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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺(jué)車子的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，能夠相當(dāng)于1.5T的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)吧，因?yàn)樗吘故请妱?dòng)的，所以可能會(huì)比不上燃油車那種極速感，但是你在踩油門的時(shí)候，你還是能夠感覺(jué)到車子帶給你的推背感，這說(shuō)明它的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7142公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速踏板感覺(jué)還是很好的。它是那種風(fēng)琴式踏板。很容易把控速度。起步很平順，沒(méi)有任何的頓挫感，而且要超車的話只要踩油門。速度瞬間就會(huì)提起來(lái)。和我以前那個(gè)車根本沒(méi)法比。（我那個(gè)車是踩完油門需要等一到兩秒才有反應(yīng)）。高速表現(xiàn)也可以，120得時(shí)候踩油門還是有推背感的。一般情況下走省道比較多。速度一般都保持在80左右。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面也沒(méi)有什么可以挑剔的，它的起步是比較輕快的，而且電動(dòng)機(jī)靜謐性很好，不會(huì)有那種發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的聲音，提速也比較容易，沒(méi)有任何卡頓的情況，是比較平穩(wěn)的，也比較線性，如果想超車，只要深踩油門，車速就會(huì)立刻得到提升，實(shí)現(xiàn)超車。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3876公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果說(shuō)電動(dòng)車的動(dòng)力和加油的比動(dòng)力的話，還不如不說(shuō)，對(duì)于我們這種上班的普通白領(lǐng)的話是夠用的，上班下班都挺不錯(cuò)的，有人說(shuō)紅綠燈起步要比燃油的舒服些，試駕的時(shí)候還是有推背感的，太快了也不安全，在城市里是夠用了，像那種總要出差的可能不是特別的夠用，反正可以自己衡量下
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：完全能夠滿足我的裝東西的需求，加速性能上比我預(yù)期的要強(qiáng)很多，爬坡超車各方面他也挺有爆發(fā)力的，不會(huì)說(shuō)有那種弱弱的感覺(jué)，跑高速的時(shí)分也沒(méi)有什么問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)基本感覺(jué)不到衰減，隨叫隨到，高速上來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是很舒服的，最有感受的就是在高速時(shí)，加速很快，深踩油門下源源不斷的動(dòng)力感就讓人特別的自信。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：相比燃油車的動(dòng)力而言肯定會(huì)有很明顯的區(qū)別，但是我自己在駕駛這臺(tái)電動(dòng)車的時(shí)候已經(jīng)是非常滿意了。實(shí)話實(shí)說(shuō)，在城市駕駛真的不需要太強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，但是他表現(xiàn)得也不遜色。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款元Pro起步到100kmh之間的提速非常不錯(cuò)，給我的直觀感受是隨踩隨有，推背感很強(qiáng)。紅綠燈基本可以秒傳統(tǒng)油車。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)過(guò)電動(dòng)車之后就知道原來(lái)動(dòng)力強(qiáng)是真的爽，雖然我的元Pro也沒(méi)有多強(qiáng)的加速，但是已經(jīng)是很多高功率車型的水準(zhǔn)了。而且像我在市區(qū)行駛偏多，低速下它帶來(lái)的輕快感是非常強(qiáng)烈的，動(dòng)力響應(yīng)也沒(méi)有延時(shí)，主觀感受上會(huì)比普通的汽油車快很多，讓我感覺(jué)特別游刃有余。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面在市區(qū)里面開(kāi)車我覺(jué)得是相當(dāng)足夠用的了，起步的話不會(huì)感覺(jué)到肉肉感，只要舍得給油我想沒(méi)有哪臺(tái)車跑不動(dòng)，在等紅綠燈的時(shí)候我總是喜歡讓并排的車先起步，然后我再一腳油門把他們給超了，那種感覺(jué)能夠讓我感覺(jué)非常爽快
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