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凌放HARRIER
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
凌放HARRIER
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這款車的兩個地方，一個是車輛的外觀部分，給人的感覺比較儒雅。其次是車輛的油耗部分，平均油耗不到7.5升，平時開它沒有太大的油耗壓力。
缺點：不滿意，我不想不滿意，因為我這個人常說知足常樂，那如果就拿車來說，天窗不能開啟是一大遺憾，因為你在星空下就必須隔著一層玻璃去欣賞，這也是一大遺憾啊。
外觀：前臉設計很犀利，擺脫了豐田中庸的設計風格。尾部的貫穿式尾燈很亮眼，點亮之后辨識度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是豐田一貫的家族式設計風格，沒什么特別新穎的地方。用料倒是挺實在的，中控臺和車門內(nèi)側(cè)都用到了縫線皮革覆蓋，觸感細膩舒適。
空間：凌放的空間其實還可以，畢竟是一臺中型SUV，還有2690毫米的軸距，滿足日常使用沒有太大問題。只是后備箱開口空間不盡人意，有時候放高一點的物品不是很方便。
配置：足夠高的性價比，我才會選擇豐田凌放，畢竟像我們這個工薪階層的家庭，買豪車不太現(xiàn)實，為了追求好看，買一些性能不夠好的車也是不可能的。
動力：動力挺滿意的，提速表現(xiàn)比較不錯，換擋也沒有頓挫的。有時候在高速超車，整體也比較輕松。
越野：
操控比較輕松，方向盤大小也比較合適。即便是女性司機開這臺車，也不會覺得特別費力。
油耗：油耗現(xiàn)在每天上下班開車，油耗上的表現(xiàn)也非常讓我滿意的了，作為這個級別的車型，百公里油耗6個多，我是覺得一點也不高的
舒適：車里很安靜，這樣的尺寸，后排就算坐三個人也不會那么尷尬。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程712公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點就是豐田凌放的整體舒適性，車子底盤高，視野開闊。車內(nèi)靜謐性能也不錯,家里人都很滿意。
缺點：說實話，內(nèi)飾不夠豪華，不夠喜慶，不夠上檔次。
外觀：外觀是這輛車的一大亮點，不管從哪個角度看這臺車，都感覺非常精致大氣。特別是車尾部分的貫穿式車燈，更是提升了車輛整體的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：凌放的內(nèi)飾還是挺喜歡的，感覺比以前的豐田車設計得更加精致，尤其是無邊框的懸浮式中控屏，大大提升了車內(nèi)的檔次感。
空間：空間挺寬闊的，我買這臺車是全家人使用，自然要求空間大一些。凌放的車內(nèi)空間確實沒讓人失望，老人乘坐也不會有有壓抑的感覺
配置：這款車總體來說性價比是相當高的，空間上比較的大，是一款商務兼顧家用的車
動力：四驅(qū)版本的動力更澎湃一些了，這是混動車和燃油車很大的不同，因為燃油車的動力是固定的，而四驅(qū)版的混動車在后橋上會增加一個電動機，功率更澎湃，這臺車開起來還是挺爽的。
越野：
凌放的底盤調(diào)教非常的好了，而且低速的時候輕盈柔順的，指向性也特別的精準
油耗：根據(jù)路況的不同，油耗會有一定的差別，但最擁堵的情況下油耗也沒超過7升，特別給力。
舒適：后排還有獨立的空調(diào)出風口，我覺得這個設計非常的人性化，像孩子坐在車后不需要太高的溫度，就可以進行針對性的調(diào)節(jié)，舒適性的確能夠提升不少。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格28.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時就看著這個車，整體的感覺就是那種挺好的，比如說它的外觀就看著特別的有檔次，而且前天的那種層次感特別強，整個車掀背車外觀設計也看著非常的好看
缺點：方向盤過于輕柔，開起來確實舒服，一點都不累。但也喪失了駕駛的樂趣，各花入各眼吧，我不喜歡這種設計。
外觀：雖然是SUV車型，但看上去并不是那種笨重的感覺，而是很運動。比較喜歡前臉的分層式進氣格柵，顯得很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很可以的，座椅的縫制以及中控臺的做工都很不錯，一看就是很注重細節(jié)的。內(nèi)飾的整體感也很好，層次分明的看起來就很舒服，多媒體中控大屏的位置也與其他的車不一樣，一般的車都是鑲嵌似的形式安裝，但是豐田凌放的中控大屏是立式的，就立在中控臺的中間位置，看起來很醒目，操作起來也很方便，這樣的內(nèi)飾很低調(diào)也很不錯。
