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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2491公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車的外觀，是因?yàn)檐囎痈叽髱洑�，又有明顯的豪華感，所以才被吸引的，我覺得國產(chǎn)車能有這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)不容易，相比普通的家用車來說，這款車開出去更有面子，尤其是寬大的中網(wǎng)，帶來的沖擊力也比較強(qiáng)，車燈也非常的搶眼，走到哪兒都能夠吸人眼球
缺點(diǎn)：目前還有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，要說有就是那個(gè)提示的太頻繁了，還有就是就是后背箱相對(duì)于SUV來說確實(shí)不大，其它時(shí)間長(zhǎng)了在補(bǔ)充。
外觀：外觀是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵讓整個(gè)前臉看起來非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說和車型定位一樣，豪華家用車。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格就是豪華，舒適。大面積皮革包覆，紫白拼色也非常漂亮（很多漢子駕馭不住，像我們這樣精致的小白臉才能駕馭）。白色就是不太耐臟，需要好好保護(hù)和清潔。手感材質(zhì):皮革非常軟，手感很好，打孔皮革看上去就很精致。儀表中控:分屏設(shè)計(jì)感覺更有層次感，比一個(gè)傻大粗的一體大屏，更顯精致。儀表盤很多人說太小，HUD其實(shí)已經(jīng)提供了一般行車需要的信息。小小的儀表盤不是更有一種精致感嗎？幾塊屏幕收集指紋比較厲害，自己貼個(gè)鋼化膜，好很多了。異味異響:我的車，釋放剎車時(shí)有異響！新車還需要散散味，皮革確實(shí)有味道，但個(gè)人覺得不是什么臭味，就是一般皮制產(chǎn)品都會(huì)有的皮革味，過段時(shí)間就會(huì)散掉。多媒體車機(jī):放放音樂，在線導(dǎo)航，這個(gè)就是我的需求。SUV車子比較大，360也是必不可少的。拿鐵都有，而且也性能比較出色。語音可以減少開車時(shí)對(duì)車機(jī)的操控，反應(yīng)比較一般吧，有時(shí)連續(xù)說話，會(huì)不識(shí)別。
空間：空間還算可以，但對(duì)我這個(gè)180的身高的人來說，頭部空間上還有一點(diǎn)空間算是不錯(cuò)的，可是座椅長(zhǎng)度對(duì)我有點(diǎn)短了，開車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有點(diǎn)稍微的累。乘坐空間:我也去后排坐過，也是座椅長(zhǎng)度的問題，腿部空間我把前排調(diào)好后也會(huì)有十來公分的距離，這樣的后排空間還算不錯(cuò)，座椅坐上去軟硬適中，特別是前排座椅的包裹性也挺好的，坐上去把身體包裹的很舒服，主駕駛上還有按摩可以調(diào)節(jié)一下腰部支持的合適姿勢(shì)。儲(chǔ)物空間:我試過在后備箱里可以放三個(gè)行李箱，還可以再放點(diǎn)小件東西，前后排也整了不少的儲(chǔ)物空間，放杯子的地方大概有8個(gè)，而且每個(gè)地方設(shè)置的都很合理的。全家出游時(shí):一起出去自駕游的時(shí)候，坐滿的時(shí)候后排地臺(tái)是平的，坐在中間的那個(gè)人也不是太難受，不過滿員的時(shí)間不算太多，要是坐滿的時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)不太舒服，要是四個(gè)人的話就很舒服。放行李:放過3個(gè)行李箱，要是放4個(gè)就放不下了，不過也出現(xiàn)一個(gè)問題就是后備箱的臺(tái)子有點(diǎn)高了，放重行李的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。
配置：本來買車的預(yù)算是在15，可是看著看著就發(fā)現(xiàn)預(yù)算不夠了，后來衡量了許多還是加上了預(yù)算。我覺得這個(gè)車的質(zhì)感和科技配置也算對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。
動(dòng)力：車的動(dòng)力絕對(duì)夠用，而且是很夠用，自己認(rèn)為超車時(shí)速度能馬上上來超車動(dòng)作流暢就OK ，開著感覺很平順了，我選的是19寸輪圈米其林輪胎，整體開起來的感覺即舒適又安靜。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，方向也很輕，還有幾種駕駛模式可以選擇，車開起來的感覺算是可圈可點(diǎn)的。上坡輔助:有一次去商場(chǎng)出停車場(chǎng)的時(shí)候遇見了堵車，看著坡度很大的上坡，我心里還是有點(diǎn)害怕了，要是一腳油門就開上去肯定是沒有問題，但是遇到了堵車，就等慢慢的跟著前車走了，這個(gè)時(shí)候上坡輔助就出來效果了，放開油門的時(shí)候上坡輔助介入起步的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)溜車，這下我就放下了心了。
油耗：油耗是開回來后一直再降，第一箱油的時(shí)候開了不到一千公里，因?yàn)楫?dāng)時(shí)天氣冷開的暖風(fēng)應(yīng)該也會(huì)費(fèi)電油，現(xiàn)在跑的油耗的一直再降，目前的油耗是保持在5-6個(gè)油之間。城市路段表現(xiàn):城市里開起來舒服的很，這個(gè)駕駛感受跟電車的感受很像，也不怕堵車了堵車的時(shí)候基本上就可以用電來帶動(dòng)，城市里的油耗控制的不錯(cuò)。
舒適：車內(nèi)的舒適性做得很好，完全符合高端車的定位，車身很穩(wěn)，減震效果也理想，在遇到不好的路況時(shí)，沒有明顯的顛簸，保證了車內(nèi)的舒適性。前排空間充足，后排要是滿員的狀態(tài)下，開長(zhǎng)途時(shí)可能會(huì)有不適。
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