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(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
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動(dòng)力：電動(dòng)汽車的動(dòng)力應(yīng)該是一個(gè)比較大的優(yōu)勢吧，至少我開這臺(tái)車感覺提速還是很快的，動(dòng)力響應(yīng)比較順暢
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力還是比較好用的，起步及巔峰，平時(shí)自己開的時(shí)候，會(huì)遇不遇的深踩油門體驗(yàn)下加速感，平時(shí)送孩子上學(xué)還是很平順的，因?yàn)殡娷嚊]有變速箱，動(dòng)力輸出沒有損耗，所以開起來都跟騎電動(dòng)車一樣，那句話怎么說來著，對，綜享受絲滑。超車時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)也讓人很有信心，ECO模式跟運(yùn)動(dòng)模式的體驗(yàn)感也很明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺還好，沒有太強(qiáng)的推背感，不過想超車也就是一腳油的問題，上坡時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，沒有疲軟的感覺，改天跑一趟高速試試感覺怎么樣，會(huì)不會(huì)比較耗電。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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動(dòng)力：電車動(dòng)力絕對的，油門輕輕一點(diǎn)就跑出去了，很快很輕，超車也很迅速，現(xiàn)在還是適應(yīng)的過程中，沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整車還是讓人很滿意的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動(dòng)力：我這款車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速也比較快，等紅綠燈的時(shí)候也讓我很淡定，說走就走，一點(diǎn)焦慮感都沒有，另外超車也算比較輕松，我感覺純電動(dòng)的車開起來都不會(huì)太差，目前還沒有上過高速，找機(jī)會(huì)去試一試，應(yīng)該不會(huì)讓我失望。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力肯定是能跟得上日常的一個(gè)使用需求的，這一點(diǎn)是蠻全沒有大問題的，本身我其實(shí)對于動(dòng)力的要求不高，車嘛，代步就夠了，我覺得目前是沒有問題的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，市區(qū)跑絲毫沒有動(dòng)力不足的感覺，就算上高速后速度上百也可以很明顯的感覺到動(dòng)力。掛檔平順，沒有頓挫感，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，瞬間就可以有感覺，這個(gè)時(shí)候人還是很自信的，總的來說給我的感覺就是開起來特別的暢快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：提速較快，電車的通用優(yōu)勢了，提車到現(xiàn)在，只開過一次200公里的短途高速，限速110公里小時(shí)，車身穩(wěn)定性還是挺OK的，市內(nèi)開車，超車還是蠻輕松的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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