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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為小型 SUV，元 Pro的操控表現(xiàn)還算不錯(cuò)。元 Pro的方向盤非常精準(zhǔn)，沒有虛位，讓我非常滿意。一些輔助功能，也是非常方便的，比如全景影像、前后雷達(dá)、上坡輔助等等。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
比亞迪元 Pro的原型是比亞迪元，因?yàn)殇N量不佳而停產(chǎn)。因?yàn)槭怯透碾�，所以機(jī)艙里的空間利用率并不高。不過比亞迪元的設(shè)計(jì)本來(lái)就很奇怪，車身又窄又高，導(dǎo)致重心不穩(wěn)，現(xiàn)在有電池壓在車底，操控起來(lái)比以前要好得多。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，一只手就可以操作了，平時(shí)倒車、搬東西什么的，小元的車不大，看起來(lái)就像是個(gè)小精靈一樣，非常的靈活，平時(shí)開車的時(shí)候，不會(huì)有太激烈的操作，所以我覺得操控還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 301KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性并不是特別出眾，但是從駕駛感受來(lái)看，只要踏板踩下去，立刻就會(huì)給你帶來(lái)很大的動(dòng)力反饋，方向盤的調(diào)教也不錯(cuò)，雖然在減速帶上有些顛簸，但還算可以接受。
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