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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià):9.58-11.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,高達(dá)136匹馬力,我個(gè)人認(rèn)為,這樣的動力已經(jīng)足夠了,因?yàn)槲移綍r(shí)開車的速度并不是很快,電車的起步比汽油車要快,所以我覺得這輛車在動力方面,已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。我對此很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很足,開著車在城市里開著也不是什么問題,動力表現(xiàn)讓我很滿意,各種路況都很好,紅綠燈的時(shí)候開空調(diào)都能加速,動力方面,家用還是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力不錯,只要肯踩油門就能超車。開著空調(diào)上坡有點(diǎn)肉,有點(diǎn)力不從心
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:元 pro在城市里的表現(xiàn)還算不錯,但一旦加速,在高速上就會感覺到動力不足,踩油門也不會有太大的反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車是純電動的,動力輸出還算不錯,我在紅綠燈的時(shí)候起步比較快,反應(yīng)也比較積極,如果是運(yùn)動模式的話,動力會更強(qiáng)一些,所以我買這輛車,主要是用來上班或者接孩子的,動力完全符合我的需求。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程145公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我不追求動力,但是我老公開了兩次車,動力還不錯,加速的時(shí)候也很穩(wěn),因?yàn)槲沂窃谑袇^(qū),所以我覺得動力足夠了。不過不得不說,新能源車的動力比燃油車要強(qiáng),續(xù)航時(shí)間也更長,爬坡和超車都沒問題,以后多開開給大家分享一下經(jīng)驗(yàn)吧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1564公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:他最喜歡的就是加速,而且沒有任何的滯澀感,比很多其他車都要好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我更喜歡這輛車的動力,一般都是開著車的,因?yàn)槲移綍r(shí)都是在市區(qū)里走,所以他的速度和動力都很好,不會讓人覺得拖后腿。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:作為一個(gè)新手,我并不覺得有多大的動力,紅綠燈的時(shí)候確實(shí)很快,但是這輛車在普通模式下起步并不是很快,需要踩深了油門才能反應(yīng)過來,但是開啟了運(yùn)動模式之后,動力明顯要強(qiáng)一些。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在運(yùn)動模式下,車速特別快,踩油門的時(shí)候還能感覺到推背感。節(jié)能模式的動力要差一些,還好節(jié)能模式比較省電。
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