空間：說實話的話車內(nèi)的空間真的算是比較的寬敞了，我這個人沒事就喜歡出去玩，有了這款車我想去哪里就去哪里了
配置：性價比不太高，因為是新車的緣故，買車并沒有得到什么優(yōu)惠，店里送的禮品也比較少，不過既然是自己喜歡的車，也就無所謂了
動力：凌放的動力應該能滿足日常。在實際的使用中，車子的平順性也是非常足的
越野：
感覺開這款車比較省力，打方向盤也比較順手。其次是柔和的車輛底盤，感覺駕駛起來很輕松。還有車輛的CVT變速箱，換擋感覺比較輕盈，換擋時沒有頓挫感。
油耗：平均油耗在八個左右吧，2.5的排量，我覺得已經(jīng)很讓人滿意了！
舒適：suv舒適度不外乎三個方面，座椅軟硬、底盤減震、隔音效果，稍可能是輪胎比較大的原因，就算在市區(qū)行駛，胎噪也是比較大的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1146公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這套動力總成了，首先是油耗超低，其次是動力性能也相當棒，整個加速過程完全沒有頓挫，特別線性。
缺點：這輛車整體還不錯，就是覺得后備箱高度不是很高，有時候放一些高大的東西不是特別好放。
外觀：外形優(yōu)雅大氣，遠遠看上去有幾分crv的感覺，但近距離看上去，會發(fā)現(xiàn)這輛車更加優(yōu)雅時尚，也更加精致。
內(nèi)飾：那是整體設計的比較高級，特別是無邊框的中控屏，看上去很有質(zhì)感，也增加了車內(nèi)的科技性。
空間：空間的話還是可以的，我平時多數(shù)都是自駕，沒啥人乘坐，而且它的后排空間也沒有因為它的溜背設計而削減，還是挺足的，我的后排都是空的，前排的話也是非常滿足我的，踩剎車離合啊等都是很舒服的，腿部能伸展。
配置：這款豐田凌放的整體性價比已經(jīng)很高了，其豐富的配置就足以體現(xiàn)出來了。
動力：發(fā)動機功率其實并不算高，但因為有電動機的輔助，所以加速的感覺是很順暢的，而且低速的時候沒有發(fā)動機聲音。
越野：
選擇四驅(qū)版本是為了以后出去玩做準備，在路況復雜的情況下應對能力更強。方向盤我挺喜歡的，真皮覆蓋，手感細膩，而且精準度可以。
油耗：市區(qū)里面開車的話就是6.3油耗的，高速上面也就省的多了
舒適：整個車的底盤調(diào)教的都比較不錯，而且那個減震做的也比較挺好的，在平時開車的時候，感覺整個車都挺舒服
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我期待了很久，雖然很多人沒有聽說過這臺車，但我從最初知道開始，就一直在等待它上市。上市之后價格沒讓我失望，顏值也越看越喜歡。
缺點：側(cè)面看有一種小溜背的效果，還搭配了一個小尾翼，帥氣，絕對是帥氣，但肯定會影響到后排的頭部空間，雖不至于頂頭，但余量真的不大。
外觀：凌放的外觀比較大氣，車身硬朗沉穩(wěn)，而且整個車頭的設計看起來更加的霸氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感真的很棒，中控臺和門板的很多部位都是皮質(zhì)材料，而且縫線工藝看著也很細膩。中控臺的布局不復雜，線條挺簡約的。
空間：前排空間完美，水杯架的位置合理，而且扶手箱深度也夠大，后排的腿部空間其實也不錯，就是頭部空間稍微差一點。
配置：這款車無論內(nèi)外的配置都是對得起這個價格的，畢竟能買到這樣心儀的車子我也是相當滿足的，買車的時候服務態(tài)度值得點贊。
動力：駕駛的感受很舒服，提速特別的迅捷，雖然推背感不算明顯，但整個過程是很順暢的一種感受。
越野：
車子的操作還算絲滑，雖然車身也比較的大了，但是方向盤打起轉(zhuǎn)向的時候很有方向感的，而且緊急過彎道的時候車身也不會飄
油耗：油耗我覺得目前來說這個表現(xiàn)還可以，現(xiàn)在的這個油耗基本上就是在六個左右，我覺得還是挺適合家用的，而且回來之后這個跑的路程也比較復雜，我覺得綜合來看他也是一個非常穩(wěn)定的表現(xiàn)。
