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極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3236公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
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操控：
極氪001底盤非常穩(wěn)定，所以在高速行駛的時候，非常穩(wěn)定。過年的時候，我開著車，突然看到一輛電瓶車從遠(yuǎn)處沖了過來，當(dāng)時我還以為會停不下來呢，幸虧剎車系統(tǒng)很好，把電動車停在了電瓶車前，估計他也被嚇了一跳，看來還是要加強(qiáng)交通安全意識了，在窄路上開車一定要小心，為了大家的安全著想。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格31.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)定，過彎非常流暢，沒有明顯的側(cè)傾，反應(yīng)也很快，給人一種非常靈敏的感覺。方向盤的阻尼變化很自然，電門和剎車踏板都是線性的，開起來很輕松，感覺就像是開著一輛大車一樣。他還從來沒有開過單踏板模式的車，感覺很好上手，松電門的車在減速的時候會很平穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
原廠有單踏板模式，我試了幾次，感覺很新奇，開起來很神奇，不過現(xiàn)階段我覺得還是雙踏板比較合適，因為我是油車，如果是電車或者單踏板，或者是普通的雙踏板，控制上肯定做不到切換那么自如。不過這也是為了省電。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
這款車有三級能量回收系統(tǒng)，我還是習(xí)慣使用中檔。因為在這個檔位，松開加速踏板的時候，感覺并不會有太大的拖沓感，而且還能很好地回收能量。一開始我還不太習(xí)慣單踏板模式，但是試了幾次之后發(fā)現(xiàn)還挺好用的，尤其是在城市里走走停停的時候。
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