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海豚
2021款 405km 時(shí)尚版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 405km 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我買(mǎi)海豚,首先一點(diǎn)就是沖著外觀來(lái)的,設(shè)計(jì)上比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,開(kāi)在路上耀眼亮麗,當(dāng)然不僅僅是這臺(tái)車(chē)外觀很獨(dú)特,性能上面也比較好,有著很好的操控感,足夠好的動(dòng)力,在這個(gè)價(jià)位里的純電小型車(chē)來(lái)說(shuō),續(xù)航和價(jià)格都是比較吸引我的地方,掛著新能源牌照開(kāi)出去還是比較有面子的,操控起來(lái)非常舒服,尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較精準(zhǔn),不會(huì)有虛位的出現(xiàn),而且方向盤(pán)很輕轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以說(shuō)是指哪打哪了,再就是車(chē)內(nèi)的空間,之前看外觀還覺(jué)得車(chē)內(nèi)可能不會(huì)太大,后來(lái)去看了一下車(chē),試駕了一會(huì)兒體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)駕駛室的空間還是比較寬敞的,不會(huì)碰頭或者頂角,雖然后排坐滿人的情況下還是會(huì)有一些擁擠的
缺點(diǎn):不太滿意的地方就是車(chē)子的內(nèi)飾材質(zhì)了,因?yàn)橛兄惶寐劦奈兜?通風(fēng)的挺長(zhǎng)一段時(shí)間的
外觀:前面我也說(shuō)了,我最終選擇這款車(chē),很大一部分原因是因?yàn)轭佒。這款小海豚車(chē)身設(shè)計(jì)屬于我喜歡 的蠢萌、穩(wěn)重型,再加上接縫均勻,做工優(yōu)良,我很滿意。車(chē)燈設(shè)計(jì):小海豚車(chē)燈設(shè)計(jì)也很巧妙,LED組合車(chē)燈在幾何折線貫穿式LED尾燈前后呼應(yīng),讓仿生美學(xué)和科技美學(xué)完美結(jié)合在了一起。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾略顯低檔,不過(guò)這個(gè)價(jià)位的話我覺(jué)得也挺正常的,畢竟這個(gè)價(jià)格擺在這里一分錢(qián)一分貨嘛,這里說(shuō)的內(nèi)飾抵擋,其實(shí)是他的設(shè)計(jì)不太好看,但是他的用料還是不錯(cuò)的看起來(lái)質(zhì)量不錯(cuò),摸起來(lái)也比較有質(zhì)感。但是讓我更不滿意的一點(diǎn)就是他內(nèi)飾的異味比較大。這臺(tái)車(chē)剛來(lái)的時(shí)候,我是在外面敞著門(mén),放了三天,味道才散去一些的。
空間:車(chē)內(nèi)部的空間確實(shí)蠻大的,尤其是后排空間,感覺(jué)格外醒目,坐進(jìn)去還是非常寬敞的,我們一家人出行,感覺(jué)也并不怎么擁擠,偶爾也在同事們一起去上班,后排坐幾個(gè)成年男子還是綽綽有余的,因此也得到了不少同事們的夸贊。后備箱的容納量也比較足,平時(shí)的一些生活需求都是能夠輕易滿足的。
配置:配置上個(gè)人覺(jué)得時(shí)尚版的配置日常剛剛好,常用的主要是自動(dòng)駐車(chē),就是紅綠燈剎停即可松開(kāi)剎車(chē)踏板,輕踩油門(mén)即解除。語(yǔ)音控制,開(kāi)車(chē)途中更改目的地,開(kāi)空調(diào)等操作方便又安全。全景影像,也不知道算多少度,底盤(pán)下方也是清晰的,雖然不能完全依賴,但也使停車(chē)更安全。
動(dòng)力:動(dòng)力的輸出比較線性,源源不斷的從發(fā)動(dòng)機(jī)中輸出出來(lái),動(dòng)力還是非常更腳的,腳踩著油門(mén)動(dòng)力的響應(yīng)就比較及時(shí),各種比較糟糕的路況也已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了,通過(guò)性都很不錯(cuò),我覺(jué)得這跟動(dòng)力有很大的關(guān)系。
操控: 山路:爬坡沒(méi)問(wèn)題,和油車(chē)自動(dòng)擋一樣,也不會(huì)溜坡底盤(pán)穩(wěn)定性:60碼過(guò)彎沒(méi)有側(cè)傾
舒適:這臺(tái)車(chē)還有一個(gè)比較明顯的優(yōu)勢(shì),就是跑起來(lái)完全沒(méi)有特別煩心的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,可以很好的保證車(chē)內(nèi)一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。在底盤(pán)調(diào)教這方面做的就沒(méi)有那么好,有時(shí)候是能夠感覺(jué)到比較強(qiáng)烈的顛簸感。
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