舒適：舒適性是由內(nèi)而外的，這輛車看上去就很舒服。車輛內(nèi)部設計也比較有美感，觸摸上去也比較舒服。還有柔和的車輛底盤，也帶來了不錯的減震感受。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車最大的原因就是為了居家代步使用，對于我來說一個車子在家里面好用，然后接送孩子方便就行了，平時也不怎么出去，所以對我來說這個車子比較關(guān)注他的地方就是油耗然后跟這個空間這兩方面，這兩方面也是他表現(xiàn)得讓我比較滿意的地方。
缺點：感覺這輛車的市場影響力還比較低，平時也看不到太多的宣傳廣告。我最初了解這輛車也是在4S店，不知道后續(xù)會不會加大推廣力度。
外觀：整體外觀比較有特點，圓潤中又有立體的感覺。特別是車頭部分，設計非常有辨識度。
內(nèi)飾：比較喜歡它超大尺寸的中控屏幕，位置合理，駕駛員平移視線就能查看上面的信息，同時還支持語音操控，其它方面也都不錯。
空間：空間上我覺得還是可以的，因為在日常使用和承坐方面是感覺不出來擁擠什么的情況，所以對我來說我覺得這個車子的空間是處于一個夠用的狀態(tài)的，而他夠用就已經(jīng)非常的不錯了。
配置：凌放的定位比較獨特，比榮放要更高一級，外觀和內(nèi)飾的設計也確實更精致了，更有高級感。這個價位我覺得還是合理的，產(chǎn)品力確實不錯，性價比方面可以。
動力：雖說是雙擎，但是動力表現(xiàn)確實不比傳統(tǒng)的汽油車慢，而且比我之前的科魯茲好一點。
越野：
操控挺簡單的，整個底盤都顯得比較的穩(wěn)定，而且這個車最讓人感覺好的就是方向盤挺輕，開車的時候根本不是很費力
油耗：由于這部車沒有買多久，所以也沒有開多少公里，當下百公里的平均油耗是7.2升，這樣的油耗還算可以吧。
舒適：選擇雙擎版本其實不只是為了省油，也是因為雙擎車型的駕駛感受和舒適度特別棒，加速過程很線性，而且發(fā)動機的聲音也更低。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開凌放有倆周了，這段時間呢，它給我最大的感受就是代步方便了很多，而且呢，外觀的樣式很讓我自豪，驕傲，每次我把車停在路邊或者停車場，就會有別的人一直盯著我的車看，上次還碰見一個小姐姐問我的車型呢，這我能不飄？而且呢，凌放的油耗不高，這是我最滿意的一點，作為日系車，這也是他最大的優(yōu)勢了吧。
缺點：有一種小溜背的感覺，車尾微微向下傾斜，所以導致后排的頭部空間偏小了一點，此外后排地板不是完全平整。
外觀：外觀方面確實也還行，整體的設計還是比較大方的，非常的有設計感，然后也非常的有運動感，車身的線條還有他整體的設計我都是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我比較喜歡，特別是大面積的皮質(zhì)包裹，看上去比較有質(zhì)感，觸感同時也很不錯，
空間：空間算是比較不錯的，唯一的小遺憾就是后排地板不純平，剩下的基本都完美。儲物空間也非常完美，儲物格很多，而且深度都比較大。
配置：買車的時候車子的價格在我的預算范圍內(nèi)的，而且質(zhì)量我比較信任豐田的，所以這款車我覺得入手是一個比較讓我心里的選擇了
動力：動力很能滿足需求，雖然排量不是很大，但實際駕駛體驗還是不錯的。
越野：
凌放的油門前段有點竄了，肯定是為了給消費者一種動力強的錯覺，才故意這樣設計的。
油耗：油耗也是一大亮點，和大部分家用轎車的油耗差不多，這一點對我來說是一個驚喜，以后開車可以放肆去開。
舒適：中型車的舒適性向來都比較靠譜，尤其是寬敞的空間以及這個價格檔位應有的使用體驗，都讓我覺得用起來比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1705公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車挺省油的，而且外觀也比較好看。更重要的是，我比較認可豐田這個品牌。雖然凌放目前還沒有太高的知名度，但依托豐田這個品牌，還是覺得這輛車挺靠譜的。
缺點：最不滿意的話，我就是覺得他這個車子價格沒有什么優(yōu)惠，雖然是剛上市，但是這車卻沒有給到我心里想要的那個優(yōu)惠
外觀：外觀設計大大方方，線條感特別明顯，挺有棱角的。外觀整體的風格不突兀，是那種比較中庸的感覺。
內(nèi)飾：做工超精致，用料也相當棒，方向盤尺寸和粗細正合適，超大尺寸的中控屏幕位置也特別合理。馬鞍狀的中控通道上提供了一個很大的儲物空間，放手機特別順手。
空間：空間還不錯，非常棒的是頭部空間，我以前的轎車，開著還是很憋屈的，感覺很壓抑，但是自從換了凌放之后，整個空間感給我的感覺就是從棚戶區(qū)搬到了別墅。
配置：購車沒有優(yōu)惠，但是送了2000油卡，過去就行，主要是喜歡這車，性價比自然是滿意的。
動力：2.5的排量再加上電動機的助力，動力肯定是不用擔心的。再加上我這個是四驅(qū)的版本，加速的感受特別穩(wěn)。
