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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實作為我來講，對于它的各個方面表現(xiàn)都是挺滿意的，但是我老婆對它的操控性格外滿意，平時她的駕駛技術(shù)就屬于不太好的，但是真正開著元pro感覺還是比較輕松的，完全不像以前開別的車子那樣顯得有點吃力，對此，她自己也覺得特別開心，因為整個車子方向盤是比較輕盈的，握在手里面感覺手感非常好，而且轉(zhuǎn)向幾乎沒有什么偏差，所以說行駛在比較窄的路段，她也覺得很有把握，再也不用擔(dān)心女司機在路上會被別的司機質(zhì)疑。
缺點：不太滿意就是車子的內(nèi)部空間吧，雖然說本身從外面看就不是很大，但是里面的空間就有點狹小了，如果只是坐兩個人的話沒有太大的問題，但是一旦人數(shù)有點多就特別擁擠，后面根本就坐不了三個人。
外觀：顏值適合女孩子，盡管價格不高，但是車子整體的檔次感以及外觀設(shè)計好，開車上路有面子。老弟說，比亞迪的車現(xiàn)在都是家族式設(shè)計，前臉很有標(biāo)志性，一道啞光的鍍鉻飾條看著有品位，還有一個顯眼的漢字“元”。尾部也比較個性，尾門上掛了一個備胎，挺好看的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾使用的材質(zhì)稍微顯得有點低檔，但這也不是太大問題，因為本身它的價位也就是非常經(jīng)濟的，要想有好的材質(zhì)當(dāng)然是需要錢的。但是整體的做工卻可以做到非常細致，沒有看出粗糙的地方，而且中控屏設(shè)計得也非常方便實用。
空間：小型SUV的空間不算小。尤其是后排，比轎車寬敞的多。
配置：性價比還是挺高的，價格真的親民啊，還有終身質(zhì)保，維修保養(yǎng)啥的也便宜。
動力：動力有勁，別看車子不大，但是開起來挺刺激的，因為是電機直接控制，元Pro在起步的時候是要比燃油車強不少，動力輸出直接，也沒有遲滯，低速行駛的時候深踩電門還有很不錯的推背感。
越野：
操控我覺得比較好,這車子比較好開，方向盤容易掌控，握感不錯，打方向一把到位，左右集成了多功能按鍵，操作還是比較方便的。油門踩著也比較舒服，剎車也比較靈，一腳剎車就能停下。
舒適：座椅雖然采用的是仿皮材質(zhì)，但還是比較透氣的，坐時間久了也不會有悶熱感，如果經(jīng)過減速帶，即使不降低車速，顛簸感也不是很明顯，只是隔音方面稍微有一些不足。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常的安靜，沒有發(fā)動機的噪音。而且沒有變速箱的頓挫感，整個小車開起來，很舒服。
缺點：我確實是有一個方面不是很滿意，就是整體的材質(zhì)都不是很好，雖然在視覺上面看上去的時候，大體上給人的感覺還是非常時尚流行的，但如果你仔細去研究一下的話，就會發(fā)現(xiàn)材質(zhì)都比較粗糙，本來女孩子就很注重買衣服時布料的問題，這也是一個同性質(zhì)的情況吧。
外觀：元pro的外觀真的是非常討人喜歡，隨車可見的車型logo，讓車身非常有辨識度，車身線條非常流暢，而且很有年輕運動的感覺。而且我選擇了白色，我覺得就像一匹白馬王子一樣，非常的讓我有安全感。我打算過段時間給我的白馬王子，置辦一些行頭，要么貼膜，要么買些貼紙，裝扮一下，讓它看起來更帥氣！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格，我也是挺喜歡的，包括在顏色上和各種空間的設(shè)計上，我覺得都是非常合理的，尤其是這款車的中控屏幕，我覺得是特別有科技感的，而且反應(yīng)非常的靈敏，體驗感非常的棒，而且這款車內(nèi)部整體采用的顏色上的設(shè)計感覺非常的時尚大氣，也是非常的溫馨的。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計還是比較合理的，因為我開車出門的時候，車子上經(jīng)常會坐小孩，所以相對于乘車空間來說，我更注重于車子內(nèi)部的存儲空間，這臺車子內(nèi)部分布了好多的小儲物格，平時小孩子在車子里面生產(chǎn)出來的垃圾可以暫時存放在儲物格里面，這一點對于我來說還是比較友好的。而且這臺車子的后備箱容量也比較寬大的，滿足我們一家人日常出行是完全沒有問題的。另外，車內(nèi)的乘坐空間分布的也是比較均勻的，平時開車出門的時候，不管是坐在車子的前排還是坐在車子的后排，給人帶來的感覺都是挺舒服自在的。
