一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克09 2021款 2.0T Halo 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格29.54萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1329公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方好多，座椅舒服，隔音好，底盤(pán)有韌性，支撐性很好。油耗也很理想。M版動(dòng)力也足夠了。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為吧，只要是一個(gè)產(chǎn)品，多多少少都會(huì)有點(diǎn)缺陷，或者不打緊的問(wèn)題，要說(shuō)最不滿(mǎn)意的話(huà)，我覺(jué)得言之過(guò)重了，我只是略微不太滿(mǎn)意的是目前的油耗稍微有點(diǎn)高，但是并沒(méi)有超出可控范圍之中，可能是由于新車(chē)還處在磨合期的原因，稍微有點(diǎn)正常性的費(fèi)油，但是這些我都是能接受，并且也能理解的。等過(guò)了一段時(shí)間，我再看看，應(yīng)該還是能再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)的，我也比較期待它能再降下來(lái)一點(diǎn)。
外觀(guān)：它的前臉設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，中網(wǎng)看著超大氣，配上獨(dú)特的車(chē)燈組，非常有個(gè)性。側(cè)面看，車(chē)身很有型，還有隱藏電動(dòng)門(mén)把手的設(shè)計(jì)，很高科技。車(chē)尾造型很有辨識(shí)度，也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：覺(jué)得材質(zhì)還是非常好的，軟性材質(zhì)居多，主要以軟性材質(zhì)為主，而且整個(gè)中控的設(shè)計(jì)非常有層次感，視覺(jué)上的感覺(jué)還是非常大氣的。
空間：【空間表現(xiàn)】空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用了。只是六座第二排不能放到確實(shí)限制了裝載能力。但是畢竟不是拉貨的，平時(shí)絕對(duì)夠用。放行李:去新的地方工作，裝了好多東西，給大家參考一下。其實(shí)還算能裝，第三排放倒比一般5坐SUV的后排大。其實(shí)不是搬家什么的，這種空間其實(shí)夠用了。放到的時(shí)候還是要把第二排往前一點(diǎn)，不然第三排放倒的時(shí)候，頭枕下折會(huì)和第二排干涉到。但是我還是覺(jué)得第三排手動(dòng)更方便也更快。前面也說(shuō)第三排左邊有一次放倒后卡住了，很尷尬，兩個(gè)人用力才拉起來(lái)的。
配置：它的性?xún)r(jià)比挺高，它的各項(xiàng)性能基本都能滿(mǎn)足家用的日常所需。
動(dòng)力：加速快，動(dòng)力好，平順高。加速很快，不過(guò)新車(chē)不舍得深踩油門(mén)，等出了磨合期，再來(lái)個(gè)地板油。這是提車(chē)到現(xiàn)在的綜合油耗，基本還是開(kāi)市區(qū)開(kāi)得多，所以再加上車(chē)重，這個(gè)油耗還是可以接受的，低速的時(shí)候偶爾小頓挫，特別是低速油門(mén)的時(shí)候或者放開(kāi)油門(mén)會(huì)有感覺(jué)。不知道是不是AT變速箱的通病。
越野：
這臺(tái)車(chē)的操控調(diào)教的還不錯(cuò)，方向盤(pán)具有不錯(cuò)的指向性，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)路感清晰。油門(mén)和剎車(chē)的力度也比較合適，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)比較友好，非常容易掌握。它的底盤(pán)調(diào)教也還算舒適，經(jīng)過(guò)一些顛簸路面可以過(guò)濾掉大部分震感。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)的時(shí)間還比較短，顯示的數(shù)據(jù)還不穩(wěn)定。不過(guò)目前的油耗我覺(jué)得并不高，相信在之后的磨合中，油耗應(yīng)該還會(huì)降低些，以后跑高速的話(huà)油耗應(yīng)該也會(huì)降低些。
舒適：它的靜謐性表現(xiàn)非常好，全車(chē)都裝有隔音玻璃，無(wú)論是環(huán)境噪音還是自身的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都能得到很好的隔絕，讓我開(kāi)車(chē)時(shí)有個(gè)安靜的空間，會(huì)更舒心些。它前后排都有USB接口，前排還另有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，讓車(chē)上的人給手機(jī)充電很方便。它的座椅材質(zhì)比較柔軟，坐著也是非常舒服的。
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