越野：
雖然是SUV車型，但調(diào)教的更偏向于轎車的屬性，方向精準，底盤扎實，在過彎時沒有大的側(cè)傾，另外隔音性能也不錯。
油耗：這段時間用下來油耗也就不到7升，用車的費用超低，而且不像純電動車那樣有里程焦慮。
舒適：很喜歡它高高在上的坐姿，車內(nèi)的視野特別棒，另外有全景天窗顯得很通透。座椅的功能也是相當豐富，加熱，電動調(diào)節(jié)，后排的座椅也可以調(diào)節(jié)角度。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能我特別的滿意，這個滿意指的不是功率有多強，而是加速的過程特別舒服，很線性的一種感覺。有CVT變速箱的功勞，但更多還是因為它混動系統(tǒng)的加持。
缺點：后排地板不是純平的，稍微差了點意思，和老朋友一起出去的時候會滿載，中間的那位哥們稍微有點難受。
外觀：前臉霸氣有度，側(cè)身流暢敦實，加上小尾翼、大輪轂，外觀上集合了力量、運動、時尚于一體，顏值非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然用料還是很ok的，但整體給人的感覺適合家用的，而且觸摸起來的手感也非常的舒適了啊，相比較榮放而言，真的是提升了一大截，所謂是多花一分錢，多一分享受
空間：一家三口用這車還有點大，加上父母五人使用剛好寬敞，后備箱也寬敞好放東西，實用性很高。
配置：這個標配的配置說實話已經(jīng)絕對夠用的，各種配置各種性能也比較齊全，但是除了沒什么優(yōu)惠，其他的我覺得都還是挺不錯
動力：綜合馬力可觀，前后橋都有電動機，在轉(zhuǎn)彎的時候后電機可以適時的推那么一把，減少打滑，也讓過彎更加的順暢。
越野：
整體的操控手感很好，特別是cvt變速箱的進退檔順暢，比起手自一體舒服多了，輔助駕駛黑科技也多，駕駛智能化很不錯。
油耗：油耗我是滿意的，入手仨月左右，就保持在了8以下，我還是挺滿足的。
舒適：座椅很舒服，尤其屁股那塊，很軟。懸掛也軟，過減速帶很舒適，但是拐彎的時候側(cè)傾大，而且開著也比較晃。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格30.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程935公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是外觀了，現(xiàn)在豐田設計越來越好看，像新出的皇冠陸放、亞洲龍、雷凌都是設計很大膽激進的，特別是凌放這款車，同級別可以吊打同級別車，級別還不是很貴，新系列一出就是王炸，太帥了。
缺點：每個人的喜好都不同，我不滿意的地方只有一個，就是它沒有電動尾門功能。
外觀：外觀讓我眼前一亮，感覺和以往的豐田車有些不同。尤其是前兩部分的設計，感覺相對更加簡潔，也更有格調(diào)，還在路上還能收獲不少的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感還可以，用料和做工方面比較良性，總體還是對得起這個價格的。
空間：空間比較夠用，滿足日常駕乘需求問題不大。后備箱也比較寬闊，開口也挺大的，取放東西比較順手
配置：凌放的價格我覺得很合理，很多地方都特別厚道，電池組采用的是鋰電池，而漢蘭達采用的還是鎳氫電池，誰更先進不用我多說吧。內(nèi)飾和外觀的設計也很精致，整體表現(xiàn)可以打個高分，性價比不錯。
動力：動力才是我真正想要的東西，這雙擎的動力甚至有些狂野。我平時上班下班代步，動力表現(xiàn)的是很完美的，在十字路口等紅綠燈的時候，瞬間起步還是很快的，我每次不是第一就是第二，就是喜歡那種類似于跑賽沖刺終點線的感覺，特別舒爽，夠刺激！
越野：
底盤和懸掛帶給我的是更多的舒適和平穩(wěn)，在車速較快的情況下通過彎路，我還是非常自信的，有的時候都沒有踩剎車減速的習慣，因為豐田凌放過彎的效果真的非常好。方向盤多功能按鍵操作起來很方便并且轉(zhuǎn)動起來也比較輕，在市區(qū)一個手操作就完全可以的，只有再轉(zhuǎn)大彎的時候需要兩個手，這樣的操控感非常好。
油耗：現(xiàn)在的車型都流行油電混動，比起那些插電混動要穩(wěn)定一點，經(jīng)常市區(qū)跑的肯定還是很省油的，目前新車就5L這樣。
舒適：凌放的舒適性是有所欠缺的，車子明顯上了高速之后我覺得噪音的控制不怎么樣啊
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