配置：性價比高，智能化的配置功能很多，Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能強大，可以導(dǎo)航、聽歌、開關(guān)車窗，開車的時候很方便。續(xù)航夠用，官方宣傳的綜合工況續(xù)航里程401公里，實際上基本符合，我現(xiàn)在一周充一次電，足以應(yīng)付我日常通勤和周末出行。養(yǎng)車成本也很低，每周充電在20幾塊錢，一個月電費八九十元，經(jīng)濟劃算。安全可靠，老弟說元Pro用的是安全性能很高的刀片電池，這種電池最大的特點就是安全穩(wěn)定，為此老弟還專門給我發(fā)過刀片電池的針刺實驗視頻，我看了以后感覺很放心。
動力：元pro雖然是電車，動力非常充沛，只有重踩電門，動力立馬就提上來了，在市區(qū)行駛優(yōu)勢還是比較明顯，對于女性來說非常不錯。
越野：
我最喜歡的就是它的駕駛模式嘛，分成了運動，經(jīng)濟，雪地三種駕駛模式，感覺都真的很不同，讓我一個女孩子也是愛不釋手，現(xiàn)在就算是有男性朋友一同出行的話，也是我開車，就想他們在旁邊指揮一下，讓我更快速的提升我的車技，好能掌握它其中的每一種情況。
舒適：座椅的軟硬度很好，里面的材質(zhì)也是比較緊致的，尤其是后排座椅不能前后調(diào)節(jié)，但是角度設(shè)計非常好。有時候經(jīng)過稍微坑洼不平的路段，也不會感覺到太顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 威海
裸車價格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子的低電耗還是比較滿我滿意的，因為本身自己的家庭狀況也是有限制的，所以買燃油車的話，因為聽說是比較耗油的，然后自己的出行要求也不是很高。所以當(dāng)時就決定買這輛車，買來以后果然還是讓我比較滿意的。
缺點：元Pro這臺車我發(fā)現(xiàn)它還是有一個缺點的，那就是這臺車在高速行駛的時候，車內(nèi)的噪音有些明顯，其他的方面我倒是沒覺得有什么不妥的。
外觀：外觀的設(shè)計是比較精致時尚的，車前臉就顯得簡潔大方，矩陣式LED大燈也是屬于標(biāo)配。側(cè)身的線條也顯得錯落有致，很有層次感，車尾部雖然是顯得比較飽滿，但是不會顯得很臃腫。
內(nèi)飾：元pro內(nèi)飾簡約不簡單的感覺，讓人越看越順眼，在車里覺得很舒服。另外內(nèi)飾的布局設(shè)計也非常不錯，中控旋轉(zhuǎn)屏幕，不僅能支持語音識別，還可以手動觸摸操控，操控非常簡單。
空間：車內(nèi)的儲物空間還是很大的，后排座椅可以放倒，后備箱放幾個行李箱也完全沒有問題，從這方面來說，元Pro的整體空間表現(xiàn)還是很不錯的。并且在駕乘空間上，這款車的表現(xiàn)力也是很強的，合理的內(nèi)部格局很好的提升了駕車過程中的實用性。
配置：在價格上，元Pro的這個性價比我覺得還是非常高的，這個價格是完全可以接受的，如果想的長遠一點，在后期的養(yǎng)車上，我覺得比那種燃油的車要省不少的花銷，我覺得還是非常物超所值的。整體我都是非常滿意的，不過具體還是看個人的條件吧，畢竟每個人的情況都不同。
動力：試駕踩油門的時候，我就感受到了它的強勁沖力，現(xiàn)在時間長了，表現(xiàn)依舊不差，不管是上高速還是在市區(qū)里面都能體驗到暢快的感覺！如果大家開車追求刺激，但自己又沒太多的錢買車的話，選擇它就挺不錯。
越野：
在靈活性上比較好。此外，車上的方向盤輕重程度適中，不會感覺飄的感覺，方向盤的精準(zhǔn)性也很強，方向的調(diào)校程度很好。
