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購買時間2021年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是小型車，但是我覺得坐在車內的舒適性還是很高的，其內部的地板完全為純平的設計，可以將雙腳比較穩(wěn)定的踩在上面，這為前后排的駕乘提供了比較舒適的空間基礎。此外，車子的懸架系統(tǒng)我覺得做得也是不錯的，比較柔和的懸架調校可以把很多震動過濾到，就好像是通過懸架將震動硬生生的給按下去一樣，保證了駕駛過程中車身的穩(wěn)定性。此外，駕駛的過程中感覺車子的降噪能力也是很強的，就算車速起來時也不會感覺到特別大的外部風噪。
缺點：因為是小型車，車身尺寸不大，所以車內的空間肯定還是會有一定的影響。相對而言，比亞迪把更多的空間留給了后排，所以后排腿部空間乘坐還行，一家人沒有行李的出行乘坐足夠。就是后備箱偏小，放不下太多的東西，要是出遠門或者有大包小包腰帶就有些捉襟見肘了。
外觀：外觀造型看起來小巧玲瓏，還攜帶著一絲高貴氣質！造型方面，可以說是活脫脫的一只小海豚，顏值非常高！
內飾：內飾不怎么樣，用料大部分都是塑料,設計也一般，拉低了車子的檔次。
空間：在我看來，這輛小型車的尺寸還是比較的出色的，畢竟4070mm的車長，加上2700mm的一個軸距，數字看起來就比較的出色！其次，車內的空間乘坐感很好，不比A級車差！儲物空間:很喜歡車內的門板，儲物格以及那些小儲物槽，車里的小東西能找到地方放置了！
配置：綜合來看，如此實用的實力派電動車僅有十萬左右的價位，這樣的售價與品質的對比已經很好的說明的海豚的品質。
動力：動力方面還可以，在挑選車輛的時候也是我比較看重的，雖然是純電動車，也能開出油門車的感覺，電動機總功率能夠達到70千瓦，在市區(qū)駕駛毫無壓力，小坡小坎行駛起來很輕松，沒壓力。
操控：
車子的方向盤比較棒，握感有了，轉動還很靈巧，原地打輪不費力，底盤比較穩(wěn)，通過性也高，急剎車或者急掉頭不會影響車子內部的乘坐，還是輔助到位了，什么胎壓報警還有倒車影像很齊全，一開車就直接秒變老司機。
舒適：這輛車的座椅是運動風格的，座椅的包裹性不錯軟硬度也杠杠的好，而且駕駛室內的視野感也很開闊，隔音效果也做的非常的不錯，唯一不太舒服的就是新車內的氣味比較明顯，前期駕駛階段的舒適性有待提高！
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