一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格9.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，對(duì)于車(chē)的整體表現(xiàn)感覺(jué)還是挺滿(mǎn)意的，至少現(xiàn)在在使用過(guò)程中沒(méi)有什么過(guò)什么大問(wèn)題，如果讓說(shuō)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)的話(huà)，就是它的外觀造型吧，外觀整體造型小巧圓潤(rùn)的感覺(jué)，但比較有飽滿(mǎn)感，有一定的時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：這車(chē)子的空間是我能夠用的，畢竟自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較多，但是如果總是有滿(mǎn)載機(jī)會(huì)的話(huà)還是得考慮一下，畢竟是一款小型的SUV，后排不怎么適合滿(mǎn)員，但是這尺寸好駕馭是真的，還有就是車(chē)子在提速的時(shí)候有點(diǎn)延遲，可能這就是電耗車(chē)子和燃油車(chē)子的區(qū)別吧，在高速上面有明顯的感受。
外觀：這款元Pro在外觀上獨(dú)樹(shù)一幟，比較具有辨識(shí)度，其觀感比較強(qiáng)。前端大燈比較具有視覺(jué)沖擊力，看起來(lái)氣勢(shì)十足，并且外觀上的棱角比較鮮明，也提升了車(chē)子的科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就談不上很滿(mǎn)意了，首先座椅的外包裹是那種織物的材料，所以看著是沒(méi)什么好感的而且車(chē)?yán)锏乃芰鲜褂玫拿娣e也確實(shí)是非常的廣泛，四周的門(mén)板以及整個(gè)中控平臺(tái)都是一些硬質(zhì)的塑料。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g表現(xiàn)就不太好了，這款車(chē)的尺寸比較小，后排的空間感受差了一些，后備箱也不是特別大，這是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)吧。
配置：元Pro的性?xún)r(jià)比是有目共睹的高了，配置不算少了，在同等價(jià)位里它算數(shù)得著的名次了，有電車(chē)出行更隨心，沒(méi)有養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：像這種新能源類(lèi)型的車(chē)我之前就以為它在動(dòng)力這方面肯定是比較弱一些的，但是買(mǎi)了這款車(chē)之后，一番感受下來(lái)確實(shí)是被打臉了沒(méi)想到它在動(dòng)力這方面的輸出還挺穩(wěn)定的，在后程的加速方面也有比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。
越野：
我有著1年多的駕齡經(jīng)驗(yàn)，對(duì)駕駛這款車(chē)的信心還是有的，在行駛中，方向盤(pán)的掌控比較容易駕馭，它的靈活度比較靈敏，方向感上也是有種指哪打哪的姿態(tài)，在駕駛中也是能感受到車(chē)子的穩(wěn)定感。
舒適：舒適性真的是一卷軟軟的坐墊，再加上減震，懸掛也比較靠譜，電車(chē)加速?zèng)]有任何頓挫，座椅都是對(duì)身體進(jìn)行的比較好的包裹，再加上底盤(pán)比較高，過(guò)減震路段的時(shí)候都不用太操心，能夠把震動(dòng)過(guò)濾的很好。
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