舒適：座椅廉價，其他的還好。噪音控制的特別好，新能源電車的優(yōu)勢。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：生活條件有限，只能買一輛普通的代步車，所以一直在不斷地降低要求。沒想到的是元Pro竟然滿足了我對一臺車的購買標(biāo)準(zhǔn)，首先是他漂亮的外觀我覺得已經(jīng)讓我開始有了心動的感覺。其次就是這款車的經(jīng)濟性，后期的養(yǎng)車沒有太大的壓力，很適合我的現(xiàn)狀。
缺點：這款車也沒有特別不滿意的地方，本身價格也不貴，有一些小的毛病都可以忽略了。我覺得要是可以改進的話，最好就是輪胎再大一點，感覺目前的輪胎有點小，不知道其他人是不是這種感覺。
外觀：外光上整個車的線條走向都非常有個性，從前到后形成的流線性很有美感，給這車的外觀加分不少。另一方面這車在外觀方面的辨識度也很強，有一定的檔次感。顏色方面也可以看得出來是非常正的那種，車漆也很勻稱，由此可見外觀是元Pro的突出亮點，在這方面可以說比亞迪具有較為前衛(wèi)的設(shè)計理念。每次出去見朋友，朋友都會夸贊這款車亮麗的外觀。
內(nèi)飾：不管是8英寸的儀表盤，還是10.1英寸的中控屏，看上去都是特別清晰的，而且大小也剛剛好，操作都很方便順手。我老婆比較喜歡車內(nèi)的儲物空間，用來放置水瓶，或者是錢包鑰匙等小的物品非常方便。
空間：空間方面還是有所欠缺吧，目前看來我并不是特別滿意他的空間，因為有點小。尤其是后排的空間，稍微是有點擁擠的前排還能過得去，我還是能接受他的儲物空間，但是我覺得還是要稍微大一點，不然平常放點大的東西都放不進。
配置：完全沒有想過這么便宜的車輛它的優(yōu)惠力度還能做到如此的大，完全就是一款超高性價比的車輛，在日常生活中不斷的給我省錢，而且它的質(zhì)保時間還是很長的，讓我沒有任何的后顧之憂，可以很好的跟它磨合。
動力：之前是沒有什么開車經(jīng)驗的，也沒有啥機會，雖然有駕照，但一直都沒有碰過，這次買了自己的車輛之后，也是在慢慢的磨合過程之中，它這個動力，對我目前這個技術(shù)來說還是挺夠使用的，而且平常的時候，我開車的速度比較慢吧，所以用到動力的地方也不是很多，一直都覺得它的極端值應(yīng)該比較高，還等著我去探索呢，我覺得應(yīng)該差不了。
越野：
它的方向盤給人的感覺就是比較輕盈的，一點兒都不顯得笨重，轉(zhuǎn)向也很輕松，基本上沒有什么偏差，底盤也是特別穩(wěn)定，而且速度越快越抓地，不會有那種輕飄的感覺，駕駛起來真的是挺容易的。
舒適：舒適度方面，我就重點談一下它的減震效果，一直以來我朋友都是一個暈車體質(zhì)，平常坐車的時候，只要看手機超不過十分鐘，就會感覺到頭痛腦暈的，這次換車以后發(fā)現(xiàn)在乘坐的過程中的感受是完全不一樣的，幾乎感受不到什么嚴重的顛簸感，再也沒有過不舒適的情況。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：元pro各個方面的性能都表現(xiàn)得非常不錯，也讓我挺滿意的，可以稱得上是全能型車，空間是比較寬敞的，前后排座椅有比較大的距離，動力方面也不需要有任何擔(dān)心，不管是起步還是提速，都可以做到比較順暢，駕駛起來也沒有任何難度，還有就是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都挺精致。還有比較關(guān)鍵的地方，就是它的整體配置還不錯，超出了它的價位所應(yīng)該有的配置，不僅有360度全景影像，還有定速巡航系統(tǒng)，LED大燈更是不能缺少，所以檔次還真的不低。
缺點：我對這臺車的最不滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計了，我認為這臺車子的外觀大燈設(shè)計并不是很優(yōu)秀，如果車子的外觀設(shè)計能夠再經(jīng)典化一些的話，這臺車子買回來作為家用應(yīng)該是挺合適的。
