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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
EVOS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（49）+1 顏值動(dòng)力科技（41）+1 動(dòng)力足夠（32）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很纖細(xì)，直徑剛剛好，上面的打孔設(shè)計(jì)也不容易因?yàn)榱魇趾苟蚧Ｗ钪匾氖嵌嗝襟w音樂(lè)的音量調(diào)節(jié)和上下首曲目的切換按鍵都設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)右側(cè)，使用起來(lái)十分的順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
平底的方向盤(pán)采用了真皮包裹，3、9點(diǎn)位置還是打孔真皮，握感非常舒適。轉(zhuǎn)向力度屬于偏輕盈的風(fēng)格，操控十分輕松，但它又不會(huì)讓人覺(jué)得飄，隨著速度和轉(zhuǎn)向角度的增加，阻尼增重變化非常線性，給我很自然的感覺(jué)。底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾控制到位，連續(xù)的轉(zhuǎn)向非常從容，讓我敢把車(chē)子開(kāi)快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程989公里
綜合評(píng)分
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越野：
EVOS的操控依然是我們熟悉的那個(gè)福特，鋁合金懸掛。雖然是一個(gè)將近五米的大家伙，但是絲毫不影響這個(gè)車(chē)操控，反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是我最看中的地方，前后鋁合金獨(dú)立懸架。整車(chē)操控的精準(zhǔn)度極高，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，剎車(chē)也很靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑也小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
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越野：
我這車(chē)是一款SUV的車(chē)型，它的優(yōu)勢(shì)很明顯，視線效果更好，通過(guò)性表現(xiàn)也更為出色，駕駛著它我都可以去周邊自駕農(nóng)家樂(lè)，不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)和油門(mén)的腳感都還是比較柔和的，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)有一些SUV的感覺(jué)，也有一些家轎的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格25.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程522公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車(chē)子很大很長(zhǎng)，但它很好操控，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，視線效果更好，底盤(pán)離地間隙高，通過(guò)性表現(xiàn)也更為出色，以后自駕游不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
重慶彎道多，進(jìn)彎給人的感覺(jué)信心十足，不像大眾信心不足（當(dāng)然也只開(kāi)過(guò)蔚領(lǐng)、邁騰、探岳、途觀、速騰等），感覺(jué)輪胎要打滑，不敢高速進(jìn)彎，也許是我開(kāi)多了雪地帶來(lái)的陰影吧…… 福特的油門(mén)前段輕中后段重：讓人感覺(jué)車(chē)身重，進(jìn)彎也就有了信心（個(gè)人建解）底盤(pán)穩(wěn)定性:地盤(pán)調(diào)較偏舒適，沒(méi)毛病，但路面信息全通過(guò)方向傳遞到手上了，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，對(duì)于新手感覺(jué)有點(diǎn)不友好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2197公里
綜合評(píng)分
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越野：
有很多駕駛輔助的高科技配置，自適應(yīng)巡航、全景影像、車(chē)道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)等等，對(duì)于日常的駕駛能起到幫助，還可以提升操控的安全性。EVOS的底盤(pán)不是那種生硬的類(lèi)型，懸架初段偏軟，但到了中后段又能有一個(gè)足夠的支撐，我現(xiàn)在適應(yīng)之后已經(jīng)敢在彎中給油了，即使速度比較快，底盤(pán)也能招架的住，有一定的運(yùn)動(dòng)感，能給我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣。
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