(guò)跑高速的時(shí)候，自己算得的油耗一公里是四毛錢(qián)，當(dāng)然，在城市里面肯定是要稍微高一些的，路上堵車(chē)不堵車(chē)也是決定油耗是否上漲的一大原因。
舒適：底盤(pán)調(diào)教兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，從試駕結(jié)果上看沒(méi)少費(fèi)心思對(duì)底盤(pán)的調(diào)教，座椅是一體式航空運(yùn)動(dòng)座椅，零壓感太空海綿填充，支撐性很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲勞，很舒服。噪音控制的很細(xì)膩，前排用了雙層夾膠玻璃，非常有效的阻隔了噪音，再配合雅馬哈頂尖音響效果不論是上下班的路上還是高速的旅途都能享受原汁原味的音樂(lè)。
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