外觀：外觀設(shè)計是延續(xù)了電動車的設(shè)計風(fēng)格，但又和其他的電動車有所不同，它的車前臉顯得很有層次感，沒有那種臃腫的感覺，雖然線條不多，但是看著很精致。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，那我也是相當(dāng)滿意的，是我喜歡的簡約型，全黑的顏色看著很穩(wěn)重。沒有太多的花哨設(shè)計，干干凈凈的非常清爽，很實用也很經(jīng)典比較耐看。車座椅的布藝材料也不錯，做工挺細致透氣性也好，摸著手感很柔軟，坐著的彈性很不錯。配置的話算是相當(dāng)豐富了，用起來很順手操作也很簡單。
空間：元Pro車長超過4.3米，這種小巧的車身在市區(qū)的車流中能夠靈活穿梭，不會有壓力，即使在擁堵的市區(qū)，并線和掉頭也方便靈活。軸距有2.5米多，內(nèi)部空間還是很夠用的，坐一家人一點問題也沒有，特別是后排，不像其他同級別的車子會比較有壓力，后排空間也寬敞，即便坐三個成年男子也沒有問題。后備箱也蠻大，日常攜帶的東西都可以放得下，臨時有大件要攜帶的話，還可以把后排座椅放平，這樣后備箱容積瞬間翻幾倍。
配置：每個月扣除各種開支，能夠拿到手的結(jié)余真的不多，但是又不得不要一輛代步車。元Pro的出現(xiàn)，讓我們的生活質(zhì)感開始有了更進一步地提升。
動力：動力的表現(xiàn)是屬于一般的水平，沒有特別強勁，雖然和我以前開的燃油車會稍微有一點出入，但是它的特點就是動力是比較穩(wěn)定的，沒有大起大落，尤其適合市區(qū)內(nèi)的路段，一旦跑高速，想要開快一點也是可以的，只是連續(xù)超車不會太輕松。
越野：
方向盤很輕盈，媳婦兒開業(yè)不費什么勁兒。底盤調(diào)教的行，沒啥毛病。
舒適：舒適性方面元Pro表現(xiàn)的還是非常不錯的，在開車的時候，操控起來的感覺是比較輕松舒服的，整體的駕駛感非常好，并且車內(nèi)有著豐富的多媒體配置，在這個價位的車中算是比較好的了。此外，車子的降噪能力很強，車內(nèi)還是很靜謐的。除了感覺車子的減震能力還需要做一定程度的加強之外，其他方面我感覺都是比較好的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它是一輛純電車呀，平時的話養(yǎng)車經(jīng)濟不是很高，本來也打算說買燃油的，但是油車的話油耗有的又比較高一些，光每個月的油費加起來也不少錢吧。不過他雖然是電動車，但是他的動力和燃油車比的話也是絲毫不遜色的，平時在市區(qū)開也是非常有勁兒的。起步也非常的快，而且內(nèi)飾的設(shè)計是我最喜歡的一點，黑灰拼接的顏色盡顯高級感，我覺得這個價位能有這樣的內(nèi)飾設(shè)計也是挺驚艷，我的。
缺點：說句心里話，車子雖然開的時間不長，但是我對它的整體已經(jīng)有了充分的了解，而且給我的感覺也是非常不錯的，真的是沒有發(fā)現(xiàn)讓我不滿意的地方，只是我老婆是比較挑剔的，她說車子的隔音不好，尤其是經(jīng)過嘈雜環(huán)境，坐在車里面會有明顯的感覺。
外觀：外觀一直都是我非常欣賞的，就是它能把線條與顏色很好的融為一體，它的顏色是比較大面積采用的，所以在這種情況下可能線條的立體感就會被很大的埋沒，但是在它的身上卻出現(xiàn)了很明顯的層次感，在陽光底下的時候，它的氣場也能很強的散發(fā)出來。
內(nèi)飾：這臺車子內(nèi)部設(shè)計還是比較精致的，我個人來說是比較喜歡這臺車子的內(nèi)部氛圍設(shè)計的，而且看上去是比較有時尚感的。另外車子內(nèi)部大大的中控屏幕設(shè)計也是挺博人眼球的，坐在車子里面能夠感受到滿滿的科技感。
空間：平時工作日車子就是我們一家三口來使用，我和老婆上班兒會把孩子捎帶著送到學(xué)校，一般她們娘倆坐在后排座，感覺是特別寬敞的，我坐在前排更是寬敞舒適。
配置：同樣的10萬左右的車，新能源不限號，用車成本低，后期保養(yǎng)成本低，何樂而不為。
動力：這個車的動力挺好的，平常一個人開的動力很好。前幾天和朋友出去玩，坐了五個人。從地下車庫出來的時候也沒感覺有什么動力不足，絲毫不會覺得乏力。這車平常就我一個人開，這個動力還是可以接受的。
越野：
