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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我了解的不多，最先了解充電的車就是那種小小的只能坐兩個(gè)人的那種電瓶車，但是經(jīng)過了解買了這款新能源車以后，感覺完全也不是那回事，完全顛覆了我對之前那種電瓶車的概念了。和平常的燃油車一樣，這款車的提速還真是不錯(cuò)，平時(shí)超車還要想想能不能過去，自從開這款車我感覺想超誰超誰，要比燃油車更加的穩(wěn)定，沒有一點(diǎn)的聲音，起步也很快，平時(shí)我也會(huì)開著出去郊區(qū)甚至是山上玩，爬山什么的也是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動(dòng)力：平時(shí)跑市區(qū)對動(dòng)力要求也并不是很高，我一般也都是用舒適模式，基本上不會(huì)用到運(yùn)動(dòng)模式。經(jīng)濟(jì)模式的話，試過一次，感覺開起來有一些肉肉的，所以對動(dòng)力沒有什么太大的感覺吧！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力來說的話，現(xiàn)在感覺是比較順手了，起步也比較平穩(wěn)，相對來說還比較友好，這是頂配版的，所以說配置方面是比較OK的啊，而且在新能源這一塊做的技術(shù)是沒得說的，提速也比較快，新能源汽車的優(yōu)勢在動(dòng)力上是體現(xiàn)的比較好,超車的話也超過,就還是比較靈敏。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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動(dòng)力：車子起步非常迅速，反應(yīng)非常快，行駛過程中也很平穩(wěn)，我覺得我除了剛開始比較緊張以外，后來不管是剎車距離還是轉(zhuǎn)向什么的都可以很自如的控制了，剛開始不敢超車，現(xiàn)在就沒有我不敢變的道
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程997公里
綜合評分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，尤其是在城市內(nèi)開完全夠用，運(yùn)動(dòng)模式下開起來動(dòng)力非常的快，可以和1.4t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，eco模式下開起來雖然說稍微有點(diǎn)肉，尤其是踩剎車時(shí)，感覺比較的明顯，但是作為城市代步車來說，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。就算是跑跑高速，也沒得一點(diǎn)壓力！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，深踩電門，就能感覺到源源不斷的動(dòng)力，輕踩剎車就能夠減速，反應(yīng)也比較及時(shí)，大大的提高了行車的安全性，而且在滿載的情況下爬坡上坎也不會(huì)覺得很吃力，能夠從容應(yīng)對。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：別看它小，但它的動(dòng)力還是很充足的，起步的時(shí)候還能讓你體驗(yàn)一把小小的推背感，這樣的動(dòng)力配上車子小，在城市中穿梭，游刃有余。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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