操控上我覺得還挺不錯的，上手簡單，過彎指向也都非常的精準(zhǔn)，方向盤的靈活性很不錯，而且它的車身體積不是那種特別龐大的，開起來還是挺靈活的，而且坐在車里的話視野也非常的好。還有前后雷達和360度全景影像系統(tǒng)，真的是太友好了。
舒適：座椅蠻好的，皮座椅比較厚實，也沒有搞個坐墊，就是正常坐在上面也挺舒服。車子噪音的話，感覺是比較小的，基本上聽不到聲音，因為沒有發(fā)動機震動，即便是100碼以上的車速行駛，車內(nèi)噪音也很小，這感覺很爽，基本感覺不到風(fēng)噪，一邊開車一邊聽歌很爽。空調(diào)制冷效果也不錯，幾分鐘內(nèi)車內(nèi)氣溫就能降下來。不過減震有些差強人意吧，有時候在比較起伏的路段行駛的話會比較顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 三明
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是元Pro這款車的外觀，我覺得非常的好看，非常的有運動的感覺，而且在顏色設(shè)計上也非常的漂亮，平時開出去的話回頭率是非常的高。 這款車的外觀屬于比較可愛的設(shè)計，然后車頭的層次也非常的豐富，整體的感覺就是非常的前衛(wèi)時尚，我覺得顏值這方面算是它的一大優(yōu)勢吧。還有比較滿意的是剛買車回來的時候，本來以為車內(nèi)會有新車的異味呢，我最受不了的就是這個，沒想到元Pro新車提回來幾乎沒有異味，這點我真的也是非常滿意的。
缺點：即使有再多的滿意，但是它也并不是十全十美的，總會有這樣或那樣的缺點，因為本身完美的車子是根本不存在的，像這樣經(jīng)濟型的車有一點缺點是很正常的，我感覺內(nèi)飾上使用的材質(zhì)會顯得有點低檔，比如說方向盤是采用塑料材質(zhì)，座椅是仿皮的。
外觀：對于這款車的外觀的話，我個人是非常喜歡的，我覺得設(shè)計的非常巧妙，非常有檔次，而且車身線條看上去特別的流暢，整體非常有立體感，平時開出去的時候回頭率真的是非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，剛才上面我有提到過，風(fēng)格上這是我不太喜歡的一點，不過大體來說還是可以的，感覺非常的高科技，而且配置也是非常的齊全，主要這個配色的話，我會覺得不太看好，不太順眼，整體的感覺還是非常棒的，不過這個配色可以改一下會更好吧。
空間：平時就是我自己開的時候比較多，氣氛也都是上下班兒代步，對空間沒有很高的要求，坐進車里不會覺得擁擠，頭部和腿部都是非常充裕的，腿部也能活動開，整個內(nèi)部空間設(shè)計還是挺合理的，非常的富裕。2535mm的軸距在那兒放著，空間也不是很小，后備箱的容積也能接受，側(cè)面開口比較大，裝卸東西的話也非常的方便，后排也能放倒。
配置：元pro不管是在空間，配置，動力等遠遠超出同類車型，加上這次官降，所以更加實惠。再加上買新能源不用購置稅，而且油費也省了，再也不用擔(dān)心油費上漲，元pro只用電，而且也不用跑加油站，來來回回跑麻煩，現(xiàn)在自己家里就能充電，簡直是太方便了！
動力：動力有勁，車子好開，作為一個新手小白，本來還有點擔(dān)心自己在市區(qū)駕駛，有點怕。實際上元Pro真的好開，就三個檔位，電門也踩得比較舒服，再加上車身小，所以開車的時候很輕松。動力也有勁，都說女同志開車慢，但是我自從開了元Pro后，就不存在開車慢這一說了，紅燈起步飛快，路上提速超車也是可以的，因為元Pro是充電的，比較省錢，所以可以放心踩電門。
越野：
這臺車因為它的尺寸很小，所以開起來就很靈活。小型SUV的底盤高度也要比一些轎車高，所以在車里面坐著視野就很好。還有就是它有前后雷達和360°全景影像系統(tǒng)，這對于我這種新手司機來說簡直太友好了。倒車停車的時候不擔(dān)心自己技術(shù)不好，視野完全開闊。
舒適：現(xiàn)在開車也有一段時間了，對車子的舒適性有了整體了解。它的座椅材質(zhì)不錯，包裹性也強，坐上去挺舒服的，跟坐在自己家沙發(fā)上一樣，還有減震效果也挺好，路過減震帶也不會太難受，但是美中不足的地方就是靜音效果不好，噪聲有點大，聽多了有點心煩，不過這也不是大問題，能理解。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.23萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：元pro是一輛是我瞬間就看上眼了，元pro外觀給我的感覺就是可愛的，很萌趣。家族式前臉很有辨識度，整車的線條都很流暢，隨處可見的logo非常有辨識度。另外內(nèi)部空間布局非常合理，看起來非常的大氣，中控屏幕不僅可以旋轉(zhuǎn)還可以支持語音識別，科技感滿滿，可以運行非常流暢，支持多種運用程序的下載與使用，而且內(nèi)置配置豐富且齊全，駕駛體驗非常不錯。有元pro相伴，接送孩子更加方便，讓我無懼風(fēng)雨，安全到家。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么很不滿意的地方，硬要挑刺，那就是減震一般，在比較起伏的路段行駛的話會比較顛簸。
外觀：媳婦兒挺喜歡的，有點萌萌感覺。小巧玲瓏，后面的小書包增分啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局有科技感，讓人看起來很舒服，10.1英寸的中控大屏還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，顯示的內(nèi)容清晰度也高，用手觸摸操控時的靈敏度也好，里面功能也多，有各種娛樂的APP可以自由下載。還有“全息透明影像系統(tǒng)”，連車底的地板都能看清楚。
空間：空間的話，剛才我也有提到過，我們一家人坐進去一點兒都不會覺得擁擠，是非常的寬敞的。而且我們家也就是一家三口，我也對空間沒有特別高的要求，就我們一家三口會有時候出去玩兒，只要足夠乘坐就可以了。不過她的空間真的是非常大的，超乎我的預(yù)期吧，同時后備箱的空間也非常的寬敞，因為我們家有小孩兒嘛，就是小孩兒的一些車啊，玩具啊什么的都是可以放進去的，完全不是問題，并且手邊用的儲物格或者是被架都是非常大的，放東西一點都不吃力，帶個小孩兒的話也是非常方便的。
配置：目前來看，雖然它會有一點小瑕疵，但是完全影響不了整體的性價比，“瑕不掩瑜”真的可以用來形容它，我和老婆兩個人對這一點是完全放心的，也期待著以后會繼續(xù)保持好的狀態(tài)。
動力：動力的話還是非常不錯的，起步平順又迅速，絲毫不會有乏力或者軟綿綿的感覺。發(fā)動機的提速效果還挺好的，響應(yīng)的很快，動力輸出挺穩(wěn)定平和的，再說我開車的話也比較佛系一些，不會過快，不會特意的追求刺激的感覺，在這一方面他的表現(xiàn)挺均衡的。
越野：
我是沒有任何問題，關(guān)鍵是我老婆對它的操控性還是特別滿意的，它是很容易上手的，不需要長時間磨合，因為有了360度全景影像的輔助，所以不管是正常行駛還是倒車，車身周圍的情況都會一覽無余。
舒適：作為一臺家用車，要想滿足每個人的使用需求，就要盡可能的做到更完美一點。元Pro其他方面都還不錯，但是高速行駛中車內(nèi)的噪音還是有些明顯。比如前排就能聽到明顯的胎噪，還有就是電動機高速運轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程559公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的順溜感十足，安裝家用充電樁后更省、更方便，配置適用且方便，刀片電池的加持安全信心倍感增加。續(xù)航通勤夠用，平均一周一充，非常滿意，外放電功能很適用（安裝充電樁時用來接電鉆打孔試用了一下），空間夠用，四個人妥妥的（五人稍遜，滿座時非常少，一般就兩人），后門開啟方式很方便，車機試用挺順溜，好上手。
缺點：稍微不滿意的話，就是感覺新車開回家，車內(nèi)稍微帶一點異味兒吧，還有就是感覺這款車的懸掛可能沒有做的特別好，有點偏硬的那種，過一些減速帶以及顛簸路面的話，車子的震動幅度還是有比較明顯的那種！
外觀：他后背這個小書包看起來真的挺可愛的，帶有一點自己的特色，動力卻強或有幾分反差萌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺是比較簡單的，我覺得是比較中規(guī)中矩的，沒有什么特別大的亮點，但是它的實用性是非常強的，中控臺的設(shè)計就感覺科技感滿滿，而且語音控制系統(tǒng)更加的方便，它的按鍵布局也是非常合理的。
空間：空間的表現(xiàn)我覺得它設(shè)計的是有一些緊湊的病，沒有把空間設(shè)計的很合理的，我坐在前排的時候，其實我是感覺挺舒服的，但是他后排的話就會顯得有一些狹窄。
配置：我反正對車子的性價比是沒有問題的，因為它的價格本身就已經(jīng)是便宜的了，比較符合我的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，而且車子后期的保養(yǎng)費用也是相當(dāng)?shù)膭澦悖晕矣X得它的性價比是非常高的。
動力：不要小看它的動力，它的動力也是足夠日常使用的，因為我的話駕駛習(xí)慣算不上是特別好的，但是它帶給我的體驗真的是非常棒的，特別是在市區(qū)上，它的動力真的是隨叫隨到的，而且開車的過程中也不會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。
越野：
操控起來的話是比較簡單的，但是它的方向盤重量倒不是特別合適的，因為我太太開車的話她就會感覺到方向盤是有些重的，所以對于新手來說的話還是要謹慎一點的，如果你不能好好的開發(fā)的話，我覺得還是要選擇方向盤重要合適一點的，如果你可以慢慢的磨合的話，那也是可以的。
舒適：噪音隔絕的還可以，皮質(zhì)柔軟，細節(jié)處理到位，開長途車下來也不會覺得累，底盤比較高，振動處理的到位。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然就是車子的性價比了，因為從一開始我看到元PRO的時候，其實我就已經(jīng)挺喜歡它的了，只不過在精挑細選了以后我最終還是決定選擇了元PRO，因為性價比比其他的車子要高一些，價格方面享受的優(yōu)惠上會更大一點。
缺點：這款車幾乎就是完美的，車子一上市沒有多久我就把這款車給買回了家，現(xiàn)在看來是沒有賣虧的。
外觀：外觀設(shè)計的是比較小巧的，給人的感覺就是比較的精致和內(nèi)飾看起來就是兩種完全不一樣的感覺。整體車身的設(shè)計是比較具有立體感的，而且它的線條設(shè)計更是讓我覺得車身顯得很有質(zhì)感。反正對于我來說的話，外人的眼光是不重要的，最重要的是我自己看著喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上倒是沒有讓我看出來什么特別的感覺，整體給人的第一印象就是非常的簡約，而且還莫名的有一種簡陋的氣息。對于我來說的話還是可以接受的吧，畢竟什么樣的價錢能夠買到什么樣的車子，所以我覺得他的設(shè)計上其實已經(jīng)很不錯了，是可以正常接受的。
空間：空間完全夠用，我個人感覺還挺不錯的吧。雖然他本身寬度，長度不算是特別大的那種，但是在我用起來還是挺是挺不錯的，儲物空間也設(shè)計的很合理，后背箱的話也能放下大約兩個行李箱了，還算很OK！
配置：這款車的性價比的話真的很高哦，它的價格真的這個價位能做這么高的配置我覺得已經(jīng)非常棒了，加上他的后期電耗比較低，我覺得還是挺適合我們開得，特別適合跑短途的女生來開呀。
動力：動力輸出還可以，別看這車是個小車，開起來動力還是挺快的。像是市區(qū)開，起步一點都不含糊，發(fā)力很足。我前一陣子也是開車回了一次老家，老家的山路比較多，這車開著上坡路也費勁，只要舍得給，這個電動機的發(fā)力和沖勁還是挺大的，對付山路沒問題。跑高速我也跑了一次，在高速上開100公里的時速動力也沒覺得不足，動力的平順性也挺好的。
越野：
還算是可以的，轉(zhuǎn)向很精確，而且還帶攝像頭呢
舒適：舒適性的話，在我看來是沒有什么問題的，它的座椅坐起來就是非常的舒服，像我家的沙發(fā)一樣，感覺它在這方面還是下了一點功夫的，而且車子的減震效果在我看來能夠讓那些很細小的震動過濾的很好。
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